أي مصنع يصنع عجلات نيسان المزورة

عندما تنقلب عجلة السيارة على حافة الطريق ، فمن السهل إتلاف الحافة الخارجية للعجلة. في هذه الحالة ، لم يتغير الهيكل الرئيسي ، وبالتالي لا يتأثر أداء أمان المحور بشكل أساسي ، طالما تم إصلاحه. تفجير لتنظيف الأوساخ والصنفرة وحشو المعجون والصنفرة الدقيقة والطلاء.

بعد خطوات الإصلاح هذه ، أصبح المحور جديدًا تمامًا. محور العجلة مصنوع من سبائك الألومنيوم ، والمعدن ذو مقاومة إجهاد ضعيفة. بعد تشويهها بفعل قوة خارجية ، تضطر للعودة إلى حالتها الأصلية بقوة خارجية.

حتى لو كانت هناك شقوق صغيرة على السطح ، فإن الهيكل المعدني هنا مختلف تمامًا عن العجلات العادية من وجهة نظر علمية. تعتبر الشركة "البقاء بالجودة ، والسوق بالسمعة ، والتطوير عن طريق العلم والتكنولوجيا ، والكفاءة من خلال الإدارة" كهدف تجاري لها. ولضمان أن كل محور للعجلات يمكن أن يعمل بشكل أفضل ، قامت الشركة ببناء مراقبة واختبار صارمة للجودة النظام. ، لقد حصلت المنتجات على شهادة نظام الجودة TS16949. تشمل المنتجات عجلات الصب والعجلات المطروقة. يصل الإنتاج السنوي لعجلات الصب إلى حوالي 1.1 مليون قطعة ، والإنتاج السنوي للعجلات المطروقة يصل إلى حوالي 18000 قطعة.المنتجات لا تغطي فقط ما يقرب من 30 مقاطعة وبلدية ومنطقة ذاتية الحكم في الصين ، ولكن يتم تصديرها أيضًا إلى الولايات المتحدة وروسيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. واليابان وسنغافورة والعراق وعشرات المناطق الأخرى.

من أجل تلبية طلب السوق ، لا تزال الشركة تعمل باستمرار على الإصلاح والابتكار ، وتحسين مستوى الإدارة ، وتحسين جودة المنتج ، وإفساح المجال كاملاً للمزايا التقنية للشركة ، ومزايا العلامة التجارية ، ومزايا المواهب ومزايا العملاء في الصناعة ، وتسعى جاهدة لبناء الشركة إلى شركة تنافسية وقادرة على المنافسة في الصناعة.مؤسسة ذات تأثير وإمكانات تنموية. المادة السوداء على عجلات نيسان المزورة هي في الواقع مسحوق كربون ، وستقوم المكابح بإمساك ملاقط المكابح. بعد وقت طويل ، بسبب الاحتكاك المستمر بين الاثنين ، سوف تستقر.

يجب أن يتم تغطيته برفق على السطح فقط. ومع ذلك ، نظرًا لقلة التنظيف والصيانة لمحور العجلة ، يتم تسخين محور العجلة أثناء القيادة اليومية ، وسوف يتراكم الحبر ببطء على سطح محور العجلة. بمرور الوقت ، أصبح فحم الكوك أكثر صعوبة ، ولم يستطع الماء غسله على الإطلاق. في كل مرة تقوم فيها بالفرملة ، تتحرك جاذبية السيارة للأمام بسبب القصور الذاتي ، لذلك يتم الضغط على معظم وزن السيارة على العجلات الأمامية ، وبالتالي يزداد العبء على ملاقط المكابح ، ويكون التآكل بطبيعة الحال أكثر خطورة من وزن محور العجلة الخلفية.

على مر السنين ، تم تصميم جميع موظفي الشركة على المضي قدمًا ، وتم تحسين التكنولوجيا والمعدات باستمرار ، لتشكيل أعمال تزوير عجلات من سبائك الألمنيوم ذات تغطية كاملة. من أجل التكيف مع تطور السوق ، تم تدريب مجموعة من المواهب الفنية والإدارية ، وتم تشكيل سمعة جيدة في السوق. وسوف تتطور في اتجاه "أعلى وأبعد" وتخدم بشكل أفضل غالبية السيارات أصحابها والمجتمع. ما هو المصنع الذي تقوم نيسان بتصنيع العجلات المصنّعة له؟ يعد تعديل عجلات السيارة جزءًا مهمًا من تعديل السيارة ، سواء كان ذلك لتحسين المظهر أو تحسين أداء المناولة ، فإن تخصيص عجلات السيارة يلعب دورًا مهمًا.

