عجلات صب الضغط المنخفض
شركة JWHEEL هي مورد عجلات سبائك مخصصة متخصصة في إنتاج عجلات سبائك AL منذ 20 عامًا.
لغة
شركة JWHEEL هي مورد عجلات سبائك مخصصة متخصصة في إنتاج عجلات سبائك AL منذ 20 عامًا.
ارفع من سرعة رحلتك مع عجلات JDM المطلقة ، التي تلبي جميع الأذواق! 🏁 بالمقارنة مع المنتجات المماثلة في السوق ، فهي تتمتع بمزايا بارزة لا تضاهى من حيث الأداء والجودة والمظهر وما إلى ذلك ، وتتمتع بسمعة طيبة في السوق ، وتلخص JWHEEL عيوب المنتجات السابقة ، وتعمل على تحسينها باستمرار. مواصفات ارفع من رحلتك مع عجلات JDM المطلقة ، التي تلبي كل نمط! 🏁 يمكن تخصيصها وفقًا لاحتياجاتك.
أفضل المئات من شركة JDM للعجلات الصغيرة الحجم -.
التصميم الأمثل يجعله مثاليًا للاستخدام وفقًا لمعايير الصناعة.
🚀 أطلق العنان للقوة الحقيقية لرحلتك من خلال مجموعتنا التي لا تقبل المنافسة من عجلات JDM! من الأنيقة والرياضية إلى الجريئة والقوة ، لدينا العجلات المثالية التي تناسب أسلوبك! استعد لجذب الأنظار والسيطرة على الشوارع من خلال اختيارنا من الدرجة الأولى. لا تنتظر ، انضم إلى دوري النخبة لعشاق JDM اليوم! 🏎️💨 #JDMwheels #StyleAndPower #RevUpYourRide
أرسل استفسارك الآن
نموذج: J215
موك: 300 قطعة
مقاس:
14x4.5
14 × 5
14X5.5
13 × 4
15x5.5
15 × 6
16 × 6
16x6.5
17 × 7
18x7
PCD (مم): 100 / 114.3 * 5 ح
الإزاحة (مم): 38/45
ثقب مركزي CB (مم): 60/65 / 73.1
لون اللون: FMXIC / MIXC + F1 / MCCP / .GM20
المنتجات المخصصة: جميع العجلات غير مصبوغة
| نموذج | مقاس | إزاحة (مم) | PCD (مم) | ثقب المركز CB (مم) | لون | الوزن (كجم) |
| J215-14 | 14x4.5 | 43 | 100 * 4 ساعات | 67 | إم سي/ميكسك+F1/MCCP/.GM20 | 5.5 |
| 14x5 | 39 | 100 * 4 ساعات | 60/67 | GM20/ج | 5.5 | |
| 14x5.5 | 38/45 | 100 * 4 ساعات | 60/65/73.1 | MCGP/MGM21AR/MCCP | 5.55 | |
| J215-13 | 13x4 | 39 | 100 * 4 ساعات | 60/67 | ج/GM20 | 4.9 |
| J215-15 | 15X5.5 | 45 | 100 * 4 ساعات | 60/67 | MCCP/MCGP/.GM20/MIXC+F1 | 5.9 |
| 15x6 | 45/50 | 100/114.3*5 ساعة | 60-73 | فمكسيك/ميكسك+F1/MCCP/.GM20 | 6.65 | |
| J215-16 | 16x6 | 40 | 100 * 4 ساعات | 60/67 | GM20/ج | 7.4 |
| 16x6.5 | 38-53 | 114.3*5 ساعة | 73 | إم سي/ميكسك+F1/MCCP/.GM20 | 7.15 | |
| J215-17 | 17x7 | 38-53 | 100/114.3*5 ساعة | 73 | .GM20/MIXC+F1/MCCP/MCGP | 8.45 |
| J215-18 | 18x7 | 48/53 | 114.3*5 ساعة | 73 | MCCP | 8.96 |
عملية الإنتاج
عجلات الصب ذات الضغط المنخفض
منتجات مخصصة
13-18 بوصة متعددة المعلمات، مناسبة لمجموعة متنوعة من السيارات اليابانية
مادة
مصنوعة من سبائك الألومنيوم A356
لون
أسود شديد اللمعان، ذهبي، أزرق
عملية السطح
عملية سطح السيارة، عملية شديدة اللمعان
ميزات التصميم
تصميم خارجي على شكل حرف U، شكل عجلة صغير الحجم، أنيق، طراز JDM
إي تي القيمة هي قيمة الإزاحة، وهي انحراف سطح تركيب العجلة عن الخط المركزي لحافة العجلة. يتم تعريف الإزاحة على أنها المسافة بين سطح تركيب الحافة ومركز الحافة، مع إزاحة إيجابية في الاتجاه الخارجي وإزاحة سلبية في الاتجاه الداخلي للحافة.
