Welcher Changan-Spinnradhersteller ist gut?

Welcher Changan-Spinnradhersteller ist ein High-Tech-Unternehmen in meinem Land, das sich auf Forschung und Entwicklung, Design, Produktion und Vertrieb von Aluminiumlegierungsrädern konzentriert und eine Exportbasis für Autoteile in meinem Land hat? Es befindet sich in der Guangde Economic Development Zone, Anhui (Jiangsu, Zhejiang und Anhui Junction), die geografische Lage ist hervorragend und die Transportmöglichkeiten sind bequem. Das Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 120 Mio. Yuan, hat ein eingetragenes Kapital von 118 Millionen Yuan, eine Bilanzsumme von fast 180 Millionen Yuan und mehr als 300 Mitarbeiter. Das Unternehmen verfügt über 11 autorisierte Erfindungen, 18 Gebrauchsmusterpatente und 40 Geschmacksmusterpatente. Die Aktien des Unternehmens wurden am 12. August 2016 im New Third Board notiert. Der Aktiencode lautet 838269. Die Aktie wird als „Technologie“ bezeichnet. Besondere Neuheit „Kleine und mittlere Unternehmen, provinzielle High-Tech-Anbauunternehmen.

Im Vergleich zu Stahlrädern haben Aluminiumlegierungsräder offensichtliche Vorteile: geringe Dichte, etwa 1/3 der Stahlräder, was bedeutet, dass Aluminiumräder bei gleichem Volumen 2/3 leichter sind als Stahlräder. Statistiken zeigen, dass bei einer Reduzierung der Fahrzeugqualität um 10 % die Kraftstoffeffizienz um 6 bis 8 % gesteigert werden kann. Daher ist die Förderung von Aluminiumlegierungsrädern von großer Bedeutung für Energieeinsparung, Emissionsreduzierung und eine kohlenstoffarme Lebensdauer.

Die Wärmeleitfähigkeit von Aluminium ist höher als die von Stahl, daher ist die Wärmeableitungsleistung von Aluminiumlegierungsrädern unter gleichen Bedingungen besser als die von Stahlrädern. Basierend auf den Prinzipien der technologischen Innovation und der unabhängigen Forschung und Entwicklung verfügt der Spinnradhersteller Changan, ein gutes Unternehmen, über langjährige Produktionserfahrung und hält stets an dem Marketingziel „Der Kunde steht an erster Stelle, ehrliches Management“; die Nachfrage besteht darin, „zu befriedigen“. „Alle Kunden“, starke Forschungs- und Entwicklungskapazitäten; das Unternehmen verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Qualitätsmanagementsystem. Die Integrität, Stärke und Produktqualität des Unternehmens wurden von der Branche anerkannt. Mit der Qualität als Kernstück und der Einhaltung der Geschäftsphilosophie „Internationalisierung, Markenbildung und Größe“ ist das Unternehmen der „kontinuierlichen Verbesserung und dem Streben nach qualitativ hochwertigen Produkten“ verpflichtet , Verbesserung der Servicequalität und Befriedigung der Kundenbedürfnisse".

Das Aluminiumlegierungsmaterial weist eine hohe Wärmeaustauscheffizienz auf, d. h. die Wärmeaufnahme- und Wärmeableitungsgeschwindigkeit ist schnell und es kann die von der Bremsscheibe geleitete Wärme schnell absorbieren und dann schnell an die Luft abgeben. Die hohe Härte des Aluminiumlegierungsrads reduziert die Neigung des Reifens oder des Rads bei Kurvenfahrten erheblich. Aluminiumlegierungsräder können das Leergewicht des Reifens reduzieren und die Haftung des Reifens verbessern.

Da Straßenvibrationen und Lenkkräfte sehr empfindlich auf das Leergewicht reagieren, weisen die Leichtmetallräder auch einen besseren Flex und eine reaktionsschnellere Lenkwirkung auf. Im Vergleich zu Stahlrädern liegen die Vorteile von Aluminiumlegierungsrädern immer noch auf der Hand, wie z. B. geringeres Gewicht, höhere Festigkeit und höhere Anforderungen an die Fahrzeugleistung. Welches gute Unternehmen, der Spinnradhersteller Changan, wurde 2011 gegründet. Nach mehr als sieben Jahren Entwicklung und Betrieb hat sich das Unternehmen zu einem Großunternehmen in der heimischen Aluminiumlegierungsradindustrie mit Produktserialisierung, Großserienproduktion usw. entwickelt Markenführung.

