निसान के मूल व्हील हब को कैसे बदलें

निसान मूल पहियों को कैसे बदलें आम तौर पर, कार व्हील निर्माताओं द्वारा कैलिब्रेट किए गए व्हील हब आकार हैं: 15 इंच, 16 इंच, 17 इंच, 18 इंच और 19 इंच। छोटे आमतौर पर परिवार की कारों के साथ आते हैं, जबकि बड़े अधिक उन्नत लोगों के साथ आते हैं। उदाहरण के लिए, एक पारिवारिक कार के लिए जो आमतौर पर 150,000 युआन से कम है, आधिकारिक चयन 15, 16 और 17 हैं;

हालांकि उच्च-कॉन्फ़िगर किए गए बड़े पहिये बहुत स्पोर्टी दिखते हैं और वाहन के रूप को बढ़ाते हैं, वे सही नहीं हैं। इसके फायदे और नुकसान दोनों हैं। कंपनी "गुणवत्ता द्वारा अस्तित्व, प्रतिष्ठा द्वारा बाजार, विज्ञान और प्रौद्योगिकी द्वारा विकास, और प्रबंधन द्वारा दक्षता" को अपने व्यावसायिक उद्देश्य के रूप में लेती है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि हर व्हील हब बेहतर कर सकता है, कंपनी ने एक सख्त गुणवत्ता निगरानी और परीक्षण का निर्माण किया है सिस्टम। , उत्पादों ने TS16949 गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन पारित किया है।

उत्पादों में कास्ट व्हील्स और फोर्ज्ड व्हील्स शामिल हैं। कास्टिंग व्हील्स का वार्षिक उत्पादन लगभग 1.1 मिलियन टुकड़ों तक पहुंचता है, और जाली पहियों का वार्षिक उत्पादन लगभग 18,000 टुकड़ों तक पहुंचता है। उत्पाद न केवल चीन में लगभग 30 प्रांतों, नगर पालिकाओं और स्वायत्त क्षेत्रों को कवर करते हैं, बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, दक्षिण पूर्व एशिया और मध्य पूर्व, जापान, सिंगापुर, इराक और अन्य दर्जनों क्षेत्रों में भी निर्यात किया जाता है। बाजार की मांग को पूरा करने के लिए, कंपनी अभी भी लगातार सुधार और नवाचार कर रही है, प्रबंधन स्तर में सुधार कर रही है, उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार कर रही है, कंपनी के तकनीकी फायदे, ब्रांड के फायदे, प्रतिभा के फायदे और उद्योग में ग्राहक लाभ के लिए पूरा खेल दे रही है और निर्माण करने का प्रयास कर रही है। उद्योग में एक प्रतिस्पर्धी और प्रतिस्पर्धी कंपनी के रूप में कंपनी। प्रभाव और विकास क्षमता वाला एक उद्यम। मूल निसान व्हील को कैसे बदलें बहुत से लोग सोचते हैं कि जब तक कार का पहिया इसे स्थापित करते समय बाहरी धातु की प्लेट को नहीं छूता है, वास्तव में, पहिया को अलग करते समय, यदि आप अंदर की संरचना को ध्यान से देखते हैं, तो यह आसान है कई जगहों पर फंस जाते हैं, खासकर कार स्टार्ट होने के बाद, उबड़-खाबड़ रास्तों पर, झटका पल भर के लिए सिकुड़ जाता है।

इसलिए बड़े पहियों का अच्छा इस्तेमाल करें। आपको खूबसूरती से गाड़ी चलानी चाहिए। रिम की चौड़ाई पर भी ध्यान दें।

दूसरा, ब्रेक कैलीपर्स रिम पर स्नैप करते हैं। क्योंकि आजकल कारें सुरक्षा के लिए अक्सर बड़े कैलीपर्स का उपयोग करती हैं, एक 4lb कैलीपर कैन से बहुत बड़ा होता है। अंडरबायस्ड और खराब डिज़ाइन वाले पहिए अक्सर ब्रेक कैलीपर्स पर अटक जाते हैं।

सौभाग्य से, इस मामले में स्पॉट करना आसान है। वर्षों से, कंपनी के सभी कर्मचारियों को आगे बढ़ने के लिए निर्धारित किया गया है, और एक पूर्ण-कवरेज एल्यूमीनियम मिश्र धातु व्हील फोर्जिंग व्यवसाय बनाने के लिए प्रौद्योगिकी और उपकरणों में लगातार सुधार किया गया है। बाजार के विकास के अनुकूल होने के लिए, तकनीकी और प्रबंधन प्रतिभाओं के एक समूह को प्रशिक्षित किया गया है, और एक अच्छी बाजार प्रतिष्ठा बनाई गई है। यह "उच्च और दूर" की दिशा में विकसित होगा और अधिकांश कार की बेहतर सेवा करेगा मालिकों और समाज।

