Wartung von Autorädern

Wartung von Autonaben Die meisten Autonaben sind aus Aluminiumlegierungen hergestellt, diese Art von Nabe sieht schön aus, ist aber auch sehr empfindlich. Um das Erscheinungsbild der Autonabe schön zu halten, ist es neben besonderer Sorgfalt, Schäden an der Autonabe während der Fahrt zu vermeiden, auch notwendig, die Autonabe regelmäßig zu warten und zu warten. Wartung von Autonaben Die meisten Autonaben sind aus Aluminiumlegierungen hergestellt, diese Art von Nabe sieht schön aus, ist aber auch sehr empfindlich.

Um das Erscheinungsbild der Autonabe schön zu halten, ist es neben besonderer Sorgfalt, Schäden an der Autonabe während der Fahrt zu vermeiden, auch notwendig, die Autonabe regelmäßig zu warten und zu warten. Wenn Sie die Zeit haben, sollte wöchentlich eine gründliche Reinigung durchgeführt werden. Die Wartung von Autorädern wird von Autobesitzern leicht ignoriert. In diesem Zusammenhang weisen Radreparaturexperten darauf hin, dass die Radnabe wie die "Schuhe" des Autos ist. Wenn die perfekte Fahrzeugform mit einem Paar ganz gewöhnlicher "Schuhe" kombiniert wird ", wird das Gesamtbild stark verbessert. Daher sollte die Wartung von Autorädern genügend Aufmerksamkeit von Autobesitzern auf sich ziehen.

Bei schwer zu entfernenden Flecken auf der Oberfläche der Radnabe sollte auf professionelle Reinigungsmittel zurückgegriffen werden, die Flecken oft schonend und effektiv entfernen und Schäden an der Oberfläche der Aluminiumlegierung reduzieren können. Außerdem befindet sich auf der Nabe selbst eine Metallschutzfolie, daher sollte bei der Reinigung besonders darauf geachtet werden, keine Lackaufheller oder andere Scheuermittel zu verwenden. Achten Sie während des Fahrvorgangs darauf, eine „makellose Beschädigung" der Radnabe durch Kratzer zu vermeiden. Ist ein Kratzer oder eine Verformung vorhanden, sollte diese schnellstmöglich repariert und neu lackiert werden.

Um dieses Phänomen zu vermeiden, sollte das Auto im Neuzustand fleißig die Felgen waschen, Fahrzeuge die täglich gefahren werden, mindestens einmal pro Woche waschen und anschließend mit viel Wasser spülen. Wenn das Auto einige Zeit gefahren ist und normalerweise nicht häufig gereinigt und gewartet wird und sich auf der Felge eine Schicht harter dunkelbrauner Verkokung gebildet hat, sollte ein stärkerer Felgenreiniger verwendet werden. Um die Verkokung zu entfernen, müssen Sie geduldig sein: Nach dem Aufsprühen des Spezialreinigers müssen Sie eine Weile warten, bis das Lösungsmittel die Verkokung aufweicht, sie dann mit einem Schwamm oder einem groben Tuch abbürsten und dann mit klarem Wasser abspülen.

Im Folgenden sind die einzelnen Schritte zur Reparatur aufgeführt: 1. Überprüfen Sie die Narben.Wenn die Innenseite der Nabe unbeschädigt ist, kann sie einfach repariert werden.Wischen Sie mit Farbverdünner um die Narben herum, um Schmutz zu entfernen. 2. Es ist schwierig, den Schmutz an der tiefsten Stelle des Kratzers zu entfernen. Zu diesem Zeitpunkt können Sie einen Zahnstocher verwenden, um ihn gründlich zu reinigen. 3. Um zu verhindern, dass nicht zusammenhängende Teile versehentlich lackiert werden, kleben Sie das Klebeband am besten vorsichtig um die Narbe.

4. Richten Sie die Spitze des Pinsels aus und tragen Sie die Deckfarbe auf. Die Farbe schrumpft nach dem Trocknen leicht und es ist besser, sie leicht hervorstehend zu malen. 5. Nach dem Lackieren dauert es etwa eine Woche, bis es vollständig getrocknet ist. Nach dem Trocknen wasserfestes, in Seifenlauge getauchtes Papier auftragen, um die Oberfläche zu glätten.

6. Verwenden Sie nach dem Abwischen mit wasserfestem Papier eine Mischung, um das Licht abzuwischen, und wachsen Sie dann.  Bei tiefen Narben ist es wichtig zu beobachten, ob die Metalloberfläche freiliegt. Wenn die Metalloberfläche nicht sichtbar ist, rostet sie nicht, sodass Sie sich auf das Lackieren der Endfarbe konzentrieren können.  Verwenden Sie die Spitze des Stifts, um nach und nach nach oben zu gehen, und warten Sie dann, bis die Farbe vollständig getrocknet ist.

  Unverzichtbar ist auch die tägliche Wartung: Bei hoher Temperatur der Radnabe sollte diese vor der Reinigung natürlich abgekühlt und nicht mit kaltem Wasser gewaschen werden. Andernfalls wird die Radnabe aus Aluminiumlegierung beschädigt und sogar die Bremsscheibe wird verformt, was die Bremswirkung beeinträchtigt. Heute stelle ich kurz die Methode zur Pflege von Autorädern in der Regenzeit vor.

1. Für das Phänomen des Hinterradschlupfs, d. h. wenn die hintere Hälfte der Karosserie rutscht, schlagen Michelin-Reifenexperten vor, unabhängig davon, in welche Richtung das Fahrzeug rutscht, zu diesem Zeitpunkt das Lenkrad in die Richtung zu drehen Rutschen und denken Sie daran, nicht zu bremsen. Kann weich sein. 2. Wenn die vier Räder durchrutschen, hat der Besitzer das Gefühl, dass das Fahrzeug schneller als gewöhnlich vorwärts rast. Lassen Sie zu diesem Zeitpunkt zuerst die Vorderräder greifen, schließen Sie das Gaspedal, treten Sie nicht auf die Bremsen, treten Sie leicht auf die Kupplung und machen Sie alle Bewegungen so sanft wie möglich. Lassen Sie das Fahrzeug langsam fahren, bis das Schlupfphänomen verschwindet.

3. Wenn die Vorderräder rutschen, dh das Lenkrad nicht gedreht werden kann, fährt das Fahrzeug geradeaus und stoppt, bis es auf ein Hindernis trifft. Denken Sie zu diesem Zeitpunkt daran, zu warten, bis sich die Räder drehen, bevor sich das Lenkrad drehen kann, bis es wieder normal ist. Treten Sie wiederholt auf die Bremsen, damit der Ölkreislauf den effektivsten Betriebszustand erreichen kann. Das Obige ist die Einführung in die Methode zur Wartung von Autorädern in der Regenzeit.

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