Qual fábrica fabrica rodas forjadas Nissan

Quando a roda do carro é virada contra a borda da estrada, é fácil danificar a borda externa da roda. Nesse caso, a estrutura principal não foi alterada, portanto, o desempenho de segurança do cubo basicamente não é afetado, desde que seja reparado. Jateamento para limpeza de sujeira, lixamento, enchimento de massa, lixamento fino e pintura.

Após essas etapas de reparo, o hub é basicamente novo. O cubo da roda é feito de liga de alumínio e o metal tem baixa resistência à fadiga. Depois de deformado sob a ação de uma força externa, ele é forçado a retornar ao seu estado original por uma força externa.

Mesmo que haja pequenas rachaduras na superfície, a estrutura de metal aqui é completamente diferente das rodas comuns do ponto de vista científico. A empresa tem como objetivo comercial "sobrevivência pela qualidade, mercado pela reputação, desenvolvimento pela ciência e tecnologia e eficiência pela gestão". sistema. , Os produtos passaram pela certificação do sistema de qualidade TS16949. Os produtos incluem rodas fundidas e rodas forjadas. A produção anual de rodas fundidas atinge cerca de 1,1 milhão de peças, e a produção anual de rodas forjadas chega a cerca de 18.000 peças. Os produtos não cobrem apenas cerca de 30 províncias, municípios e regiões autônomas da China, mas também são exportados para os Estados Unidos, Rússia, Sudeste Asiático e Oriente Médio, Japão, Cingapura, Iraque e outras dezenas de regiões.

A fim de atender à demanda do mercado, a empresa ainda está constantemente reformando e inovando, melhorando o nível de gerenciamento, melhorando a qualidade do produto, aproveitando ao máximo as vantagens técnicas da empresa, vantagens da marca, vantagens do talento e vantagens do cliente na indústria e se esforçando para construir a empresa em uma empresa competitiva e competitiva no setor.Uma empresa com influência e potencial de desenvolvimento. O material preto nas rodas forjadas da Nissan é na verdade pó de carbono e os freios irão prender as pinças de freio. Depois de muito tempo, devido ao atrito constante entre os dois, ele vai se acalmar.

Deve ser coberto apenas levemente na superfície. No entanto, devido à limpeza e manutenção pouco frequentes do cubo da roda, o cubo da roda é aquecido durante a condução diária e o toner se acumula lentamente na superfície do cubo da roda. Com o tempo, o coque tornou-se cada vez mais difícil e a água não conseguia lavá-lo. Cada vez que você freia, a gravidade do carro avança devido à inércia, então a maior parte do peso do carro é pressionada nas rodas dianteiras, então a carga nas pinças de freio aumenta e o desgaste é naturalmente mais sério do que o peso do cubo da roda traseira.

Ao longo dos anos, todos os funcionários da empresa foram determinados a seguir em frente, e a tecnologia e o equipamento foram aprimorados continuamente, formando um negócio de forjamento de rodas de liga de alumínio de cobertura total. A fim de se adaptar ao desenvolvimento do mercado, um grupo de talentos técnicos e de gestão foi treinado, e uma boa reputação de mercado foi formada. Ele se desenvolverá na direção de "mais alto e mais distante" e atenderá melhor a maioria dos carros proprietários e a sociedade. Qual fábrica fabrica as rodas forjadas da Nissan? A modificação da roda do carro é uma parte importante da modificação do carro. Quer seja a melhoria da aparência ou a melhoria do desempenho de manuseio, a personalização das rodas do carro desempenha um papel importante.

Uma boa roda de carro só pode garantir que seus parâmetros individuais sejam qualificados após rigoroso processo de fabricação e inspeção rigorosa. Se as condições econômicas não permitirem no momento, é recomendável que os proprietários de carros escolham cuidadosamente as rodas modificadas. Embora os "aros de aço" e as "rodas fundidas" originais possam não ser bonitos e leves, pelo menos o desempenho é garantido.

A empresa possui uma equipe de gerenciamento com excelente tecnologia e rica experiência em gerenciamento, adere à filosofia corporativa de "cliente em primeiro lugar", constrói competitividade central, oferece vantagens abrangentes, busca o progresso na estabilidade e cria uma excelente marca na liga indústria de rodas, de modo que pares fortes de qualidade e moda. Agora há mais e mais padrões no cubo da roda do carro, e o valor da aparência está ficando cada vez maior. Escolher o cubo da roda certo é como vestir roupas, refletindo o gosto do dono.

Mas não podemos focar apenas no valor da aparência. A lacuna de dados entre o cubo da roda modificado e o cubo da roda original não deve ser muito grande. Muitos proprietários de carros buscam quanto mais leve o cubo da roda, melhor, o que pode reduzir a qualidade geral do carro e aumentar a velocidade do carro.

As vantagens das rodas forjadas são: peso leve, alta densidade e alta resistência, mas as desvantagens também são óbvias, ou seja, preços altos. Na verdade, as rodas dos carros atuais são todas fundidas. Fundição é derreter alumínio ou outras matérias-primas no molde em alta temperatura, e o custo é baixo, que é o principal do cubo de roda no mercado atualmente.

Se a roda de liga de alumínio estiver quebrada, para economizar custos, você ainda vai a alguns lugares não profissionais para reparos, então você está muito errado, então as rodas reparadas não são garantidas. De fato, muitos locais são retrabalhados pelo processo original de fábrica, e o teste de hermética, moagem, pintura e outros processos podem ser retrabalhados. Se você está preocupado com a segurança, os cubos também são fundidos a partir de uma solução de liga de alumínio durante o processo de fundição.

Da mesma forma, a soldagem é realizada por meio de soldagem interna e externa, e o mesmo material de liga de alumínio é usado, portanto, não há necessidade de se preocupar com problemas de qualidade. O cubo de roda forjado Nissan é o que os proprietários de carros OEM de fábrica devem prestar atenção aos obstáculos baixos na estrada durante a condução diária e evitar ficar muito perto do leito da estrada ao estacionar. Desta forma, é fácil cortar o cubo da roda do carro, o que afetará a aparência, e o revestimento antiferrugem também será raspado, o que afetará a resistência à água e à corrosão, deformará o cubo da roda, e afetam a condução.

Verifique se há cicatrizes. Se o interior do cubo não estiver danificado, limpe a cicatriz com diluente para remover a sujeira. Na limpeza, para evitar que partes alheias fiquem manchadas com tinta, pode-se colar fita adesiva ao redor da cicatriz.

Use a ponta do pincel para aplicar o acabamento nas partes danificadas do cubo do carro. Depois de seco, encolhe um pouco.