Autoräder spielen eine wichtige Rolle bei der Verbesserung des Erscheinungsbilds, doch bei der Auswahl der Räder muss auf jedes Detail geachtet werden. Die Parameter der Nabe wirken sich auf die Nutzung der Nabe und des Fahrzeugs aus. Wenn der PCD-Wert falsch ist, wird die Installation möglicherweise nicht ordnungsgemäß durchgeführt.

Der ET-Wert wirkt sich nicht nur auf die Installation und Nutzung aus, sondern auch auf zukünftige Upgrades und Modifikationen. Beim Wiedereinbau der Autonabe sollte auf die Größe des Lochs geachtet werden. Wenn diese Größe kleiner als die Originalgröße ist, kann sie nicht auf natürliche Weise installiert werden.

Wenn es jedoch größer als die Originalgröße ist und keine Vergleichsmaßnahmen ergriffen werden, wird die Konzentrizität des Fahrzeugs beim Fahren unterschiedlich sein, was zu ungewöhnlichen Geräuschen und Vibrationen des Fahrzeugs führt, die sich in schweren Fällen direkt auf das Fahrzeug auswirken. Wenn ein Autorad gegen den Straßenrand gedreht wird, kann es leicht zu einer Beschädigung der Außenkante des Rades kommen. In diesem Fall hat sich die Hauptstruktur nicht verändert, sodass die Sicherheitsleistung der Nabe grundsätzlich nicht beeinträchtigt wird, solange sie repariert wird.

Strahlen zum Entfernen von Schmutz, Schleifen, Spachteln, Feinschleifen und Lackieren. Nach diesen Reparaturschritten ist die Nabe im Grunde brandneu. Die Radnabe besteht aus einer Aluminiumlegierung und das Metall weist eine geringe Ermüdungsbeständigkeit auf.

Nachdem es unter Einwirkung äußerer Kraft verformt wurde, wird es durch äußere Kraft gezwungen, in seinen ursprünglichen Zustand zurückzukehren. Auch wenn es winzige Risse auf der Oberfläche gibt, unterscheidet sich die Metallstruktur hier aus wissenschaftlicher Sicht völlig von gewöhnlichen Rädern. Wenn das Fahrzeug vorwärts fährt, drückt es auf einen harten, spitzen Gegenstand, der höher ist als der Abstand zwischen der Außenkante der Radnabe des Fahrzeugs und dem Boden und sich an der Außenkante des Reifens befindet.

Als der Reifen gegen das Objekt gedrückt wurde, traf die scharfe Ecke des Objekts gerade die Außenkante des Reifens und durchbohrte die fragile Außenkante des Reifens (dies würde den radialen Bruch des Reifens erklären). Wenn ein Reifen geplatzt ist, verliert er sofort seine Dämpfungsfähigkeit. Ein harter Gegenstand traf direkt auf die Nabe, wodurch die Nabe in der Nähe der Ventilkante brach (dies würde den Defekt an der Nabenkante erklären).

Es kommt dann zum Bruch der gesamten Nabe. Oder wenn die Nabe auf eine große Grube trifft, passiert sie schnell und überschreitet den Lagerbereich der Nabe, was zu einem Bruch führt. Viele Leute denken, dass es an vielen Stellen leicht stecken bleiben kann, solange das Autorad beim Einbau nicht die äußere Metallplatte berührt. Tatsächlich kann es bei der Demontage des Rads, wenn man sich die Struktur im Inneren genau ansieht, an vielen Stellen leicht stecken bleiben nach dem Anlassen des Fahrzeugs. Auf unebenem Untergrund federn die Stoßdämpfer kurzzeitig zusammen.

Nutzen Sie daher große Räder sinnvoll. Du musst schön fahren. Achten Sie auch auf die Breite der Felge.

Zweitens rasten die Bremssättel auf der Felge ein. Da Autos heutzutage aus Sicherheitsgründen häufig große Bremssättel verwenden, ist ein 4-Pfund-Bremssattel viel größer als eine Dose. Untervorgespannte und schlecht konstruierte Räder bleiben oft an den Bremssätteln hängen.

Glücklicherweise ist es in diesem Fall leicht zu erkennen.