Quanto costa il mozzo ruota modificato Geely su misura?

Le ruote modificate Geely sono divise in ruote in lega di alluminio e ruote in acciaio, e le ruote in lega di alluminio sono divise in forgiatura e fusione. La resistenza alla fatica e la resistenza alla flessione dei cerchi in lega di alluminio forgiato sono molto superiori a quelle delle ruote in acciaio.Nello stesso ambiente, il coefficiente di dissipazione del calore dei cerchi in lega di alluminio è tre volte quello delle ruote in acciaio e la capacità portante massima della lega di alluminio forgiato ruote è cinque volte quella delle ruote in acciaio. I cerchi in lega di alluminio hanno le caratteristiche di leggerezza, risparmio di pneumatici, bell'aspetto e così via.

Allo stesso tempo, la sicurezza dei cerchi in lega di alluminio forgiato è molto superiore a quella degli anelli in acciaio. Secondo gli standard JIT, quando il veicolo raggiunge la soglia dei 50 km/h, solo i cerchi in lega di alluminio forgiato possono continuare a girare. L'azienda considera "sopravvivenza per qualità, mercato per reputazione, sviluppo per scienza e tecnologia ed efficienza per gestione" come scopo aziendale.Al fine di garantire che ogni mozzo ruota possa fare meglio, l'azienda ha costruito un rigoroso monitoraggio e test di qualità sistema. , I prodotti hanno superato la certificazione del sistema di qualità TS16949.

I prodotti includono ruote fuse e ruote forgiate.La produzione annua di ruote di fusione raggiunge circa 1,1 milioni di pezzi e la produzione annua di ruote forgiate raggiunge circa 18.000 pezzi.I prodotti non coprono solo quasi 30 province, comuni e regioni autonome in Cina, ma vengono esportati anche negli Stati Uniti, Russia, Sud-est asiatico e Medio Oriente. , Giappone, Singapore, Iraq e altre dozzine di regioni. Al fine di soddisfare la domanda del mercato, l'azienda continua a riformare e innovare costantemente, migliorando il livello di gestione, migliorando la qualità del prodotto, dando pieno gioco ai vantaggi tecnici dell'azienda, ai vantaggi del marchio, ai vantaggi del talento e ai vantaggi del cliente nel settore e sforzandosi di costruire l'azienda in un'azienda competitiva e competitiva nel settore, un'impresa con influenza e potenziale di sviluppo. La densità dell'acciaio è significativamente superiore a quella dei materiali da costruzione in lega di alluminio, motivo per cui la lega di alluminio è stata utilizzata per i telai delle automobili leggere nel mio paese; le ruote delle automobili sono "parti non sospese".

Se il costo della massa non sospesa è troppo elevato, influirà inevitabilmente sulle prestazioni di lavoro, sulle prestazioni di manovrabilità e sul consumo effettivo di carburante. Proprio come un mozzo di un'auto, la perdita di peso del mozzo è un risultato diretto dell'uscita di coppia controllata del motore; poiché il gruppo propulsore trasmesso alla ruota tramite il semialbero deve essere in grado di superare la cosa prioritaria è la massa del ruota (peso/resistenza durante il funzionamento), quindi la potenza al mozzo dell'auto deve essere sincronizzata e può essere abbassata. Nel corso degli anni, tutti i dipendenti dell'azienda sono stati determinati ad andare avanti e la tecnologia e le attrezzature sono state continuamente migliorate, formando un'attività di forgiatura di ruote in lega di alluminio a copertura totale.

