Quel fabricant de roues Tesla est bon ?

Quel fabricant de roues Tesla est bon est une entreprise de haute technologie dans mon pays qui se concentre sur la R&D, la conception, la production et la vente de roues en alliage d'aluminium, et une base d'exportation de pièces automobiles dans mon pays. Il est situé dans la zone de développement économique de Guangde , Anhui (Jiangsu, Zhejiang, Anhui) Junction), la situation géographique est supérieure et le transport est pratique. La société couvre une superficie de 120 mu, avec un capital social de 118 millions de yuans, un actif total de près de 180 millions de yuans et plus de 300 employés. Elle compte des inventions autorisées 11, des brevets de modèle d'utilité 18 et des brevets de conception 40. Les actions de la société ont été inscrites au nouveau troisième conseil d'administration le 12 août 2016. Le code d'action est 838269. L'action est appelée "Technologie". "petites et moyennes entreprises, entreprises provinciales de culture de haute technologie.

Généralement, les tailles de moyeu de roue calibrées par les fabricants de roues de voiture sont : 15 pouces, 16 pouces, 17 pouces, 18 pouces et 19 pouces. Les petits viennent généralement avec des voitures familiales, tandis que les grands viennent avec des voitures plus avancées. Par exemple, pour une voiture familiale qui coûte généralement moins de 150 000 yuans, les sélections officielles sont 15, 16 et 17 ;

Bien que les grandes roues à haute configuration aient l'air très sportives et améliorent l'apparence du véhicule, elles ne sont pas parfaites. Il présente à la fois des avantages et des inconvénients. Basé sur le principe de l'innovation technologique et de la recherche et du développement indépendants, le bon fabricant de roues Tesla a accumulé de nombreuses années d'expérience dans la production et adhère toujours à l'objectif marketing de "le client d'abord, une gestion honnête" ; la demande est de "satisfaire tous les clients ", une forte capacité de recherche et développement ; la société dispose d'un système de gestion de la qualité complet et scientifique.

L'intégrité, la force et la qualité des produits de l'entreprise ont été reconnues par l'industrie. Prenant la qualité comme noyau, adhérant à la philosophie d'entreprise de "l'internationalisation, l'image de marque et l'échelle", elle s'engage à "l'amélioration continue, la recherche de produits de haute qualité , l'amélioration de la qualité de service et la satisfaction des besoins des clients ». En fait, ce n'est pas nécessairement parce que les alliages d'aluminium sont beaucoup plus faibles que l'acier. Afin d'assurer la solidité, le volume des jantes en alliage d'aluminium est très important.

Ainsi, en général, les jantes en alliage traditionnelles n'ont pas besoin d'être plus légères. Même de nombreux pneus de secours ont des jantes en acier, qui sont plus légères que les jantes en aluminium (pleine grandeur). Le véritable avantage en termes de poids réside dans ces roues forgées.

Parce que le processus de forgeage améliore la résistance, le volume peut être réduit, reflétant l'avantage de poids. Si votre roue de secours est une roue en acier pleine grandeur, vous pouvez vérifier s'il s'agit d'une roue en alliage d'aluminium ou d'une roue en acier. Fabricant de roues Tesla dont la bonne entreprise a été fondée en 2011. Après plus de sept ans de développement et d'exploitation, la société est devenue une entreprise à grande échelle dans l'industrie nationale des roues en alliage d'aluminium avec la sérialisation des produits, la production à grande échelle et la gestion de la marque.

Lorsque la température du moyeu est élevée, laissez-le refroidir naturellement avant de le nettoyer et ne le lavez pas à l'eau froide. Sinon, le moyeu de roue en alliage d'aluminium sera endommagé et même le disque de frein sera déformé, ce qui affectera l'effet de freinage. De plus, le nettoyage de la roue en alliage d'aluminium avec un agent de nettoyage à haute température provoquera une réaction chimique sur la surface de la roue, qui perdra son éclat et affectera l'apparence.

Lorsque l'asphalte sur le moyeu de roue est difficile à enlever, si l'agent de nettoyage général n'aide pas, essayez d'utiliser une brosse pour l'enlever, mais n'utilisez pas de brosse dure, en particulier une brosse en fer, afin de ne pas endommager la surface du moyeu de roue. De légères déformations ne sont pas visibles à l'œil nu et les déformations ne sont pas visibles à l'intérieur des roues de la voiture. À ce moment, lorsque vous conduisez vite, le volant tremble, indiquant que le moyeu de roue de la voiture peut être déformé et qu'il est temps de l'équilibrer.

Les brides de moyeu sont divisées en brides intérieures et brides extérieures. La bride extérieure est visible, mais le pont intérieur ne l'est pas. Cependant, lorsque vous sortez de la voiture à grande vitesse, vous pouvez faire attention s'il y a des vibrations dans le volant ou si le pneu fuit.

S'il y a un de ces deux cas, il doit être déformé. Si le moyeu d'une voiture est fissuré dans une grande fosse, il sera certainement déformé. À ce stade, il est nécessaire de réparer la déformation lors de la réparation de la fissure.

L'adhérence des jantes en alliage d'aluminium pendant le processus de galvanoplastie se manifeste principalement par des cloques et un pelage.Les bulles font référence au phénomène de renflements dans les zones locales entre les revêtements.Les petites bulles sont difficiles à percer avec un couteau. Les grosses bulles sont similaires à l'exfoliation après le nettoyage et présentent également les caractéristiques de l'exfoliation. L'écaillage fait référence au phénomène selon lequel la zone de film positif entre les revêtements peut se séparer et se déchirer.L'écaillage peut se produire entre le zingage et le nickelage, entre le nickel semi-brillant et le cuivre acide, et entre les moyeux plaqués et le nickelage.Différents types ont des applications et différentes solutions.

Quel fabricant de roues Tesla est bon Beaucoup de gens pensent que tant que la roue de la voiture ne touche pas la plaque métallique extérieure lors de son installation, en fait, lors du démontage de la roue, si vous regardez attentivement la structure à l'intérieur, il est facile d'obtenir coincé à de nombreux endroits, surtout après le démarrage de la voiture.Sur les surfaces rugueuses, les amortisseurs se compriment momentanément. Par conséquent, faites bon usage des grandes roues. Vous devez conduire magnifiquement.

Faites également attention à la largeur de la jante. Deuxièmement, les étriers de frein s'enclenchent sur la jante. Parce que les voitures de nos jours utilisent souvent de gros étriers pour des raisons de sécurité, un étrier de 4 lb est beaucoup plus gros qu'une boîte.

Les roues sous-orientées et mal conçues se coincent souvent sur les étriers de frein. Heureusement, il est facile à repérer dans ce cas.