PCD هو قطر مركز الميل، وهو قطر محيط الدائرة المتمركزة على العجلة والمحاطة بعدة فتحات لولبية، بالإضافة إلى عدد الثقوب
سلك هو جهاز لحماية حافة العجلة ومكبر صوت عجلة السيارة، حجم قطر لوحة الغطاء قريب من حجم قطر حافة العجلة، وسط لوحة الغطاء به فتحة أكبر من محور دوران العجلة، و يوجد ثقب في جزء لوحة الغطاء بالقرب من الحافة، وحافة لوحة الغطاء بها لوحة عجلة على شكل حلقة، ويمكن أن يتناسب سطح لوحة العجلة بشكل وثيق مع سطح حافة العجلة
الحافة، والمعروف باسم حافة العجلة، هو جزء العجلة الذي تم تركيب الإطار حوله. يتم التعبير عن عرضه الاسمي وقطره الاسمي بالبوصة. يشير رمز الربط الموجود في المنتصف (* أو -) إلى ما إذا كانت الحافة متكاملة أم لا.
تتبنى JWHEEL معدات الصب والغزل والتصنيع والطلاء والفحص المتقدمة في الصناعة، وفي الوقت نفسه، فهي مجهزة بمنصة تشغيل روبوت مؤتمتة بالكامل ومعدات اختبار لتلبية متطلبات المنتج للعملاء المتميزين بشكل كامل.
خط اختبار التوازن الديناميكي/نفاد العجلات الأوتوماتيكي بالكامل، مناسب لنفاد العجلات واكتشاف التوازن الديناميكي.
اختبار النفاد: قياس حجم ومرحلة الجريان الشعاعي والمحوري الداخلي والخارجي للعجلة.
اختبار التوازن الديناميكي: قياس حجم ومرحلة عدم التوازن على كلا الجانبين.
كلما انخفضت النسبة المسطحة للإطار، زاد معيار مقاومة العجلة للصدمات. كلما انخفضت النسبة المسطحة، زاد تأثير الطريق نحو الحافة. استجابة لهذه التغييرات، تستخدم JWHEEL اختبارات تأثير 30 درجة و13 درجة لقياس العجلة. (أي أن اختبار التأثير الشعاعي هو ضرب البرميل بوزن مطرقة معين ).
يستخدم اختبار التصادم 13 درجة بشكل أساسي مطرقة ثقيلة للصدم على الجزء الذي تتصل فيه حافة العجلة بالإطار بزاوية 13 درجة، وذلك لمحاكاة التأثير الذي قد تتعرض له السيارة أثناء سيرها على الطريق، على سبيل المثال الصخور أو حافة الطريق. هناك معياران لقياس ما إذا كان ينبغي قبول العجلة: يجب ألا يكون للإطارات شقوق مخترقة، ويجب ألا ينفصل الإطار تمامًا عن البرميل خلال 30 ثانية.