Per adattarsi allo sviluppo del mercato, è stato formato un gruppo di talenti tecnici e gestionali e si è formata una buona reputazione sul mercato, che si svilupperà nella direzione di "più in alto e più lontano" e servirà meglio la maggior parte delle automobili proprietari e la società. I proprietari di auto dovrebbero prestare attenzione agli ostacoli bassi sulla strada durante la guida quotidiana ed evitare di avvicinarsi troppo al fondo stradale durante il parcheggio. In questo modo, è facile tagliare il mozzo della ruota dell'auto, che influirà sull'aspetto, e anche il rivestimento antiruggine verrà raschiato via, il che influirà sulla resistenza all'acqua e alla corrosione, deformerà il mozzo della ruota, e influenzare la guida.

Controlla le cicatrici. Se l'interno del mozzo non è danneggiato, pulisci la cicatrice con diluente per vernici per rimuovere lo sporco. Durante la pulizia, per evitare che parti non correlate vengano macchiate di vernice, è possibile incollare del nastro attorno alla cicatrice.

Usa la punta del pennello per applicare il topcoat sulle parti danneggiate del mozzo dell'auto. Dopo l'asciugatura, si restringe leggermente. L'azienda ha un team di gestione con un'eccellente tecnologia e una ricca esperienza di gestione, aderisce alla filosofia aziendale del "primo cliente", costruisce la competitività di base, dà pieno gioco a vantaggi completi, si impegna per il progresso nella stabilità e crea un marchio eccellente nella lega industria delle ruote, in modo che una forte qualità e coetanei della moda.

I normali cerchi in lega di alluminio sono leggeri e veloci. Il momento d'inerzia dei cerchi in lega di alluminio è molto inferiore a quello dei cerchi in acciaio. Pertanto, l'installazione di cerchi in lega di alluminio può rendere l'auto più sensibile in termini di accelerazione, sterzata e frenata, e le ruote leggere possono far accelerare l'auto più velocemente.

Oltre alle eccellenti prestazioni su strade pianeggianti, le ruote leggere possono anche migliorare il comfort su strade sconnesse. L'effetto di raffreddamento è migliore. La lega di alluminio ha un'elevata resistenza, raggi stretti e uno stile semplice, che possono lasciare uno spazio di ventilazione più ampio, ospitare pinze dei freni e dischi dei freni più grandi e ridurre la temperatura in modo più efficace.

Poiché le ruote delle auto possono essere galvanizzate, i graffi possono essere riparati. Può essere riparato secondo il metodo di riparazione della placcatura sottovuoto del mozzo. Inoltre, con la maturità dell'industria della galvanica delle ruote, non si limita alla galvanica in bianco e nero, ma può essere personalizzata in base alle preferenze personali del proprietario.

Tuttavia, se i tuoi mozzi originali sono stati placcati, i graffi possono essere riparati. Esistono due tipi di ruote per placcatura: placcatura ad acqua e placcatura sottovuoto. Il processo di placcatura ad acqua non produrrà graffi, ma corroderà il mozzo.

Dopo che il mozzo è stato corroso, può essere riparato, ovvero il tempo di rimozione è lungo e il tempo di riparazione della placcatura ad acqua è lungo. Tuttavia, il processo di galvanica ad acqua inquina molto l'ambiente e al momento ci sono pochi casi di galvanica ad acqua. Prima di tutto, il mozzo in lega di alluminio è più leggero del mozzo in ferro, quindi i quattro mozzi sommati insieme saranno molto più leggeri del mozzo in ferro.

Se l'auto viene guidata ad alta velocità, sarà fondamentalmente più leggera e più efficiente nei consumi. In secondo luogo, in generale, i cerchi in lega di alluminio sono dotati di freni a disco. Questo tipo di freno deve dissipare il calore sul disco di ventilazione e anche il materiale in lega di alluminio del mozzo della ruota in lega di alluminio ha una maglia larga, quindi l'effetto di dissipazione del calore sarà migliore.

I cerchi in lega avrebbero un aspetto ancora migliore. Prima di tutto, i mozzi in ferro sono economici e ora i mozzi in ferro vengono pressati. Ed è fondamentalmente lo stesso stampo, il modello sul mozzo non è cambiato, quindi è più economico.