كيفية استبدال محور العجلة الأصلي من نيسان

كيفية استبدال عجلات نيسان الأصلية عادةً ما تكون أحجام محور العجلة التي تم معايرتها من قبل الشركات المصنعة لعجلات السيارات هي: 15 بوصة و 16 بوصة و 17 بوصة و 18 بوصة و 19 بوصة. عادة ما تأتي الصغيرة مع سيارات عائلية ، بينما تأتي الكبيرة بسيارات أكثر تقدمًا. على سبيل المثال ، بالنسبة لسيارة عائلية تقل عمومًا عن 150000 يوان ، تكون الاختيارات الرسمية هي 15 و 16 و 17 ؛

على الرغم من أن العجلات الكبيرة عالية التكوين تبدو رياضية للغاية وتعزز مظهر السيارة ، إلا أنها ليست مثالية. لها مزايا وعيوب. تعتبر الشركة "البقاء بالجودة ، والسوق بالسمعة ، والتطوير عن طريق العلم والتكنولوجيا ، والكفاءة من خلال الإدارة" كهدف تجاري لها. ولضمان أن كل محور للعجلات يمكن أن يعمل بشكل أفضل ، قامت الشركة ببناء مراقبة واختبار صارمة للجودة النظام. ، لقد حصلت المنتجات على شهادة نظام الجودة TS16949.

تشمل المنتجات عجلات الصب والعجلات المطروقة. يصل الإنتاج السنوي لعجلات الصب إلى حوالي 1.1 مليون قطعة ، والإنتاج السنوي للعجلات المطروقة يصل إلى حوالي 18000 قطعة.المنتجات لا تغطي فقط ما يقرب من 30 مقاطعة وبلدية ومنطقة ذاتية الحكم في الصين ، ولكن يتم تصديرها أيضًا إلى الولايات المتحدة وروسيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. واليابان وسنغافورة والعراق وعشرات المناطق الأخرى. من أجل تلبية طلب السوق ، لا تزال الشركة تعمل باستمرار على الإصلاح والابتكار ، وتحسين مستوى الإدارة ، وتحسين جودة المنتج ، وإفساح المجال كاملاً للمزايا التقنية للشركة ، ومزايا العلامة التجارية ، ومزايا المواهب ومزايا العملاء في الصناعة ، وتسعى جاهدة لبناء الشركة إلى شركة تنافسية وقادرة على المنافسة في الصناعة.مؤسسة ذات تأثير وإمكانات تنموية. كيف تستبدل عجلة نيسان الأصلية؟ يعتقد الكثير من الناس أنه طالما أن عجلة السيارة لا تلمس اللوحة المعدنية الخارجية عند تثبيتها ، في الواقع ، عند تفكيك العجلة ، إذا نظرت بعناية إلى الهيكل الداخلي ، فمن السهل تتعثر في العديد من الأماكن ، خاصة بعد تشغيل السيارة ، على الطرق الوعرة. في ، تنضغط الصدمة للحظات.

لذلك ، استفد من العجلات الكبيرة. يجب أن تقود بشكل جميل. انتبه أيضًا إلى عرض الحافة.

ثانيًا ، تضغط ملاقط المكابح على الحافة. نظرًا لأن السيارات هذه الأيام غالبًا ما تستخدم الفرجار الكبير للسلامة ، فإن الفرجار الذي يبلغ وزنه 4 أرطال أكبر بكثير من العلبة. غالبًا ما تتعطل العجلات غير المنحازة وذات التصميم السيئ على ملاقط المكابح.

لحسن الحظ ، من السهل اكتشافها في هذه الحالة. على مر السنين ، تم تصميم جميع موظفي الشركة على المضي قدمًا ، وتم تحسين التكنولوجيا والمعدات باستمرار ، لتشكيل أعمال تزوير عجلات من سبائك الألمنيوم ذات تغطية كاملة. من أجل التكيف مع تطور السوق ، تم تدريب مجموعة من المواهب الفنية والإدارية ، وتم تشكيل سمعة جيدة في السوق. وسوف تتطور في اتجاه "أعلى وأبعد" وتخدم بشكل أفضل غالبية السيارات أصحابها والمجتمع.

كيف تستبدل عجلات نيسان الأصلية؟ عجلات الألمنيوم العادية خفيفة الوزن وسريعة السرعة. إن لحظة القصور الذاتي للعجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم أصغر بكثير من تلك الخاصة بالعجلات الفولاذية. لذلك ، فإن تركيب عجلات الألمنيوم يمكن أن يجعل السيارة أكثر حساسية من حيث التسارع والانعطاف والفرملة ، ويمكن للعجلات خفيفة الوزن أن تجعل السيارة تسرع بشكل أسرع.

