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Was bedeuten 165/70 R14-Reifen? | JRAD

Was bedeutet 165/70 R14-Reifen? „165“ bedeutet, dass der Reifen 165 mm breit ist. „70“ bedeutet, dass das Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite 70 % beträgt, also das Querschnittsverhältnis des Reifens. „r“ steht für RADIAL und bedeutet Radialreifen. „14“ bedeutet, dass die Felge einen Durchmesser von 14 Zoll hat. Kleine Räder von JWHEEL sind erschwinglich. Kleine Räder wölben sich nicht so leicht. Dickere Reifen dämpfen Stöße besser ab und wölben sich daher bei starken Stößen nicht so leicht. Kleinere Räder bieten mehr Komfort. Dickere Reifen isolieren Straßengeräusche und -vibrationen besser, verursachen weniger Straßenlärm und Unebenheiten und bieten mehr Komfort.


Was bedeuten 165/70 R14-Reifen?

1. „165“ bedeutet, dass die Reifenbreite 165 mm beträgt.

2. „70“ bedeutet, dass der Prozentsatz der Querschnittshöhe und -breite des Reifens 70 % beträgt, also das Querschnittsverhältnis des Reifens.

3. „r“ steht für das Wort RADIAL, was bedeutet, dass es sich um einen Radialreifen handelt.

4. „14“ bedeutet, dass der Durchmesser der Felge 14 Zoll beträgt.


Die Laufflächenbreite entspricht der Kontaktfläche zwischen Reifen und Untergrund. Autobesitzer können beim Reifenwechsel oder -umbau nicht blind auf eine größere Laufflächenbreite setzen. Je breiter der Reifen, desto größer die Kontaktfläche. Der Vorteil: Das Fahrzeug fährt sich stabiler und die verbesserte Haftung sorgt für mehr Fahrkomfort beim Kurvenfahren und Bremsen. Der Nachteil: Der Rollwiderstand steigt, was den Kraftstoffverbrauch erhöht. Zudem erzeugt eine breitere Lauffläche mehr Reifengeräusche beim Aufsetzen. Je niedriger der Wert, desto kleiner die Laufflächenbreite. Die Reduzierung der Kontaktfläche bringt natürlich Vorteile: Die Reibungskraft sinkt, was wiederum Kraftstoffverbrauch und Reifengeräusche reduziert. Der Nachteil: Die Haftung des Fahrzeugs lässt nach, und Fahrer und Insassen fühlen sich unsicher, insbesondere bei schnellen Kurvenfahrten.

Das Seitenverhältnis ist auch das Querschnittsverhältnis, also das Seitenverhältnis des Reifens. Ebenso kann das Profil nicht blind nach oben oder unten ausgerichtet werden. Wählen Sie ein hohes Profil für Komfort und Kraftstoffeinsparung. Wenn Sie die Optik, die Klasse und das Fahrverhalten verbessern möchten, wählen Sie ein niedriges Profil. Achten Sie auf die Verwendung von Reifen mit hohem Profil und bremsen Sie beim Wenden, da sich die Karosserie sonst leicht überschlägt. Achten Sie auf die Verwendung von Niederquerschnittsreifen und bremsen Sie beim Überfahren von Bodenschwellen oder Schlaglöchern, da sich sonst die Reifenflanke leicht ausbeult.

Die Radnabengröße ist der Durchmesser der Nabe. Dieser ist ebenso wichtig, dass Sie ihn nicht leichtfertig wählen. Große Räder mit besseren Handling-Eigenschaften eignen sich für Sportwagen und Rennwagen, daher sind sie auch für Sportwagen geeignet. Kleinere Räder bieten mehr Komfort, geringeren Kraftstoffverbrauch und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und eignen sich für Familienautos.

Vereinfacht ausgedrückt ist der Tragfähigkeitsindex das maximale Gewicht, das der Reifen bei einem bestimmten Reifendruck tragen kann. Der Fahrzeughalter sollte daher die dem Index entsprechende Tragfähigkeit nicht überschreiten, da sonst potenzielle Sicherheitsrisiken entstehen.

Die zertifizierte Geschwindigkeitsklasse eines Reifens innerhalb einer bestimmten Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeitsklasse. Die Geschwindigkeitsklassenbezeichnungen lauten J, K, L, M, N, P, Q, R, S, T, U, H, V, W, Y, ZR, wobei JY für 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190, 200, 210, 240, 270 und 300 km/h und ZR für 240 km/h steht. Je weiter hinten die Geschwindigkeitsklasse steht, desto schneller fahren die Reifen. Die Geschwindigkeitsstufe entspricht also dem Lastindex. Sie darf nicht überschritten werden, da sonst Sicherheitsrisiken entstehen. Möchten Sie mehr erfahren? Kontaktieren Sie uns! Wir sind einer der professionellsten Hersteller von Leichtmetallfelgen in China.







                               





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