BYDのオリジナルホイールハブはどのくらいカスタマイズされますか?

BYD オリジナルのホイールハブのカスタマイズはいくらですか?)、戦略的なロケーションと便利な交通手段。同社の敷地面積は120ムー、登録資本金は1億1,800万元、総資産は約1億8,000万元、従業員数は300名以上です。認可された発明 11 件、実用新案特許 18 件、意匠特許 40 件を取得しており、同社の株式は 2016 年 8 月 12 日に新第三取締役会に上場されました。証券コードは 838269 です。株式の名称は「テクノロジー」です。 「中小企業、地方のハイテク栽培企業。

リムの元の色に応じて色を準備し、損傷の程度に応じて研削用のサンドペーパーの種類を選択します。車のリムを再塗装する必要があります。ただし、塗装する前に、スプレー塗料がタイヤに飛び散るのを防ぐために、古新聞を使用してホイールハブの端を隔離しようとしました。 100〜120℃の装置に入れて60分間乾燥させた後、再度研磨してマットな仕上がりにします。

まだ少し毛深いと感じる場合は、サンドペーパーで滑らかにすることができます。リムをユニバーサルシールドフィルムで覆い、リムの表面を脱脂剤で拭き、装置で乾燥させ、防塵布で表面の埃を拭きます。技術革新と独立した研究開発の原則に基づいて、BYDは長年の生産経験を蓄積し、常に「顧客第一、誠実な経営」というマーケティング目標を堅持し、要求は「すべての顧客を満足させる」、強力な研究と開発を常に堅持しています。開発能力 ; 当社は完全かつ科学的な品質管理システムを持っています。

同社の誠実さ、強さ、製品品質は業界で認められており、品質を中核とし、「国際化、ブランド化、規模拡大」の経営理念を堅持し、「継続的な改善、高品質の製品の追求、サービス品質の向上と顧客ニーズの満足。」アルミ合金ホイールの電気メッキ工程における密着は、主に膨れや剥離として現れますが、気泡とは塗膜間の局部的に膨らむ現象を指し、小さな気泡はナイフで突き刺すのが困難です。大きな泡はクリア後の剥離に似ており、剥離の特徴も示します。

スポーリングとは、コーティング間のポジフィルム領域が剥離して剥がれる現象を指します。スポーリングは、亜鉛メッキとニッケルメッキの間、半光沢ニッケルと酸性銅の間、メッキハブとニッケルメッキの間で発生する可能性があります。アプリケーションとさまざまなソリューション。 2011年に設立され、7年以上の開発と運営を経て、同社は製品のシリーズ化、大規模生産、ブランド管理を行う国内アルミ合金ホイール業界の大規模企業になりました。一般に、自動車のホイール メーカーによって調整されたホイール ハブのサイズは、15 インチ、16 インチ、17 インチ、18 インチ、19 インチです。

小型車には通常ファミリーカーが付属し、大型車にはより高度な車が付属します。たとえば、一般に 15 万元未満のファミリーカーの場合、正式な選択肢は 15、16、17 です。高く設定された大径ホイールは非常にスポーティに見え、車両の外観を向上させますが、完璧ではありません。

それには長所と短所の両方があります。元の 17 インチの車のホイールを 18 インチのホイールなど、より大きなサイズに変更する場合、対応する値は高くなります。計算式によれば、安全な走行を確保するには、新旧タイヤの直径差を約 3% に抑える必要があります。

その結果、オプションのタイヤは幅が広くなり、自然なサイドウォールは薄くなります。燃費の向上を気にせず、大きいほうが魅力的だと考えるのであれば、購入後に運転する際に注意すべき点はたくさんあります。車のハブは比較的大きく、タイヤの幅は比較的広く、タイヤの壁は比較的薄いため、注意を払わないと、タイヤの膨らみやパンクの確率が小さなホイールハブよりもはるかに高くなります。 。

ホイールはアルミ合金ホイールとスチールホイールに分けられ、アルミ合金ホイールは鍛造と鋳造に分かれます。アルミニウム合金鍛造ホイールの疲労強度と曲げ強度はスチールホイールに比べてはるかに高く、同じ環境下でのアルミニウム合金ホイールの熱放散係数はスチールホイールの3倍であり、アルミニウム合金鍛造の最大支持力は次のとおりです。ホイールはスチールホイールの5倍です。アルミ合金ホイールは軽量、タイヤの節約、見た目の美しさなどの特徴があります。

同時に、鍛造アルミニウム合金ホイールの安全性はスチールリングの安全性よりもはるかに高くなります。 JIT の基準によれば、車両が時速 50 km の限界に達すると、鍛造アルミニウム合金ホイールのみが走行を続けることができます。多くの車の所有者は、駐車中に誤って道路の端や角に衝突し、車輪に傷を付けたり、変形させたりします。

傷は大きな問題ではありませんが、車のハブが変形したり、単に脱落したりした場合は交換する必要があります。車の所有者は、運によるハブの傷を避けるために、毎日の運転に注意する必要があります。日常のメンテナンスに気を配り、定期的にオイルの点検と清掃を行っていれば大きな問題はありません。

車のハブをきれいな水で洗い、ハブが冷めるまで待ってから洗います。車が走行すると、ホイールハブがタイヤやブレーキパッドと擦れて熱を発生します。すぐに水洗いするとハブの材質が変化し、外側の塗装が変色しやすくなりますので、石鹸と水で油分を拭き取ってください。