Quel style de roues forgées de voiture a l'air bien

2022/10/26

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Si les 17 pouces d'origineRoues de voitureSi vous souhaitez passer à une taille plus grande, comme des roues de 18 pouces, la valeur correspondante sera plus élevée. Selon la formule, la différence de diamètre entre les pneus anciens et neufs doit être contrôlée à environ 3 % pour assurer la sécurité de conduite. En conséquence, les pneus optionnels seront plus larges et les flancs naturels seront plus fins.

Si l'augmentation de la consommation d'essence ne vous dérange pas et que la plus grande taille est plus attrayante, il y a beaucoup de choses dont vous devez être conscient lorsque vous conduisez après l'avoir acheté. Parce que le moyeu de la voiture est relativement grand, le pneu est relativement large et le flanc est relativement mince, donc si vous ne faites pas attention, la probabilité d'un renflement ou d'un éclatement de pneu sera beaucoup plus élevée que celle d'une petite roue .



JWHEEL a adhéré au principe de "l'innovation technologique, la qualité d'abord, le client d'abord", et explore activement de nouveaux marchés. La société intègre désormais la production, la recherche scientifique et les ventes.

Avec l'expansion continue des marchés nationaux et étrangers, la société augmentera sa capacité de production en temps opportun pour répondre aux divers besoins des clients.Nous pouvons fournir des services en fonction des exigences des clients en matière de style, de structure et de fonction du produit. Adhérer à l'esprit de pionnier et d'entreprise, de travail acharné et d'entreprise, introduire des talents de haute technologie au pays et à l'étranger, accumuler des années d'expérience dans l'industrie, disposer de technologies entièrement automatisées, de haute technologie et à haute économie d'énergie, et introduire la gestion internationale mécanismes, des équipes de direction composées d'experts et de recherche et développement, production, équipe de direction.

En moyenne, chaqueJantes en alliage d'aluminiumIl est 2 kg plus léger que les roues en acier de la même taille, et un cinq-roues peut économiser 10 kg.

Bien que les jantes en alliage soient plus chères que les jantes en acier ordinaires, les économies de carburant seront suffisantes pour compenser le coût de parcourir 20 000 kilomètres par véhicule. La résistance aux chocs, la résistance à la traction et la résistance thermique des roues en alliage d'aluminium sont supérieures à celles des roues en acier. C'est également l'une des raisons pour lesquelles l'alliage d'aluminium occupe une place importante dans l'industrie de l'imitation et l'industrie aéronautique de mon pays.

La précision peut atteindre 0,05 mm et les performances d'équilibre sont bonnes, ce qui est propice à l'élimination, en plus de la longueur générale du corps et des secousses du volant.

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La densité de l'acier est nettement supérieure à celle des matériaux de construction en alliage d'aluminium, c'est pourquoi les alliages d'aluminium ont toujours été utilisés pour les châssis automobiles légers dans mon pays ; les roues automobiles appartiennent à la "partie non suspendue". Si le coût de la masse non suspendue est trop important, cela affectera inévitablement les performances de travail, les performances de maniabilité et la consommation réelle de carburant.

Comme un moyeu de voiture, la perte de poids du moyeu est directement causée par le couple de sortie contrôlé par le moteur; parce que la première chose que le groupe motopropulseur doit pouvoir surmonter à travers la transmission de l'arbre d'essieu à la roue est la masse de la roue ( poids/traînée pendant le fonctionnement), de sorte que la puissance sur le moyeu de la voiture doit être synchronisée et peut être réduite.



L'entreprise prend "l'innovation, l'économie d'énergie, la robustesse et la sécurité" comme prémisse de qualité.

Adhérez au concept de développement "au-delà de la légèreté, servez le monde".

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Quel style de roues forgées de voiture a l'air bien

Avant de conduire, tout le monde devrait prendre une minute pour regarder où la voiture peut voir pour voir s'il y a une anomalie, ou faire des inspections régulières.

Si votre voiture roule souvent à grande vitesse, il est plus important d'augmenter le niveau d'inspection. Conduisez sur des routes lisses. Vous ne pouvez pas conduire vite sur des routes accidentées, conduisez lentement.

Vous devez conduire lentement lorsque vous rencontrez des barrages routiers. C'est généralement la principale cause de dommages au moyeu de roue de voiture. Les dommages au moyeu de roue de voiture sont généralement invisibles à l'œil nu, puis posent lentement un danger pour la sécurité.



La société adhère toujours à la recherche et au développement indépendants, à l'innovation technologique, adhère à la philosophie commerciale de la qualité des produits et de la haute qualité, et dispose de conditions de qualité et de capacités de test parfaites. Un contrôle strict et une amélioration continue du processus de traitement des produits offrent aux clients une bonne garantie de produits fiables et de haute qualité.

Conformément à l'esprit d'entreprise "d'intégrité, de pragmatisme, d'innovation et de gagnant-gagnant", la société est disposée à fournir à ses clients des produits et services de haute qualité. La société dispose d'une main-d'œuvre de haute qualité et d'une équipe de direction solide, capable de construire une entreprise de pointe avec une force de R&D.

Aucune légère déformation ne peut être vue à l'œil nu, et aucune déformation ne peut être vue à l'intérieur de la roue de la voiture.

À ce moment, lorsque vous conduisez vite, le volant tremble, indiquant que le moyeu de roue de la voiture peut être déformé et qu'il est temps de l'équilibrer. La bride de moyeu est divisée en bride intérieure et bride extérieure. La bride extérieure est visible, mais le pont intérieur ne l'est pas.

Cependant, lorsque vous sortez de la voiture à grande vitesse, vous pouvez faire attention si le volant vibre ou si les pneus fuient. S'il y a un de ces deux cas, il doit être déformé. Si une roue de voiture est fissurée dans une grande fosse, elle se déformera certainement.

À ce stade, la déformation doit être réparée lors de la réparation de la fissure.

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Le développement matériel des roues automobiles ordinaires n'est pas de la fonte ordinaire, mais de l'acier avec une teneur en carbone inférieure ou égale à 2,0 % ; mais la proportion de fonte brute est aussi élevée que 2,0 % à 4,5 %, donc dans la conception mécanique, il y a un grand écart entre la résistance et la ténacité de deux matériaux différents. Cependant, même l'acier n'est pas très solide.

Par exemple, les montants A de carrosserie en acier formé à chaud avec une limite d'élasticité allant jusqu'à 1500 MPa peuvent toujours se plier en cas de collision. Par conséquent, la capacité de travail en compression du moyeu de roue automobile en acier est relativement faible, c'est-à-dire qu'il est relativement simple et facile à déformer.

Depuis 1999, JWHEEL est le meilleur fournisseur de roues en alliage sur mesure / fabricants de jantes en alliage en Chine, spécialisé dans les roues formées par écoulement, les roues coulées, les roues forgées.Bienvenue pour vous renseigner sur le prix de gros des roues en alliage, nous sommes le meilleur choix de fabricant de roues en alliage.
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