Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
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Débloquez l'ajustement parfait : le dilemme de JWHEEL
Lors du choix d'un JWHEEL, si vous constatez que le trou central est petit après l'achat, ne soyez pas pressé, analysez d'abord la situation.
Tout d’abord, la bonne taille du trou central de la roue est cruciale pour l’installation de la roue. Si la taille du trou central est trop petite, il sera difficile d'installer la roue avec succès sur le véhicule. Même s'il est à peine monté avec succès, il est sujet à des problèmes tels qu'une rotation inflexible de la roue et un positionnement imprécis, et dans les cas graves, cela peut même provoquer la chute de la roue.
Deuxièmement, si la taille du trou central du moyeu de roue est trop petite, même si le modèle du moyeu de roue correspond à l'empattement du véhicule, les performances réelles du moyeu de roue ne peuvent pas être mises en évidence. En effet, la vitesse de rotation et la puissance de la roue dépendent de la taille du trou central, et si le trou est trop petit, les performances de la roue seront considérablement réduites.
Alors, comment résoudre le problème de la taille du trou central du moyeu qui est trop petite ?
Vous pouvez choisir d'ajouter un anneau réducteur de trou central (anneau central) pour le résoudre. Le fonctionnement spécifique est le suivant :
1. Trouvez le collier de bague centrale approprié, par exemple, lorsque l'essieu est de 67,1, trouvez un collier de bague centrale de 73,1 à 67,1.
2. Installez l'anneau central sur l'essieu.
3. Faites correspondre le moyeu avec l'essieu. Après l'installation, vous pouvez voir que l'espace entre l'essieu et le moyeu est rempli par l'anneau central.
