Processo de lixamento e polimento no reparo de rodas de liga de alumínio

Liga de alumínioeixoComparado com aros de aço, tem muitas características excelentes, tais como: rodas da mesma especificação podem reduzir muito peso, têm resistência suficiente, não são fáceis de corroer, processo de fundição simples, podem ser projetadas em qualquer formato para atender às necessidades das pessoas exigências estéticas, etc.

aRodas de liga de alumínioNão é usado apenas para decoração, mas também uma parte importante que determina a segurança do carro. Ele precisa ter resistência suficiente para suportar várias cargas geradas quando o carro está em movimento, por isso o material do cubo da roda de liga de alumínio é relativamente caro .

O processo de retificação e polimento no reparo de rodas de liga de alumínio inclui a modificação da forma: primeiro, use uma lima de alumínio ou cabeça de retificação para aparar as partes arranhadas do cubo da roda ou as partes elevadas das peças soldadas para dar forma a elas. Cada superfície curva é verificado com uma régua curva e o erro é menor que 0,5MM.

Lixa grossa: usar lixa seca 80-400 para primeiro lixar a superfície sucessivamente, e lixar cuidadosamente as partes curvas ou irregulares com lixa de suporte almofadada, ligeiramente mais alta que a superfície da base como tolerância de lixa fina, preenchimento: verifique se há poros na superfície polida, Depressão, preenchida com massa de vidraceiro ou massa de alumínio.