بالإضافة إلى الأداء الممتاز على الطرق المستوية ، يمكن للعجلات خفيفة الوزن أيضًا تحسين الراحة على الطرق الوعرة. تأثير التبريد أفضل. تتميز سبائك الألومنيوم بقوة عالية ، وأضلاع ضيقة ، وتصميم سهل ، مما يمكن أن يترك مساحة تهوية أكبر ، ويستوعب ملاقط فرامل أكبر وأقراص مكابح ، ويقلل درجة الحرارة بشكل أكثر فعالية.

تمتلك الشركة فريقًا إداريًا يتمتع بتكنولوجيا ممتازة وخبرة إدارة غنية ، وتلتزم بفلسفة الشركة المتمثلة في "العميل أولاً" ، وتبني القدرة التنافسية الأساسية ، وتتيح اللعب الكامل للمزايا الشاملة ، وتسعى جاهدة لتحقيق تقدم في الاستقرار ، وتخلق علامة تجارية ممتازة في السبيكة صناعة العجلة ، بحيث نوعية قوية وأقران الموضة. تعتبر عجلات الألمنيوم أكثر ملاءمة لسيارات الركاب من العجلات الفولاذية ، ويمكن تقسيم عمليات تصنيعها في الوقت الحالي إلى ثلاث فئات. الأول هو الصب ، وهي العملية المفضلة لمعظم مصنعي السيارات اليوم.

الصب منخفض الضغط هو عملية يتم فيها تعبئة الألمنيوم المصهور في قالب تحت الضغط ويتصلب ويتبلور تحت الضغط. في نفس الموقف ، مقارنةً بصب الجاذبية ، يكون الهيكل الداخلي لمحور الصب منخفض الضغط أكثر كثافة وأقوى. في الوقت الحاضر ، أصبح الصب منخفض الضغط عملية لإنتاج عجلات من سبائك الألومنيوم ، ويستخدم معظم مصنعي عجلات سبائك الألومنيوم المحليين صب الضغط المنخفض.

تحت فرضية الوزن نفسه ، تكون عجلات سبائك الألومنيوم أكثر مقاومة للصدمات ، بينما تكون العجلات الفولاذية أكثر مرونة. قد لا تؤدي قوة الصدمة التي يمكن أن تشوه عجلة فولاذية إلى تشويه عجلة سبائك الألومنيوم ، لأن عجلات سبائك الألومنيوم تكون أكثر سمكًا. ومع ذلك ، عندما تكون قوة التأثير كبيرة بما يكفي إلى حد معين ، فقد تنكسر عجلة سبائك الألومنيوم بشكل مباشر ، بينما تتشوه العجلة الفولاذية بشكل أكثر خطورة.

في إطار فرضية ضمان القوة ، كلما كان المحور أخف وزناً ، كان ذلك أفضل ، وكلما كانت استجابة التعليق أكثر حساسية ، وكلما قل الجهد الذي يدور فيه المحور ، كان التسارع أفضل ، وكلما كان استهلاك الوقود النظري أفضل. تعتبر عجلات سبائك الألومنيوم عمومًا كن أخف. كيفية استبدال عجلات نيسان الأصلية حسب المواد ، تنقسم عجلات السيارة بشكل أساسي إلى عجلات فولاذية وعجلات من سبائك خفيفة ، وتتكون عجلات السبائك الخفيفة بشكل أساسي من سبائك الألومنيوم وسبائك المغنيسيوم. في سوق السيارات اليوم ، تعتبر العجلات الفولاذية نادرة ، ومعظم الطرز تستخدم عجلات ألمنيوم ، أي عجلات من سبائك خفيفة.

تشمل مواد سبائك الألومنيوم المستخدمة في صناعة عجلات الألمنيوم A356 ، 6061 ، وما إلى ذلك ، من بينها A356 يستخدم على نطاق واسع كعجلات من الألمنيوم المصبوب. تتميز سبائك الألومنيوم A356 بخصائص الثقل النوعي الصغير ومقاومة التآكل الجيدة. تتكون بشكل أساسي من الألومنيوم والسيليكون والمغنيسيوم والحديد والمنغنيز والزنك والنحاس والتيتانيوم وعناصر معدنية أخرى ، ويمثل الألمنيوم حوالي 92٪ ، وهي مادة سبائك الألومنيوم الناضجة.