การผลิตดุมล้อรถยนต์ควรให้ความสนใจกับเทคโนโลยี

ดุมล้อรถยนต์อยู่ในยางรถยนต์เป็นชิ้นส่วนโลหะทรงกระบอกที่ใช้รองรับแกนเป็นแกนกลางของยาง กล่าวคือ แกนติดตั้งอยู่ตรงกลางล้อเป็นส่วนสำคัญที่เชื่อมดรัมเบรกหรือจานเบรก ล้อ และ เพลา รถยนต์ ล้อสามารถแบ่งออกเป็นล้อเหล็กและล้ออัลลอยด์ตามวัสดุ เนื่องจากล้อเหล็กมีรูปร่างหน้าตาอัปลักษณ์ มีน้ำหนักมาก ต้านทานแรงเฉื่อย และเกิดสนิมได้ง่าย ล้ออัลลอยจึงช่วยแก้ปัญหานี้ได้ ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์จึงหันมาใช้วัสดุอัลลอยเพื่อผลิตล้อรถยนต์มากขึ้น การทำความสะอาดและการขัดเงา: ทำความสะอาดพื้นผิวของโลหะผสมที่ว่างเปล่าหลังจากตัดด้วยปืนฉีดน้ำแรงดันสูงจากก๊อก และทำการขัดเชิงกลและการบำบัดด้วยคาร์บูไรซิ่ง: ขั้นตอนข้างต้นทำความสะอาดและขัดโลหะผสมที่ว่างเปล่าแล้วใส่ลงในเตาเผาคาร์บูไรซิ่งสำหรับการบำบัดคาร์บูไรซิ่ง . อุณหภูมิคาร์บูไรซิ่งคือ 880 ° C ~ 920 ° C ℃, เวลาคาร์บูไรซิ่ง 90 นาที ~ 120 นาที, อุณหภูมิแบ่งเบาบรรเทา 360 ℃ ~ 400 ℃, เวลาแบ่งเบาบรรเทา 50 นาที ~ 60 นาที

เนื่องจากการใช้รถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและการขยายระยะทาง ความแข็งของรถยนต์จึงสูงขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานแรงดึงของล้อ และวัสดุโลหะผสมของล้อไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้คนได้อย่างเต็มที่ ทำให้ล้อเสียหายได้ง่าย การเปลี่ยนบ่อยทำให้ค่าบำรุงรักษารถสูงขึ้น แท็ก: ดุมรถ.