عجلات السيارة
شركة JWHEEL هي مورد عجلات سبائك مخصصة متخصصة في إنتاج عجلات سبائك AL منذ 20 عامًا.
لغة
شركة JWHEEL هي مورد عجلات سبائك مخصصة متخصصة في إنتاج عجلات سبائك AL منذ 20 عامًا.
JWHEEL بالجملة بالجملة قطعتان مزورة عجلات P6066 بسعر جيد - JWHEEL ، 1. تقع الشركة في قوانغدونغ وهونغ كونغ ومنطقة خليج ماكاو ، وهي مدينة عقدة مهمة في جيانغمن. من خلال مرافق الإنتاج الحديثة ، نعتمد معدات متقدمة للصب ، والآلات ، والطلاء ، والفحص ، ومجهزة بإنسان آلي طوال العملية ، ونظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP) ووسائل الإدارة المتقدمة الأخرى ، لإنشاء معيار الصناعة للأجهزة والبرامج وجودة المنتج.
الموديلات المناسبة: فولكس فاجن ، أودي ، مرسيدس بنز ، هوندا ، تويوتا ، هيونداي ، كيا ، مازدا ، نيسان
ما هي العجلة المكونة من قطعتين؟
هناك جزأين ل2 قطعة عجلة مزورة: البرميل (الحافة) والوجه (القطعة المركزية والقضيب). تعتبر العجلات المكونة من قطعتين أكثر قابلية للتخصيص وتوفر مجموعة واسعة من الإزاحات والعرض.
هناك العديد من الفوائد للعجلة المطروقة المكونة من قطعتين:
إنقاص الوزن: مركبات الدفع الثنائي أخف وزنًا ، لذا فهي أكثر مرونة. تعتبر العجلات المطروقة المكونة من قطعتين أخف وزناً بشكل عام من العجلات المصبوبة ذات القطعة الواحدة لأنها تستخدم مواد أقل في بنائها. من خلال تقليل الوزن ، يمكن تحسين أداء تسارع السيارة ، والفرامل ، والتحكم.
القوة والمتانة: تستخدم المركبات ذات الدفع الثنائي طاقة أقل لتشغيل العجلات ، لذا فهي أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. تُعرف العجلات المطروقة بقوتها ومتانتها ، والعجلات المكونة من قطعتين ليست استثناءً. إن عجلة مصنوعة من مواد عالية الجودة وتقنيات تصنيع متقدمة قادرة على تحمل الأحمال الثقيلة وظروف القيادة القاسية بفضل مزيج من المواد عالية الجودة وتقنيات التصنيع المتقدمة.
خيارات التخصيص: توفر العجلات المطروقة المكونة من قطعتين خيارات تخصيص أكثر من العجلات المصبوبة من قطعة واحدة. يمكن للعملاء الاختيار من بين مجموعة واسعة من التشطيبات والأحجام والتصاميم لخلق مظهر فريد يناسب أسلوبهم الشخصي.
خلوص محسّن للفرامل: مقارنة بالعجلات المصبوبة من قطعة واحدة ، تتمتع العجلات المطروقة المكونة من قطعتين بخلوص أكبر لملاقط المكابح الأكبر. وهذا يوفر تبديدًا أفضل للحرارة وكبحًا محسنًا.
مركبات الدفع الثنائي أقل تكلفة من طرازات الدفع الرباعي.
بشكل عام ، توفر العجلات المطروقة المكونة من قطعتين ، وهي خيار شائع بين عشاق السيارات ، توازنًا بين خيارات القوة وتخفيض الوزن والتخصيص.
الفرق بين العجلات المكونة من قطعة واحدة والعجلات المطروقة ذات القطعتين:
تتكون العجلة المكونة من قطعة واحدة من صب واحد ، بينما تحتوي العجلة المكونة من قطعتين على مركز مصبوب أو مزور متصل ببرميل خارجي إما عن طريق اللحام أو التثبيت. تتكون العجلة المكونة من ثلاث قطع من مركز واثنين من قطع البرميل المنفصلة متصلة ببعضها البعض ، عادةً بواسطة براغي.
