आउट ऑफ राउंड ऑडी व्हील हब की मरम्मत कैसे करें

आउट-ऑफ-द-राउंड ऑडी व्हील की मरम्मत कैसे करें मेरे देश में एक उच्च तकनीक उद्यम है जो एल्युमीनियम मिश्र धातु पहियों के अनुसंधान और विकास, डिजाइन, उत्पादन और बिक्री पर ध्यान केंद्रित करता है, और मेरे देश में ऑटो भागों का निर्यात आधार है। यह गुआंगडे में स्थित है आर्थिक विकास क्षेत्र, अनहुई (जियांगसू, झेजियांग और अनहुई का जंक्शन), रणनीतिक स्थान और सुविधाजनक परिवहन। कंपनी 118 मिलियन युआन की पंजीकृत पूंजी, लगभग 180 मिलियन युआन की कुल संपत्ति और 300 से अधिक कर्मचारियों के साथ 120 एमयू के क्षेत्र को कवर करती है। इसमें 11 अधिकृत आविष्कार, 18 यूटिलिटी मॉडल पेटेंट और 40 डिज़ाइन पेटेंट हैं। कंपनी के स्टॉक को 12 अगस्त, 2016 को नए तीसरे बोर्ड में सूचीबद्ध किया गया था। स्टॉक कोड 838269 है। स्टॉक को "प्रौद्योगिकी" कहा जाता है। विशेष नया "छोटे और मध्यम आकार के उद्यम, प्रांतीय उच्च तकनीक की खेती के उद्यम।

कार के पहियों को साफ करें और किसी भी खरोंच, खरोंच की गहराई, पहियों को नुकसान की जांच करें। उदाहरण के लिए, सतह पर दरारें, विरूपण या पूर्ण फ्रैक्चर वाले कार के पहिये की मरम्मत नहीं की जा सकती है। हब्स को धोने के बाद उन्हें तौलिये से सुखा लें।

सफाई के बाद ऑयल वैक्स पेपर से हब की सफाई पर ध्यान दें। पहले टायर को हटा दें, टायर के दबाव को छोड़ दें, टायर को सपाट अवस्था में निचोड़ लें, और फिर सीधे टायर पुलर पर रिम को हटा दें (यह निर्माण के दौरान टायर को पानी में प्रवेश करने से रोक सकता है। यदि व्हील हब क्षतिग्रस्त या विकृत नहीं है) , इसकी मरम्मत की जा सकती है।व्हील हब को साफ करने के बाद, तौलिये से सुखाएं, और सफाई के बाद हब को वैक्स पेपर से साफ करने पर ध्यान दें। आउट-ऑफ-द-राउंड ऑडी व्हील की मरम्मत कैसे करें?तकनीकी नवाचार और स्वतंत्र अनुसंधान और विकास के सिद्धांत के आधार पर, कंपनी ने कई वर्षों के उत्पादन अनुभव को संचित किया है, और हमेशा "ग्राहक पहले, ईमानदार प्रबंधन" के विपणन उद्देश्य का पालन करती है। ; मांग "सभी ग्राहकों को संतुष्ट", मजबूत अनुसंधान और विकास क्षमता है; कंपनी के पास एक पूर्ण और वैज्ञानिक गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली है।

कंपनी की अखंडता, शक्ति और उत्पाद की गुणवत्ता को उद्योग द्वारा मान्यता दी गई है। गुणवत्ता को मूल के रूप में लेते हुए, "अंतर्राष्ट्रीयकरण, ब्रांडिंग और स्केल" के व्यापार दर्शन का पालन करते हुए, यह "निरंतर सुधार, उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों की खोज" के लिए प्रतिबद्ध है। , सेवा की गुणवत्ता में सुधार और ग्राहक की जरूरतों को पूरा करना"। गाड़ी चलाने से पहले, हर किसी को यह देखने के लिए एक मिनट का समय लेना चाहिए कि कार कहाँ देख सकती है कि क्या कोई असामान्यताएं हैं, या नियमित निरीक्षण करें। यदि आपकी कार अक्सर तेज गति से चलती है, तो निरीक्षण की डिग्री बढ़ाना और भी महत्वपूर्ण है।

चिकनी सड़कों पर ड्राइव करें। आप असमान सड़कों पर तेजी से गाड़ी नहीं चला सकते, धीरे चलायें। बाधाओं का सामना करते समय आपको धीरे-धीरे ड्राइव करना चाहिए। यह आमतौर पर कार हबों को नुकसान का मुख्य कारण होता है। कार हबों को नुकसान आम तौर पर नग्न आंखों के लिए अदृश्य होता है, और फिर धीरे-धीरे सुरक्षा जोखिम बन जाता है।

