วิธีการซ่อมดุมล้อ Audi ที่ไม่กลม

วิธีการซ่อมแซมล้อที่ไม่กลม Audi เป็นองค์กรที่มีเทคโนโลยีสูงในประเทศของฉันโดยมุ่งเน้นที่ R&D การออกแบบ การผลิตและการขายล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์และฐานการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศของฉัน ตั้งอยู่ที่ Guangde เขตพัฒนาเศรษฐกิจ มณฑลอานฮุย (ทางแยกของมณฑลเจียงซู เจ้อเจียง และมณฑลอานฮุย) ที่ตั้งทางยุทธศาสตร์และการคมนาคมสะดวก บริษัทครอบคลุมพื้นที่ 120 หมู่ ด้วยทุนจดทะเบียน 118 ล้านหยวน สินทรัพย์รวมเกือบ 180 ล้านหยวน และพนักงานมากกว่า 300 คน มีสิ่งประดิษฐ์ที่ได้รับอนุญาต 11 รายการ สิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์ 18 รายการ และสิทธิบัตรการออกแบบ 40 รายการ หุ้นของบริษัทจดทะเบียนใน New Third Board เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2016 รหัสหุ้นคือ 838269 หุ้นเรียกว่า "เทคโนโลยี" "วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม วิสาหกิจการเพาะปลูกที่มีเทคโนโลยีสูงระดับจังหวัด

ทำความสะอาดล้อรถยนต์และตรวจสอบรอยขีดข่วน ความลึกของรอยขีดข่วน ความเสียหายต่อล้อ ตัวอย่างเช่น ล้อรถยนต์ที่มีรอยร้าว ผิดรูป หรือแตกหักบนพื้นผิวไม่สามารถซ่อมแซมได้ หลังจากล้างฮับแล้ว ให้เช็ดให้แห้งด้วยผ้าขนหนู

หลังจากทำความสะอาดแล้ว ให้ใส่ใจกับการทำความสะอาดดุมล้อด้วยกระดาษไขน้ำมัน ขั้นแรกให้ถอดยางออก ปล่อยแรงดันลมยาง บีบยางให้แบน จากนั้นถอดขอบบนตัวดึงยางโดยตรง (วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ยางเข้าสู่น้ำระหว่างการก่อสร้าง) หากดุมล้อไม่เสียหายหรือผิดรูป สามารถซ่อมแซมได้หลังจากทำความสะอาดดุมล้อแล้วให้ใช้ผ้าเช็ดให้แห้งและใส่ใจกับการทำความสะอาดดุมล้อด้วยกระดาษแว็กซ์หลังทำความสะอาด จะซ่อมล้อ Audi นอกรอบได้อย่างไร ตามหลักการของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการวิจัยและพัฒนาอิสระ บริษัทได้สั่งสมประสบการณ์การผลิตมาหลายปีและยึดมั่นในวัตถุประสงค์ทางการตลาดของ "ลูกค้ารายแรก การจัดการที่ซื่อสัตย์" ; ความต้องการคือ "ตอบสนองลูกค้าทั้งหมด" ความสามารถในการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่ง บริษัท มีระบบการจัดการคุณภาพที่สมบูรณ์และเป็นวิทยาศาสตร์

ความสมบูรณ์ ความแข็งแกร่ง และคุณภาพผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการยอมรับจากอุตสาหกรรม ยึดคุณภาพเป็นหลัก ยึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจของ "ความเป็นสากล การสร้างตราสินค้า และขนาด" มุ่งมั่นที่จะ "ปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง แสวงหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง การปรับปรุงคุณภาพการบริการและความพึงพอใจของลูกค้า" ก่อนขับรถทุกคนควรใช้เวลาสักครู่เพื่อตรวจดูรถเพื่อดูว่ามีสิ่งผิดปกติหรือไม่ หรือตรวจสภาพรถเป็นประจำ หากรถของคุณขับด้วยความเร็วสูงบ่อยครั้ง สิ่งสำคัญยิ่งกว่าคือการเพิ่มระดับการตรวจสอบ

ขับบนทางเรียบ คุณไม่สามารถขับเร็วบนถนนที่ไม่เรียบได้ ขับช้าๆ คุณควรขับช้าๆ เมื่อพบสิ่งกีดขวางบนถนน ซึ่งมักเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ดุมรถเสียหาย โดยทั่วไปแล้ว ความเสียหายต่อดุมรถจะมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า และจะค่อยๆ เป็นอันตรายต่อความปลอดภัย

