Wie viel kostet eine von Geely modifizierte Radnabe nach Maß?

Geely modifizierte Räder werden in Aluminiumlegierungsräder und Stahlräder unterteilt, und Aluminiumlegierungsräder werden in Schmieden und Gießen unterteilt. Die Ermüdungs- und Biegefestigkeit von geschmiedeten Aluminiumlegierungsrädern ist viel höher als die von Stahlrädern.Unter der gleichen Umgebung ist der Wärmeableitungskoeffizient von Aluminiumlegierungsrädern dreimal so hoch wie der von Stahlrädern und die maximale Tragfähigkeit von geschmiedeten Aluminiumlegierungen Räder ist fünfmal so hoch wie bei Stahlrädern. Aluminiumlegierungsräder haben die Eigenschaften geringes Gewicht, Reifenersparnis, schönes Aussehen und so weiter.

Gleichzeitig ist die Sicherheit von geschmiedeten Alufelgen deutlich höher als die von Stahlringen. Wenn das Fahrzeug die Schwelle von 50 km/h erreicht, können gemäß JIT-Standards nur die geschmiedeten Aluminiumlegierungsräder weiterlaufen. Das Unternehmen sieht „Überleben durch Qualität, Markt durch Reputation, Entwicklung durch Wissenschaft und Technologie und Effizienz durch Management“ als Geschäftszweck.Um sicherzustellen, dass jede Radnabe besser abschneiden kann, hat das Unternehmen eine strenge Qualitätsüberwachung und -prüfung aufgebaut System., Produkte haben TS16949 Zertifizierung von Qualitätssicherungssystemen bestanden.

Zu den Produkten gehören Gussräder und Schmiederäder.Die Jahresproduktion von Gussrädern erreicht etwa 1,1 Millionen Stück, und die Jahresproduktion von Schmiederädern erreicht etwa 18.000 Stück.Die Produkte decken nicht nur fast 30 Provinzen, Gemeinden und autonome Regionen in China ab, sondern werden auch in die Vereinigten Staaten, Russland, Südostasien und den Nahen Osten exportiert. , Japan, Singapur, Irak und andere Dutzende von Regionen. Um der Marktnachfrage gerecht zu werden, reformiert und innoviert das Unternehmen ständig, verbessert die Managementebene, verbessert die Produktqualität, nutzt die technischen Vorteile des Unternehmens, Markenvorteile, Talentvorteile und Kundenvorteile in der Branche voll aus und strebt nach Aufbau das Unternehmen zu einem wettbewerbsfähigen und konkurrenzfähigen Unternehmen der Branche, einem Unternehmen mit Einfluss und Entwicklungspotenzial. Die Dichte von Stahl ist deutlich höher als die von Baumaterialien aus Aluminiumlegierungen, weshalb Aluminiumlegierungen in meinem Land für leichte Autochassis verwendet wurden; Autoräder sind „nicht gefederte Teile“.

Wenn die Kosten der ungefederten Masse zu hoch sind, wirkt sich dies unweigerlich auf die Arbeitsleistung, das Fahrverhalten und den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch aus. Wie bei einer Autonabe ist der Gewichtsverlust der Nabe ein direktes Ergebnis der kontrollierten Drehmomentabgabe des Motors, denn der über die Halbwelle auf das Rad übertragene Antriebsstrang muss in erster Linie die Masse der Nabe überwinden können Rad (Gewicht/Widerstand während des Betriebs) , daher muss die Kraft an der Nabe des Autos synchronisiert werden und kann gesenkt werden. Im Laufe der Jahre waren alle Mitarbeiter des Unternehmens entschlossen, voranzukommen, und die Technologie und Ausrüstung wurden kontinuierlich verbessert, wodurch ein flächendeckender Schmiedebetrieb für Aluminiumlegierungsräder entstand.

Um sich an die Entwicklung des Marktes anzupassen, wurde eine Gruppe von Technik- und Managementtalenten ausgebildet und ein guter Ruf auf dem Markt geschaffen, der sich in Richtung „höher und weiter“ entwickeln und die Mehrheit der Autos besser bedienen wird Eigentümer und die Gesellschaft. Autobesitzer sollten bei der täglichen Fahrt auf niedrige Hindernisse auf der Straße achten und vermeiden, beim Parken zu nahe an die Fahrbahn zu kommen. Auf diese Weise ist es einfach, die Radnabe des Autos abzuschneiden, was das Aussehen beeinträchtigt, und die Rostschutzbeschichtung wird ebenfalls abgekratzt, was die Wasserbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit beeinträchtigt, die Radnabe verformt, und das Fahren beeinträchtigen.

