Deep Dish vs Llantas regulares: ¿cuál es la diferencia?

¿Busca una buena explicación sobre el desplazamiento de la rueda y el retroceso? No estás solo. Estos pueden ser términos bastante confusos, razón por la cual elaboramos esta guía práctica sobre lo que significan estos términos.

¿Qué es el desplazamiento de rueda?  

El desplazamiento de la rueda es la distancia entre la superficie de montaje de la rueda y la línea central de la rueda. En otras palabras, la superficie de montaje es donde están los orificios de las orejetas. La línea central es el centro de la rueda.

Hay tres rangos de compensación diferentes:

1. Positivo: cuando la superficie de montaje está frente a la línea central y más cerca del borde exterior que la parte trasera de la rueda

2. Cero: cuando la superficie de montaje está justo donde está la línea central; esto le da a tus ruedas un aspecto centrado

3. Negativo: cuando la superficie de montaje está empotrada más allá de la línea central; esto le da a tus ruedas un profundo aspecto 3D

¿Qué es el retroceso?

El retroceso es la distancia entre la superficie de montaje de la rueda y la parte trasera de la rueda. Debe obtener las medidas correctas de desplazamiento y retroceso de las ruedas para mantener el rendimiento y el manejo óptimos de su automóvil.

Hay problemas que vienen con demasiada compensación positiva o negativa, los más comunes son el manejo deficiente y la tensión adicional en los cojinetes de las ruedas y el sistema de suspensión. Si sus ruedas nuevas son más anchas que las ruedas originales, debe tener en cuenta el retroceso con el desplazamiento. Es importante mantener el nuevo desplazamiento dentro de los 5 milímetros dentro del desplazamiento anterior.

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