मर्सिडीज-बेंज संशोधित पहियों के आउट-ऑफ-राउंडनेस की मरम्मत कैसे करें

आउट-ऑफ-द-राउंड मर्सिडीज-बेंज संशोधित पहियों की मरम्मत कैसे करें यदि एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये टूट गए हैं, लागत बचाने के लिए, आप अभी भी मरम्मत के लिए कुछ अव्यवसायिक स्थानों पर जाते हैं, तो आप बहुत गलत हैं, इसलिए मरम्मत किए गए पहियों की गारंटी नहीं है . वास्तव में, मूल फैक्ट्री प्रक्रिया द्वारा कई जगहों पर फिर से काम किया जाता है, और एयरटाइट टेस्ट, पीस, पेंटिंग और अन्य प्रक्रियाओं पर फिर से काम किया जा सकता है। यदि आप सुरक्षा के बारे में चिंतित हैं, तो कास्टिंग प्रक्रिया के दौरान हब भी एल्यूमीनियम मिश्र धातु समाधान से डाले जाते हैं।

इसी तरह, आंतरिक और बाहरी वेल्डिंग के माध्यम से वेल्डिंग किया जाता है, और उसी एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री का उपयोग किया जाता है, इसलिए गुणवत्ता की समस्या के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है। "तकनीकी नवाचार, गुणवत्ता पहले, ग्राहक पहले" के सिद्धांत का पालन करते हुए, हम सक्रिय रूप से नए बाजारों की खोज कर रहे हैं। कंपनी अब उत्पादन, वैज्ञानिक अनुसंधान और बिक्री को एकीकृत करती है। घरेलू और विदेशी बाजारों के निरंतर विस्तार के साथ, कंपनी ग्राहकों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए समय-समय पर अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार करेगी।हम उत्पाद शैली, संरचना और कार्य के लिए ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार सेवाएं प्रदान कर सकते हैं।

अग्रणी और उद्यमी, कड़ी मेहनत और उद्यमशीलता की भावना का पालन करें, देश और विदेश में उच्च तकनीक प्रतिभाओं को पेश करें, उद्योग के अनुभव के वर्षों को जमा करें, पूरी तरह से स्वचालित, उच्च तकनीक, उच्च ऊर्जा-बचत प्रौद्योगिकियां, और अंतरराष्ट्रीय प्रबंधन तंत्र पेश करें , विशेषज्ञों से बनी एक प्रबंधन टीम, और अनुसंधान एवं विकास, उत्पादन, प्रबंधन टीम। जब एक कार का पहिया सड़क के किनारे की ओर मुड़ जाता है, तो पहिया के बाहरी किनारे को नुकसान पहुंचाना आसान होता है। इस मामले में, मुख्य संरचना नहीं बदली है, इसलिए जब तक इसकी मरम्मत की जाती है, हब का सुरक्षा प्रदर्शन मूल रूप से प्रभावित नहीं होता है।

गंदगी, सैंडिंग, पुट्टी फिलिंग, फाइन सैंडिंग और पेंटिंग को साफ करने के लिए ब्लास्टिंग। इन मरम्मत चरणों के बाद, हब मूल रूप से बिल्कुल नया है। व्हील हब एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है, और धातु में खराब थकान प्रतिरोध है।

बाहरी बल की कार्रवाई के तहत विकृत होने के बाद, बाहरी बल द्वारा इसे अपनी मूल स्थिति में लौटने के लिए मजबूर किया जाता है। भले ही सतह पर छोटी-छोटी दरारें हों, लेकिन यहां की धातु की संरचना वैज्ञानिक दृष्टिकोण से सामान्य पहियों से बिल्कुल अलग है। मर्सिडीज-बेंज संशोधित पहियों के आउट-ऑफ-राउंडनेस की मरम्मत कैसे करें जब कार के व्हील हब का तापमान अधिक होता है, तो सफाई से पहले इसे स्वाभाविक रूप से ठंडा होने देना चाहिए।

इसे ठंडे पानी से न धोएं, अन्यथा यह एल्युमिनियम अलॉय व्हील हब को नुकसान पहुंचाएगा, और ब्रेक डिस्क को भी ख़राब कर देगा, जिससे ब्रेकिंग प्रभाव प्रभावित होगा। इसके अलावा, उच्च तापमान वाले सफाई एजेंट के साथ एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये को साफ करने से कार के पहिये की सतह पर एक रासायनिक प्रतिक्रिया होगी, जो अपनी चमक खो देगी और उपस्थिति को प्रभावित करेगी। यदि कार का हब मुड़ा हुआ है, टूटा हुआ है या गंभीर रूप से खराब हो गया है, तो इसे समय पर बदल देना चाहिए।