कंपनी की स्थापना 2011 में हुई थी। विकास और संचालन के सात से अधिक वर्षों के बाद, कंपनी उत्पाद क्रमांकन, बड़े पैमाने पर उत्पादन और ब्रांड प्रबंधन के साथ घरेलू एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया उद्योग में एक बड़े पैमाने का उद्यम बन गई है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये स्टील के पहियों की तुलना में यात्री कारों के लिए अधिक उपयुक्त हैं। वर्तमान में, उनकी निर्माण प्रक्रियाओं को तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है। पहली कास्टिंग है, जो आज ज्यादातर कार निर्माताओं के लिए पसंद की प्रक्रिया है।

लो-प्रेशर कास्टिंग एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें पिघला हुआ एल्यूमीनियम दबाव में एक सांचे में भर जाता है और दबाव में जम जाता है और क्रिस्टलीकृत हो जाता है। उसी स्थिति में, गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग की तुलना में, कम दबाव वाले कास्टिंग हब की आंतरिक संरचना सघन और मजबूत होती है। वर्तमान में, कम दबाव की कास्टिंग एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के उत्पादन के लिए एक प्रक्रिया बन गई है, और अधिकांश घरेलू एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया निर्माता कम दबाव की कास्टिंग का उपयोग करते हैं।

साधारण ऑटोमोबाइल पहियों का भौतिक विकास साधारण पिग आयरन नहीं है, बल्कि 2.0% या उससे कम कार्बन सामग्री वाला स्टील है; लेकिन पिग आयरन का अनुपात 2.0% से 4.5% जितना अधिक है, इसलिए यांत्रिक डिजाइन में, एक बड़ा है दो अलग-अलग सामग्रियों की ताकत और क्रूरता के बीच की खाई। हालाँकि, स्टील भी बहुत मजबूत नहीं है। उदाहरण के लिए, 1,500 MPa तक की यील्ड स्ट्रेंथ वाले गर्म-निर्मित स्टील से बने बॉडी ए-पिलर अभी भी दुर्घटना में झुक सकते हैं।

इसलिए, स्टील व्हील हब की संपीड़न क्षमता अपेक्षाकृत कमजोर है, अर्थात यह अपेक्षाकृत सरल और विकृत करने में आसान है। कार के पहिए उपस्थिति में सुधार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, लेकिन पहियों को चुनते समय, हर विवरण सावधानीपूर्वक होना चाहिए। हब के पैरामीटर हब और वाहन के उपयोग को प्रभावित करेंगे।

यदि PCD मान गलत है, तो यह ठीक से स्थापित नहीं हो सकता है। ईटी मूल्य न केवल स्थापना और उपयोग को प्रभावित करेगा, बल्कि भविष्य के उन्नयन और संशोधनों को भी प्रभावित करेगा। कार हब को फिर से स्थापित करते समय, छेद के आकार पर ध्यान देना चाहिए।

यदि यह आकार मूल आकार से छोटा है, तो इसे स्वाभाविक रूप से स्थापित नहीं किया जा सकता है। हालांकि, यदि यह मूल आकार से बड़ा है और कोई तुलनात्मक उपाय नहीं किए गए हैं, तो वाहन चलाते समय वाहन की सांद्रता अलग होगी, जिसके परिणामस्वरूप वाहन का असामान्य शोर और कंपन होगा, जो गंभीर मामलों में सीधे वाहन को प्रभावित करेगा। समान वजन के आधार के तहत, एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये अधिक प्रभाव प्रतिरोधी होते हैं, जबकि स्टील के पहिये अधिक लचीले होते हैं।

प्रभाव बल जो स्टील व्हील को विकृत कर सकता है, एल्यूमीनियम मिश्र धातु व्हील को विकृत नहीं कर सकता है, क्योंकि एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिये मोटे होते हैं। हालाँकि, जब प्रभाव बल एक निश्चित सीमा तक काफी बड़ा होता है, तो एल्यूमीनियम मिश्र धातु का पहिया सीधे टूट सकता है, जबकि स्टील का पहिया केवल अधिक गंभीर रूप से ख़राब होगा। ताकत सुनिश्चित करने के आधार के तहत, हल्का हब, बेहतर, अधिक संवेदनशील निलंबन प्रतिक्रिया, कम प्रयास हब घुमाता है, बेहतर त्वरण, और बेहतर सैद्धांतिक ईंधन खपत। एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों को आम तौर पर माना जाता है हल्का हो।