Suchen Sie nach Narben. Wenn die Innenseite der Nabe nicht beschädigt ist, wischen Sie mit Farbverdünner um die Narbe herum, um Schmutz zu entfernen. Um beim Reinigen zu verhindern, dass nicht zusammenhängende Teile mit Farbe verschmutzt werden, kann Klebeband um die Narbe geklebt werden.

Verwenden Sie die Pinselspitze, um Decklack auf die beschädigten Teile der Autonabe aufzutragen. Nach dem Trocknen schrumpft es leicht. Das Unternehmen verfügt über ein Managementteam mit exzellenter Technologie und umfassender Managementerfahrung, hält an der Unternehmensphilosophie „Kunde zuerst“ fest, baut eine zentrale Wettbewerbsfähigkeit auf, spielt umfassende Vorteile voll aus, strebt nach Fortschritten bei der Stabilität und schafft eine hervorragende Marke in der Legierung Rad-Industrie, so dass starke Qualität und Mode Peers.

Gewöhnliche Aluminiumlegierungsräder sind leicht und schnell in der Geschwindigkeit. Das Trägheitsmoment von Alufelgen ist viel kleiner als das von Stahlrädern. Daher kann der Einbau von Aluminiumlegierungsrädern das Auto empfindlicher in Bezug auf Beschleunigung, Kurvenfahrt und Bremsen machen, und die leichten Räder können das Auto schneller beschleunigen.

Neben einer hervorragenden Leistung auf ebenen Straßen können leichte Räder auch den Komfort auf holprigen Straßen verbessern. Die Kühlwirkung ist besser. Die Aluminiumlegierung hat eine hohe Festigkeit, schmale Speichen und ein einfaches Styling, das einen größeren Belüftungsraum hinterlassen, größere Bremssättel und Bremsscheiben aufnehmen und die Temperatur effektiver senken kann.

Da Autoräder galvanisiert werden können, können Kratzer repariert werden. Es kann nach dem Reparaturverfahren der Naben-Vakuumbeschichtung repariert werden. Darüber hinaus ist es mit der Reife der Radgalvanisierungsindustrie nicht auf die Galvanisierung von Schwarz und Weiß beschränkt, sondern kann an die persönlichen Vorlieben des Besitzers angepasst werden.

Wenn Ihre Originalnaben jedoch beschichtet waren, können die Kratzer repariert werden. Es gibt zwei Arten von Plattierungsrädern: Wasserplattierung und Vakuumplattierung. Der Wasserplattierungsprozess erzeugt keine Kratzer, korrodiert jedoch die Nabe.

Nachdem die Nabe korrodiert ist, kann sie repariert werden, das heißt, die Abisolierzeit ist lang und die Reparaturzeit für die Wasserplattierung ist lang. Das Wassergalvanisierungsverfahren belastet jedoch die Umwelt sehr stark, und es gibt derzeit nur wenige Fälle von Wassergalvanisierung. Erstens ist die Nabe aus Aluminiumlegierung leichter als die Nabe aus Eisen, so dass die vier zusammengenommenen Naben viel leichter sind als die Nabe aus Eisen.

Wenn das Auto mit hohen Geschwindigkeiten gefahren wird, wird es grundsätzlich leichter und sparsamer im Kraftstoffverbrauch. Zweitens sind Alufelgen im Allgemeinen mit Scheibenbremsen ausgestattet. Diese Art von Bremse muss Wärme an die Belüftungsscheibe ableiten, und das Aluminiumlegierungsmaterial der Radnabe aus Aluminiumlegierung hat auch ein großes Netz, sodass der Wärmeableitungseffekt besser ist.

Alufelgen würden noch besser aussehen. Erstens sind Eisennaben billig, und jetzt werden Eisennaben gepresst. Und es ist im Grunde die gleiche Form, das Muster auf der Nabe hat sich nicht geändert, also ist es billiger.