So ersetzen Sie die durchdrehende Radnabe von Mercedes Benz

So ersetzen Sie durchdrehende Benz-Räder Die Materialentwicklung von gewöhnlichen Autorädern ist kein gewöhnliches Roheisen, sondern Stahl mit einem Kohlenstoffgehalt von 2,0% oder weniger; der Roheisenanteil liegt jedoch bei 2,0% bis 4,5%, also in mechanisch Design, zwei unterschiedliche Materialien Bei Festigkeit und Zähigkeit klafft ein großer Unterschied. Aber auch Stahl ist nicht sehr stark. So können beispielsweise Karosserie-A-Säulen aus warmumgeformtem Stahl mit einer Streckgrenze von bis zu 1.500 MPa bei einem Crash noch durchbiegen.

Daher ist die Kompressionsfähigkeit der Radnabe aus Stahl relativ schwach, das heißt, sie ist relativ einfach und leicht zu verformen. Das Unternehmen sieht „Überleben durch Qualität, Markt durch Reputation, Entwicklung durch Wissenschaft und Technologie und Effizienz durch Management“ als Geschäftszweck.Um sicherzustellen, dass jede Radnabe besser abschneiden kann, hat das Unternehmen eine strenge Qualitätsüberwachung und -prüfung aufgebaut System., Produkte haben TS16949 Zertifizierung von Qualitätssicherungssystemen bestanden. Zu den Produkten gehören Gussräder und Schmiederäder.Die Jahresproduktion von Gussrädern erreicht etwa 1,1 Millionen Stück, und die Jahresproduktion von Schmiederädern erreicht etwa 18.000 Stück.Die Produkte decken nicht nur fast 30 Provinzen, Gemeinden und autonome Regionen in China ab, sondern werden auch in die Vereinigten Staaten, Russland, Südostasien und den Nahen Osten exportiert. , Japan, Singapur, Irak und andere Dutzende von Regionen.

Um der Marktnachfrage gerecht zu werden, reformiert und innoviert das Unternehmen ständig, verbessert die Managementebene, verbessert die Produktqualität, nutzt die technischen Vorteile des Unternehmens, Markenvorteile, Talentvorteile und Kundenvorteile in der Branche voll aus und strebt nach Aufbau das Unternehmen zu einem wettbewerbsfähigen und konkurrenzfähigen Unternehmen der Branche, einem Unternehmen mit Einfluss und Entwicklungspotenzial. So ersetzen Sie durchdrehende Mercedes-Benz-Räder Die Haftung von Aluminiumlegierungsrädern im Galvanikprozess äußert sich hauptsächlich in Blasenbildung und Ablösung.Blasen beziehen sich auf das Phänomen von Ausbuchtungen in lokalen Bereichen zwischen Beschichtungen.Kleine Blasen sind mit einem Messer schwer zu durchstechen. Große Bläschen ähneln einem Peeling nach der Reinigung und weisen auch die Eigenschaften eines Peelings auf.

Abplatzungen beziehen sich auf das Phänomen, dass sich der positive Filmbereich zwischen den Beschichtungen trennen und abreißen kann. Abplatzungen können zwischen Verzinkung und Vernickelung, zwischen halbglänzendem Nickel und saurem Kupfer sowie zwischen plattierten Naben und Vernickelung auftreten. Verschiedene Typen haben unterschiedliche Anwendungen und verschiedene Lösungen. Im Laufe der Jahre waren alle Mitarbeiter des Unternehmens entschlossen, voranzukommen, und die Technologie und Ausrüstung wurden kontinuierlich verbessert, wodurch ein flächendeckender Schmiedebetrieb für Aluminiumlegierungsräder entstand. Um sich an die Entwicklung des Marktes anzupassen, wurde eine Gruppe von Technik- und Managementtalenten ausgebildet und ein guter Ruf auf dem Markt geschaffen, der sich in Richtung „höher und weiter“ entwickeln und die Mehrheit der Autos besser bedienen wird Eigentümer und die Gesellschaft.

