ما هي الشركة المصنعة لعجلات فولفو الجيدة؟

كثافة الفولاذ أعلى بكثير من كثافة مواد البناء المصنوعة من سبائك الألومنيوم ، ولهذا السبب تم استخدام سبائك الألومنيوم لهيكل السيارة خفيف الوزن في بلدي ؛ وعجلات السيارات "أجزاء غير نوابض". إذا كانت تكلفة الكتلة غير المعلقة كبيرة جدًا ، فستؤثر حتماً على أداء العمل وأداء المناولة واستهلاك الوقود الفعلي. تمامًا مثل محور السيارة ، فإن فقدان الوزن للمحور هو نتيجة مباشرة لعزم الدوران المتحكم فيه للمحرك ؛ لأن مجموعة نقل الحركة التي يتم نقلها إلى العجلة عبر المحور نصف يجب أن تكون قادرة على التغلب على الشيء ذي الأولوية هو كتلة المحرك. العجلة (الوزن / السحب أثناء التشغيل) ، لذلك يجب مزامنة الطاقة الموجودة في محور السيارة ويمكن خفضها.

تعتبر الشركة "البقاء بالجودة ، والسوق بالسمعة ، والتطوير عن طريق العلم والتكنولوجيا ، والكفاءة من خلال الإدارة" كهدف تجاري لها. ولضمان أن كل محور للعجلات يمكن أن يعمل بشكل أفضل ، قامت الشركة ببناء مراقبة واختبار صارمة للجودة النظام. ، لقد حصلت المنتجات على شهادة نظام الجودة TS16949. تشمل المنتجات عجلات الصب والعجلات المطروقة. يصل الإنتاج السنوي لعجلات الصب إلى حوالي 1.1 مليون قطعة ، والإنتاج السنوي للعجلات المطروقة يصل إلى حوالي 18000 قطعة.المنتجات لا تغطي فقط ما يقرب من 30 مقاطعة وبلدية ومنطقة ذاتية الحكم في الصين ، ولكن يتم تصديرها أيضًا إلى الولايات المتحدة وروسيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. واليابان وسنغافورة والعراق وعشرات المناطق الأخرى. من أجل تلبية طلب السوق ، لا تزال الشركة تعمل باستمرار على الإصلاح والابتكار ، وتحسين مستوى الإدارة ، وتحسين جودة المنتج ، وإفساح المجال كاملاً للمزايا التقنية للشركة ، ومزايا العلامة التجارية ، ومزايا المواهب ومزايا العملاء في الصناعة ، وتسعى جاهدة لبناء الشركة إلى شركة تنافسية وقادرة على المنافسة في الصناعة.مؤسسة ذات تأثير وإمكانات تنموية.

عندما تتحرك السيارة للأمام ، فإنها تضغط لأسفل على جسم صلب وحاد ، وهو أعلى من المسافة بين الحافة الخارجية لمحور عجلة السيارة والأرض ، ويقع على الحافة الخارجية للإطار. عندما تم ضغط الإطار على الجسم ، اصطدمت الزاوية الحادة للجسم بالحافة الخارجية للإطار ، مما أدى إلى اختراق الحافة الخارجية الهشة للإطار (وهذا من شأنه أن يفسر الكسر الشعاعي للإطار). بعد انفجار الإطار ، يفقد على الفور قدرته على التوسيد.

اصطدم جسم صلب بالمحور مباشرة ، مما تسبب في كسر المحور بالقرب من حافة الصمام (وهذا من شأنه أن يفسر العيب في حافة المحور). ثم يتسبب في كسر المحور بأكمله. أو عندما يواجه المحور حفرة كبيرة ، فإنه سيمر بسرعة ، متجاوزًا نطاق المحمل للمحور ، مما يؤدي إلى حدوث كسر.

على مر السنين ، تم تصميم جميع موظفي الشركة على المضي قدمًا ، وتم تحسين التكنولوجيا والمعدات باستمرار ، لتشكيل أعمال تزوير عجلات من سبائك الألمنيوم ذات تغطية كاملة. من أجل التكيف مع تطور السوق ، تم تدريب مجموعة من المواهب الفنية والإدارية ، وتم تشكيل سمعة جيدة في السوق. وسوف تتطور في اتجاه "أعلى وأبعد" وتخدم بشكل أفضل غالبية السيارات أصحابها والمجتمع. عندما تنقلب عجلة السيارة على حافة الطريق ، فمن السهل إتلاف الحافة الخارجية للعجلة.