يمكن لعجلة السيارة الجيدة أن تضمن فقط أن معاييرها الفردية مؤهلة بعد عملية تصنيع صارمة وفحص صارم. إذا كانت الظروف الاقتصادية لا تسمح في الوقت الحالي ، فمن المستحسن أن يختار مالكو السيارات بعناية عجلات السيارة المعدلة. على الرغم من أن "الحافات الفولاذية" و "العجلات المصبوبة" الأصلية قد لا تكون جميلة وخفيفة ، إلا أن الأداء مضمون على الأقل.

تمتلك الشركة فريقًا إداريًا يتمتع بتكنولوجيا ممتازة وخبرة إدارة غنية ، وتلتزم بفلسفة الشركة المتمثلة في "العميل أولاً" ، وتبني القدرة التنافسية الأساسية ، وتتيح اللعب الكامل للمزايا الشاملة ، وتسعى جاهدة لتحقيق تقدم في الاستقرار ، وتخلق علامة تجارية ممتازة في السبيكة صناعة العجلة ، بحيث نوعية قوية وأقران الموضة. يوجد الآن المزيد والمزيد من الأنماط على محور عجلة السيارة ، وقيمة المظهر تزداد أعلى فأكثر. اختيار محور العجلة الصحيح يشبه ارتداء الملابس ، مما يعكس ذوق المالك.

لكن لا يمكننا التركيز فقط على قيمة المظهر. يجب ألا تكون فجوة البيانات بين محور العجلة المعدلة ومحور العجلة الأصلي كبيرة جدًا. يسعى العديد من مالكي السيارات ، كلما كان محور العجلة أخف وزنا ، كان ذلك أفضل ، مما قد يقلل من الجودة الإجمالية للسيارة ويزيد من سرعة السيارة.

مزايا العجلات المطروقة هي: الوزن الخفيف والكثافة العالية والقوة العالية ، لكن العيوب واضحة أيضًا ، أي السعر المرتفع. في الواقع ، عجلات السيارات الحالية كلها مصبوبة. الصب هو صهر الألومنيوم أو المواد الخام الأخرى في القالب عند درجة حرارة عالية ، والتكلفة منخفضة ، وهو السائد في محور العجلة في السوق في الوقت الحالي.

في حالة كسر عجلة سبائك الألومنيوم ، من أجل توفير التكاليف ، لا تزال تذهب إلى بعض الأماكن غير المهنية للإصلاح ، فأنت مخطئ جدًا ، وبالتالي فإن العجلات التي تم إصلاحها غير مضمونة. في الواقع ، يتم إعادة صياغة العديد من الأماكن من خلال عملية المصنع الأصلية ، ويمكن إعادة صياغة اختبار محكم ، والطحن ، والطلاء والعمليات الأخرى. إذا كنت قلقًا بشأن السلامة ، فإن المحاور يتم صبها أيضًا من محلول سبائك الألومنيوم أثناء عملية الصب.

وبالمثل ، يتم إجراء اللحام عن طريق اللحام الداخلي والخارجي ، ويتم استخدام نفس مادة سبائك الألومنيوم ، لذلك لا داعي للقلق بشأن مشاكل الجودة. محور العجلة المزورة من نيسان هو المكان الذي يجب على مالكي سيارات مصنعي المعدات الأصلية في المصنع الانتباه إلى العقبات المنخفضة على الطريق أثناء القيادة اليومية ، وتجنب الاقتراب الشديد من قاع الطريق عند وقوف السيارات. بهذه الطريقة ، من السهل قطع محور العجلة للسيارة ، مما سيؤثر على المظهر ، كما سيتم كشط الطلاء المضاد للصدأ ، مما سيؤثر على مقاومة الماء ومقاومة التآكل ، ويشوه محور العجلة ، وتؤثر على القيادة.

تحقق من الندوب. إذا لم يتضرر الجزء الداخلي من المحور ، امسح حول الندبة باستخدام مخفف الطلاء لإزالة الأوساخ. عند التنظيف ، من أجل منع تلطيخ الأجزاء غير المرتبطة بالطلاء ، يمكن لصق شريط لاصق حول الندبة.

استخدم رأس الفرشاة لتطبيق المعطف الخفيف على الأجزاء التالفة من محور السيارة. بعد التجفيف ، ينكمش قليلاً.