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2554 หลังจากพัฒนาและดำเนินการมากว่า 7 ปี บริษัทได้กลายเป็นองค์กรขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมล้ออัลลอยอะลูมิเนียมในประเทศด้วยการจัดลำดับผลิตภัณฑ์ การผลิตขนาดใหญ่ และการจัดการแบรนด์ ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งมากกว่าล้อเหล็ก ในปัจจุบัน กระบวนการผลิตสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท ประการแรกคือการหล่อซึ่งเป็นกระบวนการที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่เลือกใช้ในปัจจุบัน

การหล่อด้วยแรงดันต่ำเป็นกระบวนการที่อะลูมิเนียมหลอมเหลวถูกบรรจุลงในแม่พิมพ์ภายใต้แรงดัน และทำให้แข็งตัวและตกผลึกภายใต้แรงดัน ในสถานการณ์เดียวกัน เมื่อเทียบกับการหล่อด้วยแรงโน้มถ่วง โครงสร้างภายในของศูนย์กลางการหล่อแรงดันต่ำจะหนาแน่นและแข็งแรงกว่า ในปัจจุบัน การหล่อด้วยแรงดันต่ำได้กลายเป็นกระบวนการผลิตล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียม และผู้ผลิตล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมในประเทศส่วนใหญ่ใช้การหล่อด้วยความดันต่ำ

การพัฒนาวัสดุของล้อรถยนต์ทั่วไปไม่ใช่เหล็กหมูธรรมดา แต่เป็นเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอน 2.0% หรือน้อยกว่า แต่สัดส่วนของเหล็กหมูนั้นสูงถึง 2.0% ถึง 4.5% ดังนั้นในการออกแบบทางกลจึงมีขนาดใหญ่ ช่องว่างระหว่างความแข็งแรงและความเหนียวของวัสดุที่แตกต่างกันทั้งสอง อย่างไรก็ตาม แม้เหล็กกล้าจะไม่แข็งแรงมากนัก ตัวอย่างเช่น เสา A ของตัวถังทำจากเหล็กขึ้นรูปร้อนที่มีกำลังครากสูงถึง 1,500 MPa อาจยังคงโค้งงอเมื่อเกิดการชน

ดังนั้นความสามารถในการบีบอัดของดุมล้อเหล็กจึงค่อนข้างอ่อนแอ กล่าวคือ มันค่อนข้างเรียบง่ายและง่ายต่อการเปลี่ยนรูป ล้อรถยนต์มีส่วนสำคัญในการทำให้รูปลักษณ์ภายนอกดูดีขึ้น แต่การเลือกล้อนั้นต้องพิถีพิถันทุกรายละเอียด พารามิเตอร์ของฮับจะส่งผลต่อการใช้งานของฮับและยานพาหนะ

หากค่า PCD ไม่ถูกต้อง อาจติดตั้งไม่ถูกต้อง ค่า ET จะไม่เพียงส่งผลต่อการติดตั้งและการใช้งานเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการอัปเกรดและการแก้ไขในอนาคตอีกด้วย เมื่อติดตั้งดุมล้อรถยนต์อีกครั้ง ควรให้ความสนใจกับขนาดของรู

หากขนาดนี้เล็กกว่าขนาดเดิม จะไม่สามารถติดตั้งตามธรรมชาติได้ อย่างไรก็ตาม หากมีขนาดใหญ่กว่าขนาดเดิมและไม่มีมาตรการเปรียบเทียบ ศูนย์กลางของยานพาหนะจะแตกต่างกันเมื่อขับขี่ ส่งผลให้เกิดเสียงผิดปกติและการสั่นสะเทือนของยานพาหนะ ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อยานพาหนะในกรณีที่ร้ายแรง ภายใต้น้ำหนักที่เท่ากัน ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์จะทนทานต่อแรงกระแทกมากกว่า ในขณะที่ล้อเหล็กมีความยืดหยุ่นมากกว่า

แรงกระแทกที่ทำให้ล้อเหล็กเสียรูปอาจไม่ทำให้ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์เสียรูป เนื่องจากล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นหนากว่า อย่างไรก็ตาม เมื่อแรงกระแทกมีมากพอในระดับหนึ่ง ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยอาจแตกหักได้โดยตรง ในขณะที่ล้อเหล็กจะเสียรูปมากขึ้นเท่านั้น ภายใต้หลักการของการรับรองความแข็งแรง ยิ่งดุมเบา ยิ่งดี การตอบสนองของช่วงล่างไวขึ้น ดุมหมุนน้อยลง อัตราเร่งดีขึ้น และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามทฤษฎีดีขึ้น โดยทั่วไปล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์จะพิจารณาถึง เบาขึ้น