車の改造ホイールの装飾効果は何ですか

車の改造ハブ装飾効果はどうですか

車の車輪素材によって、主にスチールホイールと軽合金ホイールに分けられ、軽合金ホイールは主にアルミニウム合金とマグネシウム合金で作られています。今日の自動車市場では、スチール ホイールは珍しく、ほとんどのモデルが使用しています。アルミ合金ホイール、すなわち軽合金ホイール。アルミホイールの製造に使用されるアルミニウム合金材料には、A356、6061などがありますが、A356は鋳造アルミホイールとして広く使用されています。

A356 アルミニウム合金は、比重が小さく、耐食性に優れているという特徴があります。主にアルミニウム、シリコン、マグネシウム、鉄、マンガン、亜鉛、銅、チタンなどの金属元素で構成され、アルミニウムは約92％を占め、成熟したアルミニウム合金材料です。

JWHEELは「技術革新、品質第一、顧客第一」の原則を堅持し、積極的に新しい市場を開拓し、現在、生産、科学研究、販売を統合しています。

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電気メッキプロセス中のアルミニウム合金ホイールの接着は、主に膨れと剥離によって現れます.気泡は、コーティング間の局所領域の膨らみ現象を指し、小さな気泡はナイフで突き刺すのが困難です.

大きな気泡はクリア後の剥離に似ており、剥離の特徴も発揮します。スポーリングとは、塗膜と塗膜の間の陽画部分が剥がれる現象のことで、亜鉛メッキとニッケルメッキの間、半光沢ニッケルと酸性銅の間、メッキハブとニッケルメッキの間で発生することがあります。アプリケーションとさまざまなソリューション。

車改造車輪装飾効果はどうですか

アルミニウム合金ホイールは、スチール ホイールよりも乗用車に適しています。現在、その製造プロセスは 3 つのカテゴリに分けられます。

1 つ目は、現在ほとんどの自動車メーカーが選択している鋳造です。低圧鋳造とは、溶湯を金型に圧力をかけて流し込み、圧力をかけて凝固・晶析させる工程です。同じ条件下で、重力鋳造と比較して、低圧鋳造ハブの内部構造はより緻密で強力です。

現在、低圧鋳造はアルミニウム合金ホイールの製造プロセスになり、国内のほとんどのアルミニウム合金ホイール メーカーは低圧鋳造プロセスを採用しています。

同社は、「革新、省エネ、頑丈、安全」を品質の前提としています。

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車の改造ホイールの装飾効果は何ですか

多くの車の所有者は、駐車中に誤って道端やコーナーにぶつかったり、ホイールを傷つけたり、変形させたりします.

傷は大きな問題ではなく、車のホイールが変形したり、単に脱落したりした場合は、交換する必要があります。車の所有者は、運によって車輪に傷がつかないように、日常の運転に注意を払う必要があります。日常のお手入れに気を配り、定期的に油汚れをチェック・清掃すれば大きな問題はありません。

車のホイールをきれいな水で洗い、ホイールが冷めてから洗います。車を走らせると、車輪がタイヤやブレーキパッドとこすれて発熱します。すぐに水ですすぐと、ハブの材質が変化し、外皮が変色しやすくなりますので、石鹸と水で油分を拭き取ってください。

同社は常に独立した研究開発、技術革新を順守し、製品品質と高品質のビジネス哲学を順守し、完璧な品質条件とテスト機能を備えています。製品加工プロセスの厳格な管理と継続的な改善により、お客様に高品質で信頼性の高い製品を保証します。 「誠実、実用主義、革新、ウィンウィン」の企業精神に沿って、同社は顧客に高品質の製品とサービスを提供したいと考えています。

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ホイールハブはアルミ合金ホイールとスチールホイールに分けられ、アルミ合金ホイールは鍛造と鋳造に分けられます。鍛造アルミニウム合金ホイールの疲労強度と曲げ強度は鋼ホイールよりもはるかに高く、同じ環境下では、アルミニウム合金ホイールの熱放散係数は鋼ホイールの 3 倍であり、鍛造アルミニウム合金の最大支持力はホイールはスチールホイールの5倍です。

アルミ合金ホイールは、軽量、省タイヤ、美しい外観などの特徴があります。同時に、鍛造アルミニウム合金ホイールの安全性は、スチールリングよりもはるかに高くなります。 JIT規格によると、時速50kmでドアシルに衝突しても正常に作動するのは鍛造アルミ合金ホイールのみ。

車の改造ホイールの装飾効果は何ですか