यदि क्षतिग्रस्त कार के पहियों को नहीं बदला जाता है, तो टायर के कार के पहियों से फिसलने की संभावना है, और कार नियंत्रण भी खो सकती है। लेकिन अगर यह सिर्फ खरोंच है, तो यह कोई बड़ी समस्या नहीं है। कंपनी अपने गुणवत्ता आधार के रूप में "नवाचार, ऊर्जा की बचत, दृढ़ता और सुरक्षा" लेती है।

"हल्के से परे और दुनिया की सेवा" की विकास अवधारणा का पालन करें। असम्भव को सम्भव कर असाधारण गुणों का सृजन करना। कम निवेश में अधिक रिटर्न प्राप्त करें।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की संपीड़ित शक्ति काफी अधिक है, और साधारण घरेलू पहियों की संपीड़ित क्षमता 20 टन से अधिक है। वास्तविक ट्रकों में ऐसे पहियों का उपयोग आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, लेकिन एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री की भंगुरता खराब होती है, अर्थात जब संपीड़न सीमा 20 टन होती है, तो फ्रैक्चर से पहले लोचदार विरूपण स्थान बहुत छोटा होता है, जब तक कि मानक बुनियादी फ्रैक्चर का क्षण पार हो गया है। इसलिए, ऑफ-रोड वाहन अक्सर एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों का उपयोग नहीं करते हैं। कभी-कभी उड़ने से पहिया आसानी से टूट जाता है, लेकिन फिर से, ऑफ-रोड घरेलू वाहनों के लिए ऐसी स्थिति की संभावना बहुत कम होती है। इस सामग्री के पहिए मिल सकते हैं विभिन्न पक्की और सामान्य गैर-पक्की सड़कें। आने-जाने वाली सड़कें।

कंपनी हमेशा स्वतंत्र अनुसंधान और विकास, तकनीकी नवाचार का पालन करती है, उत्पाद की गुणवत्ता और उच्च गुणवत्ता के व्यापार दर्शन का पालन करती है, और इसमें उत्तम गुणवत्ता की स्थिति और परीक्षण क्षमताएं होती हैं। उत्पाद प्रसंस्करण प्रक्रिया का सख्त नियंत्रण और निरंतर सुधार ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय उत्पादों की अच्छी गारंटी प्रदान करता है। "ईमानदारी, व्यावहारिकता, नवाचार और जीत-जीत" की उद्यम भावना के आधार पर, कंपनी ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों और सेवाओं के साथ प्रदान करने को तैयार है।

कंपनी के पास एक उच्च गुणवत्ता वाला कार्यबल और एक मजबूत प्रबंधन टीम है, और अनुसंधान और विकास क्षमताओं के साथ एक उन्नत उद्यम बनाने की क्षमता है। जब वाहन आगे बढ़ रहा होता है, तो यह एक कठोर, नुकीली वस्तु को दबाता है जो कार के व्हील हब के बाहरी किनारे और जमीन के बीच की दूरी से अधिक होती है, और टायर के बाहरी किनारे पर स्थित होती है। जब टायर को वस्तु के खिलाफ दबाया जाता है, तो वस्तु का नुकीला कोना टायर के बाहरी किनारे से टकराता है, टायर के नाजुक बाहरी किनारे को भेदता है (यह टायर के रेडियल फ्रैक्चर की व्याख्या करेगा)।

एक टायर के फटने के बाद, यह तुरंत अपनी कुशनिंग क्षमता खो देता है। एक कठोर वस्तु सीधे हब से टकराई, जिससे हब वाल्व के किनारे के पास टूट गया (यह हब के किनारे में दोष की व्याख्या करेगा)। यह तब पूरे हब को तोड़ने का कारण बनता है।

या जब हब एक बड़े गड्ढे का सामना करता है, तो यह जल्दी से गुजरेगा, हब की असर सीमा को पार कर जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप फ्रैक्चर होगा। वास्तव में, यह जरूरी नहीं है क्योंकि एल्यूमीनियम मिश्र धातु स्टील की तुलना में बहुत कमजोर है। ताकत सुनिश्चित करने के लिए, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की मात्रा बहुत बड़ी है।

इसलिए, सामान्य तौर पर, पारंपरिक मिश्र धातु पहियों को हल्का नहीं होना चाहिए। यहां तक ​​कि कई स्पेयर टायरों में स्टील रिम्स होते हैं, जो एल्यूमीनियम रिम्स (पूर्ण आकार) की तुलना में हल्के होते हैं। असली वजन का फायदा उन जाली पहियों से होता है।

क्योंकि फोर्जिंग प्रक्रिया ताकत में सुधार करती है, वजन लाभ को दर्शाते हुए मात्रा को कम किया जा सकता है। यदि आपका स्पेयर टायर पूर्ण आकार का स्टील व्हील है, तो आप जांच सकते हैं कि यह एल्युमिनियम अलॉय व्हील है या स्टील व्हील।