निसान के मूल पहियों को कैसे बदलें?साधारण एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये वजन में हल्के और गति में तेज होते हैं। एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की जड़ता का क्षण स्टील पहियों की तुलना में बहुत छोटा होता है। इसलिए, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की स्थापना कार को त्वरण, मोड़ और ब्रेकिंग के मामले में अधिक संवेदनशील बना सकती है, और हल्के पहिये कार की गति को तेज कर सकते हैं।

सपाट सड़कों पर उत्कृष्ट प्रदर्शन के अलावा, हल्के पहिये उबड़-खाबड़ सड़कों पर आराम भी बढ़ा सकते हैं। कूलिंग इफेक्ट बेहतर है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु में उच्च शक्ति, संकीर्ण प्रवक्ता और आसान स्टाइल है, जो एक बड़ा वेंटिलेशन स्थान छोड़ सकता है, बड़े ब्रेक कैलीपर्स और ब्रेक डिस्क को समायोजित कर सकता है और तापमान को अधिक प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।

कंपनी के पास उत्कृष्ट तकनीक और समृद्ध प्रबंधन अनुभव के साथ एक प्रबंधन टीम है, जो "ग्राहक पहले" के कॉर्पोरेट दर्शन का पालन करती है, मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता का निर्माण करती है, व्यापक लाभ के लिए पूर्ण नाटक देती है, स्थिरता में प्रगति के लिए प्रयास करती है, और मिश्र धातु में एक उत्कृष्ट ब्रांड बनाती है। पहिया उद्योग, ताकि मजबूत गुणवत्ता और फैशन साथियों। एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये स्टील के पहियों की तुलना में यात्री कारों के लिए अधिक उपयुक्त हैं। वर्तमान में, उनकी निर्माण प्रक्रियाओं को तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है। पहली कास्टिंग है, जो आज ज्यादातर कार निर्माताओं के लिए पसंद की प्रक्रिया है।

लो-प्रेशर कास्टिंग एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें पिघला हुआ एल्यूमीनियम दबाव में एक सांचे में भर जाता है और दबाव में जम जाता है और क्रिस्टलीकृत हो जाता है। उसी स्थिति में, गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग की तुलना में, कम दबाव वाले कास्टिंग हब की आंतरिक संरचना सघन और मजबूत होती है। वर्तमान में, कम दबाव की कास्टिंग एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के उत्पादन के लिए एक प्रक्रिया बन गई है, और अधिकांश घरेलू एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया निर्माता कम दबाव की कास्टिंग का उपयोग करते हैं।

समान वजन के आधार के तहत, एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये अधिक प्रभाव प्रतिरोधी होते हैं, जबकि स्टील के पहिये अधिक लचीले होते हैं। प्रभाव बल जो स्टील व्हील को विकृत कर सकता है, एल्यूमीनियम मिश्र धातु व्हील को विकृत नहीं कर सकता है, क्योंकि एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिये मोटे होते हैं। हालाँकि, जब प्रभाव बल एक निश्चित सीमा तक काफी बड़ा होता है, तो एल्यूमीनियम मिश्र धातु का पहिया सीधे टूट सकता है, जबकि स्टील का पहिया केवल अधिक गंभीर रूप से ख़राब होगा।

ताकत सुनिश्चित करने के आधार के तहत, हल्का हब, बेहतर, अधिक संवेदनशील निलंबन प्रतिक्रिया, कम प्रयास हब घुमाता है, बेहतर त्वरण, और बेहतर सैद्धांतिक ईंधन खपत। एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों को आम तौर पर माना जाता है हल्का हो। निसान मूल पहियों को कैसे बदलें सामग्री के अनुसार, कार के पहियों को मुख्य रूप से स्टील के पहियों और हल्के मिश्र धातु के पहियों में विभाजित किया जाता है। हल्के मिश्र धातु के पहिये मुख्य रूप से एल्यूमीनियम मिश्र धातु और मैग्नीशियम मिश्र धातु से बने होते हैं। आज के ऑटोमोबाइल बाजार में, स्टील के पहिये दुर्लभ हैं, और अधिकांश मॉडल एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों का उपयोग करते हैं, जो कि हल्के मिश्र धातु के पहिये हैं।

एल्यूमीनियम पहियों को बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री में A356, 6061, आदि शामिल हैं, जिनमें से A356 व्यापक रूप से कास्ट एल्यूमीनियम पहियों के रूप में उपयोग किया जाता है। A356 एल्यूमीनियम मिश्र धातु में छोटे विशिष्ट गुरुत्व और अच्छे संक्षारण प्रतिरोध की विशेषताएं हैं। यह मुख्य रूप से एल्यूमीनियम, सिलिकॉन, मैग्नीशियम, लोहा, मैंगनीज, जस्ता, तांबा, टाइटेनियम और अन्य धातु तत्वों से बना है, और एल्यूमीनियम का लगभग 92% हिस्सा है, जो एक परिपक्व एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री है।