تتميز العجلات المكونة من قطعة واحدة بمزايا تشمل البساطة والتكلفة المنخفضة وعدم ضرورة الصيانة.
عجلات من قطعتين يمكن بناؤها على مجموعة محددة من الأبعاد (إزاحة متنوعة / مسافة للخلف).
في عجلة مثبتة بمسامير من قطعتين ، يتم ربط الوجه والبرميل بمسامير. ميزة هذا النوع من العجلات هي أنه في حالة ثني البرميل أو تلفه ، يمكن استبداله دون استبدال العجلة بأكملها.
تحتوي العجلات المكونة من ثلاث قطع على أسطوانات ذات قطعتين ووجه ، وفي بعض الحالات يمكن تعديلها عن طريق تغيير إحدى قطع البرميل لعمل عجلة أوسع (أو أضيق).
يصف 
ET القيمة هي قيمة Off-set ، وهي انحراف سطح تثبيت العجلة عن الخط المركزي لحافة العجلة. يتم تعريف الإزاحة على أنها المسافة بين سطح تصاعد الحافة ومركز الحافة ، مع الإزاحة الموجبة في الاتجاه الخارجي والإزاحة السلبية في الاتجاه الداخلي للحافة.
PCD هو قطر مركز الملعب ، وهو قطر محيط الدائرة المتمركزة على العجلة ومحاطة بعدة فتحات لولبية ، بالإضافة إلى عدد الثقوب
سلك هو جهاز لحماية حافة العجلة ومكبرات عجلة السيارة ، وحجم قطر لوحة الغطاء قريب من حجم قطر حافة العجلة ، ومركز لوحة الغطاء به فتحة أكبر من محور دوران العجلة ، و يوجد ثقب في جزء لوحة الغطاء بالقرب من الحافة ، وحافة لوحة الغلاف بها لوحة عجلة على شكل حلقة ، ويمكن أن يتلاءم سطح لوحة العجلة بشكل وثيق مع سطح حافة العجلة
الحافة، المعروف باسم حافة العجلة ، هو جزء العجلة الذي يتم تثبيت الإطار حوله. يتم التعبير عن عرضها الاسمي وقطرها الاسمي بالبوصة. يشير رمز الربط في المنتصف (* أو -) إلى ما إذا كانت الحافة متكاملة أم لا.
تلميع:
الإجمالي الأسود
تلميع:
أسود لامع
تلميع:
فلاش معدن الفضة بندقية
تلميع:
التنزاني الياقوت الأزرق
تلميع:
إجمالي البرونز
فرشاة:
معطف أحمر حلوى واضح
فرشاة:
معطف بني شفاف
فرشاة:
معطف أزرق واضح
فرشاة:
معطف برونزي شفاف
فرشاة:
معطف شفاف أسود أزرق
إيجابياتنا
1. قدرة إنتاجية كبيرة ： 12000 قطعة في اليوم
2. أسعار تنافسية للغاية: نهدف دائمًا إلى احتلال المزيد من التسويق بأفضل الأسعار المعقولة.
3. مراقبة الجودة الصارمة: يتم إجراء عملية مراقبة الجودة لدينا بشكل صارم في ISO9001 ، لضمان العناصر ذات الجودة العالية لعملائنا.
4. اتساق عالٍ في المنتج ： إنتاج آلي واسع النطاق.
5. تطوير الشركة: تتطور الشركة بشكل مطرد ، لديها 30 عامًا من التاريخ.
6. نستطيع أن نوفر لك جميع أنواع العجلات والإكسسوارات بدون أي وسيط مما يعني أقل التكاليف وأسعار منافسة في السوق.
