タイヤの使用は一般的に 3 年を超えてはならず、走行距離は 60,000 キロメートルを超えてはなりません。もちろん、年数や走行距離を少し上回っても全体的な状況には影響しませんが、冬の低温や夏の雨は、タイヤのウェットグリップとドライハンドリングを「引き伸ばし」ます。サイドウォールに注意を払う: タイヤのゴムが古くなると、タイヤのサイドウォールに深い線が現れます。
ただし、タイヤのサイドウォールに衝撃がなく、コードが切れていない限り、引き続き使用できます。タイヤのサイドウォールにある三角形のマークは、所有者がタイヤ クラウンの溝にある突起を見つけるのに役立ちます。これにより、タイヤの実際の摩耗限界を判断できます。この値は 1.6 mm を超える必要があります。適切なタイヤの正確な選択 自動車のタイヤ: 普通車のタイヤ、観光車のタイヤ、スポーツ タイヤに分けることができます。
普通車のタイヤは安全性を重視し、エネルギー消費を抑えて耐久性を向上させる傾向にあり、観光用のタイヤはタイヤの積載量と耐久性を高める傾向にあり、スポーツ タイヤはハンドリング性能を重視する傾向にあります。オフロードタイヤ:高速タイヤ、マッドタイヤ、総合タイヤに分けられます。高速タイヤは舗装路での走行に適していますが、サイドウォールのサポートがわずかに弱くなります; マッド タイヤはマーキングが深く、非舗装路での走行に適していますが、車両の燃料消費量がわずかに高くなります; 総合タイヤ両方の利点があり、両方とも欠点がありますが、どちらも譲歩しています。