Das Ersetzen des Aluminiumlegierungsmaterials der Mercedes-Benz Spinnradnabe hat eine hohe Wärmeaustauscheffizienz, dh die Wärmeaufnahme- und Wärmeableitungsgeschwindigkeit ist schnell, es kann die von der Bremsscheibe geleitete Wärme schnell aufnehmen und dann schnell abführen in die Luft. Durch die hohe Härte des Alu-Leichtmetallrades wird die Neigung des Reifens bzw. des Rades bei Kurvenfahrt deutlich reduziert. Aluminiumlegierungsräder können das Leergewicht des Reifens reduzieren und die Griffigkeit des Reifens verbessern.

Da Straßenvibrationen und Lenkkräfte sehr empfindlich auf das Leergewicht reagieren, weisen die Leichtmetallräder auch einen besseren Flex und eine reaktionsschnellere Lenkaktion auf. Im Vergleich zu Stahlrädern sind die Vorteile von Aluminiumlegierungsrädern immer noch sehr offensichtlich, wie z. B. geringeres Gewicht, höhere Festigkeit und höhere Anforderungen an die Automobilleistung. Das Unternehmen verfügt über ein Managementteam mit exzellenter Technologie und umfassender Managementerfahrung, hält an der Unternehmensphilosophie „Kunde zuerst“ fest, baut eine zentrale Wettbewerbsfähigkeit auf, spielt umfassende Vorteile voll aus, strebt nach Fortschritten bei der Stabilität und schafft eine hervorragende Marke in der Legierung Rad-Industrie, so dass starke Qualität und Mode Peers.

Die Dichte von Stahl ist deutlich höher als die von Baumaterialien aus Aluminiumlegierungen, weshalb Aluminiumlegierungen für den Leichtbau von Autochassis in meinem Land verwendet wurden; Autoräder sind "ungefederte Teile". Wenn die Kosten der ungefederten Masse zu hoch sind, wirkt sich dies unweigerlich auf die Arbeitsleistung, das Fahrverhalten und den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch aus. Wie bei einer Autonabe ist der Gewichtsverlust der Nabe ein direktes Ergebnis der kontrollierten Drehmomentabgabe des Motors, denn der über die Halbwelle auf das Rad übertragene Antriebsstrang muss in erster Linie die Masse der Nabe überwinden können Rad (Gewicht/Widerstand während des Betriebs) , daher muss die Kraft an der Nabe des Autos synchronisiert werden und kann gesenkt werden.

Wenn die Nabe des Autos verbogen, gebrochen oder stark korrodiert ist, sollte sie rechtzeitig ersetzt werden. Wenn beschädigte Räder nicht ersetzt werden, können die Reifen von den Rädern rutschen und das Auto kann sogar die Kontrolle verlieren. Aber wenn es nur Kratzer sind, ist das kein großes Problem.

Ändern Sie die Laufradgröße nicht willkürlich. Wenn Sie es nach Belieben ändern, werden die Originaldaten des Fahrzeugs definitiv beschädigt. Nach einer blinden Umrüstung erhöht sich nicht nur der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs, sondern auch die Leistung und Bremswirkung werden beeinträchtigt, also tauschen Sie es vorsichtig aus.

Finden Sie einen professionellen Autoteilehändler, um die Autoräder zu ersetzen.Wenn Autobesitzer die Räder ersetzen, werden in der Regel die meisten Originalräder vergrößert und verbreitert, um die Vorteile von Breitreifen voll auszuschöpfen und Komfort und Grip zu erhöhen. Tatsächlich liegt dies nicht unbedingt daran, dass die Festigkeit von Aluminiumlegierungen viel geringer ist als die von Stahl. Um die Festigkeit zu gewährleisten, ist das Volumen von Aluminiumlegierungsrädern sehr groß.

Im Allgemeinen müssen herkömmliche Leichtmetallräder also nicht leichter sein. Sogar viele Ersatzreifen haben Stahlfelgen, die leichter sind als Aluminiumfelgen (volle Größe). Der wahre Gewichtsvorteil sind diese geschmiedeten Räder.

Da der Schmiedeprozess die Festigkeit verbessert, kann das Volumen reduziert werden, was den Gewichtsvorteil widerspiegelt. Wenn es sich bei Ihrem Ersatzreifen um ein vollwertiges Stahlrad handelt, können Sie prüfen, ob es sich um ein Aluminiumrad oder ein Stahlrad handelt.