7. ليس لدينا فقط تقنية الصب بالضغط المنخفض التقليدية ، ولكن لدينا أيضًا تكنولوجيا التصنيع ذات القوة العالية والوزن الخفيف لـ "الصب بالضغط المنخفض + الغزل". نحافظ دائمًا على العديد من المزايا التكنولوجية المتقدمة في تصنيع عجلات سبائك الألومنيوم لتلبية احتياجات العملاء وقيادة تطوير الصناعة.
8. تحتوي الصيغة على معدات اختبار مثالية ، بما في ذلك آلة اختبار المواد ، واختبار الصلابة ، وسبائك الألومنيوم الصلب التي تحتوي على جهاز اختبار كمية الخبث ، ومقياس حيود الأشعة السينية ، واختبار إجهاد الانحناء ، واختبار التعب الشعاعي ، واختبار التعب ثنائي المحور ، واختبار الصدمة 13 درجة ، و 30 درجة / اختبار تأثير 90 درجة ، غرفة اختبار رش الملح ، غرفة اختبار الرطوبة والحرارة ، وما إلى ذلك ، والتي يمكنها تنفيذ مجالات الاختبار الأربعة الرئيسية للعجلات (اختبار الأبعاد ، أداء مادة السبائك ، الموثوقية والسلامة ، الطلاء ، وقد قمنا بتشكيل اختبار كامل من الفحص الوارد للمواد الخام إلى فحص المصنع للمنتجات النهائية ، وتتراوح قدرات الاختبار لدينا من المواد والأداء إلى اختبار الأبعاد والتأثير والتعب ، ثم إلى اختبار أداء طلاء العجلات النهائية.
9. لقد حصلت شركتنا على عدد من براءات الاختراع بفضل قوتها التقنية القوية: براءة اختراع لطاولة طحن نظيفة تعتمد على عجلات من سبائك الألومنيوم.
10. شركتنا تركز على الجودة والإدارة وحماية البيئة ، وقد نجحت في ذلك. ISO 9001: 2015، IATF 16949، Germany KBA، Japan VIA Association ce
تتبنى JWHEEL معدات الصب والغزل والتشغيل والطلاء والفحص المتقدمة في الصناعة ، وفي الوقت نفسه ، فهي مجهزة بمنصة تشغيل روبوتية مؤتمتة بالكامل ومعدات اختبار لتلبية متطلبات المنتج للعملاء الرئيسيين المتميزين بشكل كامل.
خط اختبار نفاد العجلة الأوتوماتيكي بالكامل / خط اختبار التوازن الديناميكي ، مناسب لنفاد العجلة واكتشاف التوازن الديناميكي.
اختبار التشغيل: قم بقياس حجم ومرحلة النفاد الشعاعي الداخلي والخارجي والخروج المحوري من العجلة.
اختبار التوازن الديناميكي: قياس حجم ومرحلة عدم التوازن على كلا الجانبين.
كلما انخفضت النسبة المسطحة للإطار ، ارتفع مستوى مقاومة الصدمات للعجلة. كلما انخفضت النسبة المسطحة ، زاد تأثير الطريق باتجاه الحافة. استجابة لهذه التغييرات ، يستخدم JWHEEL اختبارات تأثير 30 درجة و 13 درجة لقياس العجلة. (أي أن اختبار التأثير الشعاعي هو ضرب البرميل بوزن مطرقة معين ).
يستخدم اختبار التصادم 13 درجة بشكل أساسي مطرقة ثقيلة للتأثير على الجزء الذي تكون فيه حافة العجلة متصلة بالإطار بزاوية 13 درجة ، وذلك لمحاكاة التأثير الذي قد تمر به السيارة أثناء الركض على الطريق ، على سبيل المثال الصخور أو حافة الطريق. هناك نوعان من المعايير لقياس ما إذا كان يجب قبول العجلة: يجب ألا يكون لدى المتحدثين شقوق اختراق ، ويجب ألا يتم فصل الإطار تمامًا عن البرميل في غضون 30 ثانية.
