ล้อปลอมสองชิ้น
ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
ภาษา
ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
ดื่มด่ำไปกับประสาทสัมผัสของคุณและสัมผัสกับความหรูหราบนพวงมาลัย! ขอแนะนำมายบัคอันประณีตของเรา& ล้อ Land Rover สร้างสรรค์อย่างพิถีพิถันเพื่อประสบการณ์การขับขี่ขั้นสุดยอด ปลดปล่อยความหรูหราของมายบัคและความสง่างามอันแข็งแกร่งของแลนด์โรเวอร์บนท้องถนน ยกระดับการเดินทางของคุณสู่อีกระดับแห่งความมั่งคั่ง #LuxuryOnWheels #เมย์บัค #LandRover #ดีไซน์สวยหรู
ส่งคำถามทันที
แบบอย่าง: J-F139
ขั้นต่ำ: 4 ชิ้น
ขนาด: 22X10/22X11
กรมควบคุมมลพิษ (มม.): 112X5H
ออฟเซ็ต (มม.): 10/20
รูตรงกลาง CB(มิลลิเมตร): 66.5
สีสี: แปรงทอง
ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเอง: ล้อทั้งหมดยังไม่ได้ทำสี
ล้อ 2 ชิ้นคืออะไร? ล้อ 2 ชิ้นที่หลอมขึ้นจากเหล็ก ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญ 2 ส่วน ได้แก่ กระบอกล้อและหน้ายาง โดยกระบอกล้อเป็นขอบล้อ 2 ชิ้นด้านนอกที่หุ้มยางไว้ ส่วนหน้ายางเป็นส่วนตรงกลางที่เชื่อมต่อกับดุมล้อ ล้อ 2 ชิ้นเป็นล้อแบบแยกส่วนอีกประเภทหนึ่ง แต่แทนที่จะใช้กระบอกล้อด้านในและด้านนอกเหมือนล้อ 3 ชิ้น ล้อประเภทนี้จะเชื่อมส่วนตรงกลาง (หน้ายาง ดุมล้อ และพื้นผิวสำหรับติดตั้ง) ด้วยกระบอกล้อเพียงอันเดียว สำหรับล้อ 2 ชิ้น กระบอกล้อและส่วนตรงกลางมักจะเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยการเชื่อม แม้ว่าบางส่วนจะยึดด้วยสลักเกลียวเข้าด้วยกันเหมือนล้อ 3 ชิ้นด้วยสิ่งที่เรียกว่าหน้าแปลนประกอบ
ล้อ 2 ชิ้นสามารถปรับแต่งได้ในด้านขนาดและออฟเซ็ตเหมือนล้อ 3 ชิ้น และสามารถซ่อมแซมได้โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย แต่เนื่องจากการออกแบบเหล่านี้มักเชื่อมเข้าด้วยกันบ่อยครั้ง จึงไม่สามารถซ่อมแซมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ล้อ 2 ชิ้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการตัวเลือกที่ปรับแต่งได้สูง แต่ก็อาจมีน้ำหนักมาก ราคาแพง และมักจะไม่ให้คุณลักษณะประสิทธิภาพหรือข้อดีต่างๆ เช่น การซ่อมแซมที่ประสิทธิผลเท่ากับล้อ 3 ชิ้นที่มีราคาแพงใกล้เคียงกัน
ล้อ 2 ชิ้น ปรับแต่งได้หลากหลายและมีตัวเลือกออฟเซ็ตและความกว้างให้เลือกมากมาย ผลิตจากอะลูมิเนียมหล่อที่เชื่อมกับกระบอกอลูมิเนียมหลอม หรืออะลูมิเนียมหลอมที่เชื่อมกับกระบอกอลูมิเนียมหลอม
รายละเอียดสินค้า
| แบบอย่าง | ขนาด | ออฟเซ็ต(มม.) | PCD(มม.) | รูตรงกลาง CB(มม.) | สี | น้ำหนัก (กก.) |
| เจ-เอฟ139 | 22X10 | 20/10 | 112*5ชม. | 66.5 | ขัดเงาสีทอง | 11 |
| 22X11 | 20/10 | 112*5ชม. | 66.5 | ขัดเงาสีทอง | 11.5 |
ขั้นตอนการผลิต
ล้อปลอมสองชิ้น
ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเอง
2020 Audi Q8 ออฟโรด
วัสดุ
ผลิตจากโลหะผสมอลูมิเนียม A356 และ 6061
สี
ทอง
กระบวนการพื้นผิว
แปรง
ลักษณะพิเศษของการออกแบบ
ล้อสองชิ้นที่โดดเด่นเป็นพิเศษสำหรับ Audi Q8 ปี 2020 ซี่ล้อหลายซี่ แคบกว่าและทรงพลังกว่า คาลิปเปอร์แสดงผลที่ดีขึ้นเพื่อท่าทางที่ดีขึ้น ผลกระทบภายนอก
ค่า ET คือค่าออฟเซ็ต ซึ่งก็คือค่าความเบี่ยงเบนของพื้นผิวติดตั้งล้อจากเส้นกึ่งกลางของขอบล้อ ออฟเซ็ตถูกกำหนดให้เป็นระยะห่างระหว่างพื้นผิวติดตั้งของขอบล้อกับจุดศูนย์กลางของขอบล้อ โดยออฟเซ็ตเชิงบวกจะอยู่ที่ทิศทางออกด้านนอก และออฟเซ็ตเชิงลบจะอยู่ที่ทิศทางเข้าด้านในของขอบล้อ
PCD คือเส้นผ่านศูนย์กลางศูนย์กลางพิทช์ ซึ่งเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นรอบวงของวงกลมที่อยู่ตรงกลางล้อและล้อมรอบด้วยรูสกรูจำนวนหลายรู รวมถึงจำนวนรูด้วย
ซี่ล้อ เป็นอุปกรณ์ป้องกันขอบล้อและซี่ล้อของรถยนต์ โดยขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นปิดจะใกล้เคียงกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อ โดยตรงกลางของแผ่นปิดจะมีรูใหญ่กว่าแกนหมุนของล้อ และมีรูอยู่บริเวณส่วนของแผ่นปิดใกล้กับขอบ และขอบของแผ่นปิดจะมีแผ่นล้อรูปวงแหวน และพื้นผิวของแผ่นล้อจะแนบสนิทกับพื้นผิวของขอบล้อ
ขอบ ล้อ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าขอบล้อ คือส่วนของล้อที่ยางอยู่รอบ ๆ ความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางแสดงเป็นนิ้ว สัญลักษณ์การเชื่อมต่อตรงกลาง (* หรือ -) ระบุว่าขอบล้อเป็นชิ้นเดียวกันหรือไม่
ขัด:
ดำขลับ
ขัด:
สีดำด้าน
ขัด:
แฟลชสีเงินปืนโลหะ
ขัด:
ไพลินสีน้ำเงินแทนซาเนีย
ขัด:
บรอนซ์
แปรง:
เคลือบใสสีแดงแคนดี้
แปรง:
เคลือบเงาสีน้ำตาล
แปรง:
เคลือบเงาสีฟ้า
แปรง:
เคลือบเงาสีบรอนซ์
แปรง:
เคลือบเงาสีน้ำเงินดำ
ฝากข้อความ
