Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
Langue
Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
Tableau de décalage des roues et d'espacement arrière
Vous cherchez une bonne explication sur le décalage des roues et l'espacement arrière ? Tu n'es pas seul. Ces termes peuvent être assez déroutants, c'est pourquoi nous avons élaboré ce guide pratique sur la signification de ces termes.
Vous cherchez une bonne explication sur le décalage des roues et l'espacement arrière ? Tu n'es pas seul. Ces termes peuvent être assez déroutants, c'est pourquoi nous avons élaboré ce guide pratique sur la signification de ces termes.
Qu'est-ce que le décalage de roue ?
Le déport de roue est la distance entre la surface de montage de la roue et l'axe de la roue. En d'autres termes, la surface de montage est là où se trouvent les trous de patte. La ligne médiane est le centre de la roue.
Il existe trois plages de décalage différentes :
1. Positif : Lorsque la surface de montage est devant la ligne médiane et plus proche de la jante extérieure que la partie arrière de la roue
2. Zéro : Lorsque la surface de montage est exactement là où se trouve la ligne médiane ; cela donne à vos roues un aspect centré
3. Négatif : lorsque la surface de montage est en retrait au-delà de la ligne médiane ; cela donne à vos roues un aspect 3D profond
Qu'est-ce que le retour arrière ?
L'espacement arrière est la distance entre la surface de montage de la roue et l'arrière de la roue. Vous devez obtenir les bonnes mesures de décalage de roue et d'espacement arrière afin de maintenir les performances et la maniabilité de votre voiture optimales.
Il y a des problèmes qui viennent avec trop de décalage positif ou négatif, les plus courants étant une mauvaise maniabilité et une contrainte supplémentaire sur les roulements de roue et le système de suspension. Si vos nouvelles roues sont plus larges que les roues d'origine, vous devez prendre en compte l'espacement arrière avec le décalage. Il est important de maintenir le nouveau décalage à moins de 5 millimètres de l'ancien décalage.