في هذه الحالة ، لم يتغير الهيكل الرئيسي ، وبالتالي لا يتأثر أداء أمان المحور بشكل أساسي ، طالما تم إصلاحه. تفجير لتنظيف الأوساخ والصنفرة وحشو المعجون والصنفرة الدقيقة والطلاء. بعد خطوات الإصلاح هذه ، أصبح المحور جديدًا تمامًا.

محور العجلة مصنوع من سبائك الألومنيوم ، والمعدن ذو مقاومة إجهاد ضعيفة. بعد تشويهها بفعل قوة خارجية ، تضطر للعودة إلى حالتها الأصلية بقوة خارجية. حتى لو كانت هناك شقوق صغيرة على السطح ، فإن الهيكل المعدني هنا مختلف تمامًا عن العجلات العادية من وجهة نظر علمية.

تمتلك الشركة فريقًا إداريًا يتمتع بتكنولوجيا ممتازة وخبرة إدارة غنية ، وتلتزم بفلسفة الشركة المتمثلة في "العميل أولاً" ، وتبني القدرة التنافسية الأساسية ، وتتيح اللعب الكامل للمزايا الشاملة ، وتسعى جاهدة لتحقيق تقدم في الاستقرار ، وتخلق علامة تجارية ممتازة في السبيكة صناعة العجلة ، بحيث نوعية قوية وأقران الموضة. كلما كان محور العجلة للسيارة أكبر ، كلما انخفض المعدل المسطح ، أي كلما كان الإطار أرق ، كلما كانت ردود الفعل على ظروف الطريق أوضح ؛ وعند الدوران ، نظرًا لأن مساحة ملامسة الإطارات كبيرة ، فليس من السهل تشوه ، والقبضة أفضل .. وهذا أيضا حجم عجلة العديد من السيارات الرياضية وسيارات السباق .. سبب كبير. ومع ذلك ، لا يمكن تجاهل العيوب التي يسببها محور العجلة الكبير ، لأنه لتحقيق التوازن ، إذا كان حجم محور العجلة كبيرًا ، يصبح المعدل المسطح أقل ، ويكون جدار الإطارات أرق ، وستضعف راحة الركوب ، والوقود النسبي الاستهلاك سيزداد أيضا ، لذلك ليس لأن الثمن ليس له سلبيات.

إذا كنت مهتمًا جدًا بالاقتصاد واستهلاك الوقود ، يمكنك محاولة اختيار حجم أصغر للعجلة. في حالة كسر عجلة سبائك الألومنيوم ، من أجل توفير التكاليف ، لا تزال تذهب إلى بعض الأماكن غير المهنية للإصلاح ، فأنت مخطئ جدًا ، وبالتالي فإن العجلات التي تم إصلاحها غير مضمونة. في الواقع ، يتم إعادة صياغة العديد من الأماكن من خلال عملية المصنع الأصلية ، ويمكن إعادة صياغة اختبار محكم ، والطحن ، والطلاء والعمليات الأخرى.

إذا كنت قلقًا بشأن السلامة ، فإن المحاور يتم صبها أيضًا من محلول سبائك الألومنيوم أثناء عملية الصب. وبالمثل ، يتم إجراء اللحام عن طريق اللحام الداخلي والخارجي ، ويتم استخدام نفس مادة سبائك الألومنيوم ، لذلك لا داعي للقلق بشأن مشاكل الجودة. تلعب عجلات السيارة دورًا مهمًا في تحسين المظهر ، ولكن عند اختيار العجلات ، يجب أن تكون كل التفاصيل دقيقة.

ستؤثر معلمات المحور على استخدام المحور والمركبة. إذا كانت قيمة PCD غير صحيحة ، فقد لا يتم تثبيتها بشكل صحيح. لن تؤثر قيمة ET على التثبيت والاستخدام فحسب ، بل ستؤثر أيضًا على الترقيات والتعديلات المستقبلية.

عند إعادة تثبيت محور السيارة ، يجب الانتباه إلى حجم الفتحة. إذا كان هذا الحجم أصغر من الحجم الأصلي ، فلا يمكن تثبيته بشكل طبيعي. ومع ذلك ، إذا كانت أكبر من الحجم الأصلي ولم يتم اتخاذ إجراءات للمقارنة ، فإن تركيز السيارة سيكون مختلفًا عند القيادة ، مما ينتج عنه ضوضاء واهتزاز غير طبيعي للمركبة ، مما سيؤثر بشكل مباشر على السيارة في الحالات الشديدة.