اختبار رش الملح هو اختبار يفحص مقاومة التآكل للمنتجات أو المواد المعدنية. إنها تستخدم معدات اختبار رش الملح التي تخلق ظروف بيئة رش الملح لاكتشاف ما إذا كان طلاء العجلة مستقرًا ، وهل سيكون هناك قطرة طلاء ، الطلاء الكهربائي يتلاشى أو يتشقق ، إلخ.
يستخدم مطياف كتلة الهيليوم للكشف عن تسرب المحور. يستخدم غاز الهليوم كغاز تتبع. سيتم فصل الكتل المختلفة من الغاز وفقًا لنسبة شحنة الكتلة في غرفة قياس الطيف الكتلي لمطياف الكتلة. ثم يمكن الحصول على المخطط الطيفي الشامل لغاز التتبع ، ويمكن أيضًا الحصول على معدل تسرب المحور بأمان وكميًا وسريعًا.
اختبار ضيق المياه - طريقة الكشف عن تسرب الفقاعة. مبدأ الكشف الخاص به هو إغلاق الجانب الداخلي والخارجي لعجلة سبائك الألومنيوم بقرص مانع للتسرب من خلال القوة الخارجية ، ثم غمر العجلة وقرص الختم في الماء ، حيث يتم إغلاق عجلة سبائك الألومنيوم ، يتم ضغط جزء من الغاز ، مما يؤدي إلى زيادة ضغط التجويف الداخلي للعجلة. إذا كانت حافة العجلة بها فتحة تسرب ، فسوف يتسرب الغاز المضغوط من فتحة التسرب ويشكل فقاعات في الماء.
بغض النظر عن نوع طريقة التصنيع المطبقة ، لا يمكننا تجنب العيوب التي قد تنشأ أثناء عملية الإنتاج تمامًا. ستكتشف شركة JWHEEL أي محاور غير مؤهلة عن طريق الكشف بالأشعة السينية ثم تقوم بإعادة الصياغة. سيتم نقل المحاور الجيدة بنسبة 100٪ فقط إلى عملية الإنتاج التالية.
تتمتع العجلة ، باعتبارها جزءًا متحركًا عالي السرعة ودعمًا للوزن في السيارة ، بعلاقة حيوية مع أداء السلامة للمركبة بأكملها وسلامة السائقين والركاب. لذلك تولي Jwheel أهمية كبيرة لجودة المحور.
هناك سلسلة من الأسباب التي قد تتسبب في حدوث عيوب في عجلة الصب. مثل عدم التحكم الصارم بدرجة كافية في المواد الخام ، وعملية الإنتاج غير المعقولة ، وتصميم هيكل القالب غير المعقول ، وما إلى ذلك. تشمل عيوب الصب الفقاعات ، والمسام ، والشوائب ، والرخاوة ، إلخ. نظرًا لأنه لا يمكن تحديد العيوب الداخلية بالعين المجردة ، تصبح الأشعة السينية طريقة جيدة للكشف عن الجودة الداخلية للعجلة.
اختبار الانحناء هو تحديد صلابة الإطار والتحدث عن طريق محاكاة الضغط على العجلة عندما تهتز السيارة. تخضع العجلة بأكملها لقوة الانحناء الدورانية. تتراوح حمولة العجلة في الاختبار من 500 كجم إلى 720 كجم حسب معايير العجلة ، ولا يقل عدد الدورات عن 100000 دورة وفقًا لمعايير الصناعة. لظهور أي من الظواهر الثلاث التالية ، سيتم تحديد الاختبار بالفشل. (1) لا تستطيع العجلة الاستمرار في تحمل العبء (2) تظهر تشققات مرئية جديدة في أي جزء من العجلة (3) قبل الوصول إلى العدد المطلوب من الدورات ، تجاوز إزاحة نقطة التحميل 10٪ من التحميل الأولي.
يحاكي اختبار التعب الشعاعي ظروف الطريق أثناء القيادة. قم بتثبيت المحور في الإطار للتشغيل لـ 500000 أو حتى 1000000 دورة على منصة الاختبار.
ترك رسالة
