Hoeveel kost de originele wielnaaf van BYD op maat?

Hoeveel kost BYD originele wielnaaf op maat gemaakt?), strategische locatie en handig transport. Het bedrijf heeft een oppervlakte van 120 mu, met een maatschappelijk kapitaal van 118 miljoen yuan, een balanstotaal van bijna 180 miljoen yuan en meer dan 300 werknemers. Het heeft 11 geautoriseerde uitvindingen, 18 octrooien voor gebruiksmodellen en ontwerpoctrooien 40. De aandelen van het bedrijf werden op 12 augustus 2016 genoteerd aan de New Third Board. "kleine en middelgrote ondernemingen, provinciale hightech teeltbedrijven.

Bereid de kleur voor volgens de oorspronkelijke kleur van de velg en kies verschillende soorten schuurpapier om te slijpen op basis van de mate van schade.We moeten de velg van de auto opnieuw schilderen. Maar voordat we gingen schilderen, probeerden we oude kranten te gebruiken om de rand van de wielnaaf te isoleren om te voorkomen dat de spuitverf op de banden spatte. Leg het in de apparatuur op 100-120 ℃ om 60 minuten te drogen en maal het dan opnieuw tot een matte afwerking.

Als het nog een beetje harig aanvoelt, kun je het blijven gladstrijken met schuurpapier. Bedek de velg met een universele afschermfolie, veeg het oppervlak van de velg af met een ontvetter, droog het af met apparatuur en veeg het oppervlaktestof af met een stofdichte doek. Gebaseerd op het principe van technologische innovatie en onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, heeft BYD vele jaren productie-ervaring opgebouwd en houdt het zich altijd aan het marketingdoel van "klant eerst, eerlijk beheer"; de vraag is "voldoen aan alle klanten", sterk onderzoek en ontwikkelingsmogelijkheden; Het bedrijf heeft een compleet en wetenschappelijk kwaliteitsmanagementsysteem.

De integriteit, kracht en productkwaliteit van het bedrijf zijn erkend door de industrie. Door kwaliteit als kern te nemen, vast te houden aan de bedrijfsfilosofie van "internationalisering, branding en schaalgrootte", zet het zich in voor "continue verbetering, streven naar hoogwaardige producten , verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening en tevredenheid van de klantbehoeften". De adhesie van wielen van aluminiumlegering tijdens het galvanisatieproces komt voornamelijk tot uiting als blaasvorming en afschilfering.Bellen verwijzen naar het fenomeen van uitstulpingen in lokale gebieden tussen coatings.Kleine bellen zijn moeilijk te doorboren met een mes. Grote bellen zijn vergelijkbaar met afschilfering na het klaren en vertonen ook de kenmerken van afschilfering.

Afsplinteren verwijst naar het fenomeen dat het gebied van de positieve film tussen de coatings kan scheiden en afscheuren. Afsplinteren kan optreden tussen verzinken en vernikkelen, tussen halfglanzend nikkel en zuur koper, en tussen geplateerde naven en vernikkelen. Verschillende typen hebben verschillende toepassingen en verschillende oplossingen. Opgericht in 2011, na meer dan zeven jaar van ontwikkeling en exploitatie, is het bedrijf uitgegroeid tot een grootschalige onderneming in de binnenlandse aluminiumlegeringswielindustrie met productserialisatie, grootschalige productie en merkbeheer. Over het algemeen zijn de door autowielfabrikanten gekalibreerde wielnaafmaten: 15 inch, 16 inch, 17 inch, 18 inch en 19 inch.

De kleintjes komen meestal met gezinsauto's, terwijl de grote met meer geavanceerde auto's komen. Voor een gezinsauto die over het algemeen minder dan 150.000 yuan kost, zijn de officiële selecties bijvoorbeeld 15, 16 en 17; Hoewel de hooggeconfigureerde grote wielen er erg sportief uitzien en het uiterlijk van het voertuig versterken, zijn ze niet perfect.

Het heeft zowel voor- als nadelen. Als de originele 17-inch autowielen naar een grotere maat willen veranderen, zoals 18-inch wielen, zal de overeenkomstige waarde hoger zijn. Volgens de formule moet het diameterverschil tussen oude en nieuwe banden worden gecontroleerd op ongeveer 3% om de rijveiligheid te garanderen.

Als gevolg hiervan zullen optionele banden breder zijn en dunnere natuurlijke wangen hebben. Als u de toename van het brandstofverbruik niet erg vindt en denkt dat de grotere maat aantrekkelijker is, zijn er veel dingen waar u op moet letten bij het rijden na aankoop. Omdat de autonaaf relatief groot is, de band relatief breed en de bandwand relatief dun, dus als je niet oplet, is de kans op een bobbel of een lekke band veel groter dan die van een kleine wielnaaf .

Wielen zijn onderverdeeld in wielen van aluminiumlegering en stalen wielen, en wielen van aluminiumlegering zijn onderverdeeld in smeden en gieten. De vermoeiingssterkte en buigsterkte van wielen van gesmede aluminiumlegering zijn veel hoger dan die van stalen wielen.Onder dezelfde omgeving is de warmteafvoercoëfficiënt van wielen van aluminiumlegering driemaal die van stalen wielen en het maximale draagvermogen van gesmede aluminiumlegering wielen is vijf keer dat van stalen wielen. Aluminium velgen hebben de kenmerken van licht gewicht, bandenbesparing, mooi uiterlijk enzovoort.

Tegelijkertijd is de veiligheid van gesmede aluminium velgen veel hoger dan die van stalen ringen. Volgens JIT-normen kunnen alleen de wielen van gesmede aluminiumlegering blijven draaien wanneer het voertuig de drempel van 50 km/u bereikt. Veel autobezitters raken per ongeluk de kant van de weg of een bocht bij het parkeren, krassen of zorgen ervoor dat het wiel vervormt.

Krassen zijn geen groot probleem, als de autonaaf vervormd is of er gewoon af valt, moet deze worden vervangen. Autobezitters moeten letten op het dagelijks rijden om te voorkomen dat de naaf door geluk wordt bekrast. Besteed aandacht aan dagelijks onderhoud, controleer en reinig de olie regelmatig en er zullen geen grote problemen zijn.

Was de autonaaf met schoon water en wacht tot de naaf is afgekoeld voordat u hem wast. Wanneer de auto rijdt, wrijft de wielnaaf tegen de banden en remblokken om warmte te genereren. Als u het onmiddellijk met water wast, zal het materiaal van de naaf veranderen, wat gemakkelijk kan leiden tot verkleuring van de buitenste coating.Gebruik zeep en water om de olie af te vegen.