안전하고 신뢰할 수 있는 자동차 허브 보호 링은 분할 링 구조의 허브 보호 링과 내륜 몸체 고정 슬리브가 외륜 몸체의 내면에 위치하며 내륜은 아크 구조이며 위치 및 위치 결정 바깥쪽 링의 위쪽 가장자리는 원의 바깥쪽 양쪽에 고정됩니다. 가장자리는 외부 링과 함께 위치하며 고정 커버는 내부 링 바디에 고정되고 고정 커버의 내부 표면에는 하부 잠금 톱니가 제공되며 휠 허브 가드 링의 테일에는 잠금 톱니가 제공되어 협력합니다. 더 낮은 잠금 이빨로. 상기 내륜몸체의 단부에는 볼록부가 형성되고, 상기 볼록부에는 복수개의 볼록부가 내륜몸체의 단부를 따라 등간격으로 분포되며, 적어도 2세트의 상부 로킹 톱니가 있고, 내륜 몸체에 상부 잠금 톱니가 배치되어 있으며 분할 링 구조로 허브 보호 링의 탈부착이 용이합니다.
내륜구조(바디)의 끝부분에 다수의 돌기를 장착하여 허브와 링바디, 타이어의 협응도를 강화하고 타이어 휠과 긴밀하게 협응하여 허브의 고장을 줄이고, 설치 중에 링 바디가 분해되고 떨어집니다.이와 연결의 설정은 휠 허브의 링 바디 헤드 끝의 연결을 더 견고하게 만들 수 있으며 운전 중 편차를 방지하고 안전과 신뢰성을 향상시킵니다. 사용. 태그: 자동차 허브.