اختبار رش الملح هو اختبار يفحص مقاومة التآكل للمنتجات أو المواد المعدنية. إنها تستخدم معدات اختبار رش الملح التي تخلق ظروف بيئة رش الملح لاكتشاف ما إذا كان طلاء العجلة مستقرًا، وهل سيكون هناك انخفاض في الطلاء، الطلاء الكهربائي يتلاشى، أو يتشقق، وما إلى ذلك.
يستخدم مطياف الكتلة الهيليوم للكشف عن تسرب المحور. يستخدم غاز الهيليوم كغاز التتبع. سيتم فصل كتل الغاز المختلفة وفقًا لنسبة شحنة الكتلة في غرفة قياس الطيف الكتلي في مطياف الكتلة. ثم يمكن الحصول على المخطط الطيفي الكتلي للغاز التتبع، ويمكن أيضًا الحصول على معدل تسرب المحور بأمان وكمية وبسرعة.
اختبار ضيق المياه - طريقة كشف تسربات الفقاعات. مبدأ الكشف الخاص به هو إغلاق الجانب الداخلي والخارجي لعجلة سبائك الألومنيوم بقرص الختم من خلال القوة الخارجية، ثم غمر العجلة وقرص الختم في الماء، حيث يتم إغلاق عجلة سبائك الألومنيوم، ويتم ضغط جزء من الغاز، مما يؤدي إلى زيادة ضغط التجويف الداخلي للعجلة. إذا كانت حافة العجلة بها فتحة تسرب، فسوف يتسرب الغاز المضغوط من فتحة التسرب ويشكل فقاعات في الماء.
بغض النظر عن نوع طريقة التصنيع المطبقة، لا يمكننا تجنب العيوب التي قد تنشأ أثناء عملية الإنتاج بشكل كامل. سوف تكتشف شركة JWHEEL أي محاور غير مؤهلة عن طريق الكشف بالأشعة السينية ثم تقوم بإعادة الصياغة. سيتم نقل المحاور الجيدة بنسبة 100% فقط إلى عملية الإنتاج التالية.
العجلة، باعتبارها جزءًا من الحركة عالية السرعة ودعم الوزن في السيارة، لها علاقة حيوية بأداء السلامة للمركبة بأكملها وسلامة السائقين والركاب. لذلك تعلق Jwheel أهمية كبيرة على جودة المحور.
هناك سلسلة من الأسباب التي قد تسبب عيوب عجلة الصب. مثل عدم وجود رقابة صارمة بما فيه الكفاية على المواد الخام، وعملية الإنتاج غير المعقولة، وتصميم هيكل القالب غير المعقول، وما إلى ذلك. تشمل عيوب الصب الفقاعات، والمسام، والادراج، والرخاوة، وما إلى ذلك. وبما أن العيوب الداخلية لا يمكن تحديدها بالعين المجردة، تصبح الأشعة السينية وسيلة جيدة للكشف عن الجودة الداخلية للعجلة.
اختبار الانحناء هو تحديد صلابة الحافة وتحدثها من خلال محاكاة الضغط الواقع على العجلة عندما تهتز السيارة. تخضع العجلة بأكملها لقوة الانحناء الدورانية. يتراوح حمل العجلة في الاختبار من 500 كجم إلى 720 كجم حسب معلمات العجلة، ولا يقل عدد الدورات عن 100000 دورة وفقًا لمعايير الصناعة. لظهور أي من الظواهر الثلاث التالية، سيتم تحديد الاختبار فاشل. (1) لا يمكن للعجلة الاستمرار في تحمل العبء (2) ظهور شقوق جديدة مرئية في أي جزء من العجلة (3) قبل الوصول إلى العدد المطلوب من الدورات، تجاوزت إزاحة نقطة التحميل 10% من التحميل الأولي.
يحاكي اختبار التعب الشعاعي ظروف الطريق أثناء القيادة. قم بتثبيت المحور على الإطار ليتم تشغيله لمدة 500000 أو حتى 1000000 دورة على منصة الاختبار.
ترك رسالة
