Как отремонтировать некруглую ступицу Audi

Как отремонтировать круглое колесо Audi — это высокотехнологичное предприятие в моей стране, которое занимается исследованиями и разработками, проектированием, производством и продажей колес из алюминиевого сплава, а также экспортной базой автозапчастей в моей стране. в зоне экономического развития Гуандэ, Аньхой (соединение Цзянсу, Чжэцзян и Аньхой), стратегическое расположение и удобный транспорт. Компания занимает площадь 120 му, с уставным капиталом 118 миллионов юаней, общим объемом активов почти 180 миллионов юаней и более 300 сотрудников. Она имеет 11 авторизованных изобретений, 18 патентов на полезные модели и 40 патентов на промышленные образцы.Акции компании были зарегистрированы на Новой третьей доске 12 августа 2016 г. Код акции — 838269.Акции называются «Технологии».Специальные новинки «малые и средние предприятия, провинциальные высокотехнологичные предприятия по выращиванию.

Очистите колеса автомобиля и проверьте, нет ли царапин, глубины царапин, повреждений колес. Например, автомобильное колесо с трещинами, деформацией или полным изломом на поверхности ремонту не подлежит. После мытья ступиц высушите их полотенцем.

После очистки обратите внимание на очистку ступицы промасленной вощеной бумагой. Сначала снимите шину, сбросьте давление в шине, сожмите шину до плоского состояния, а затем непосредственно снимите обод с помощью съемника для шин (это поможет избежать попадания воды в шину во время строительства).Если ступица колеса не повреждена и не деформирована , его можно отремонтировать.После очистки ступицы колеса, высушите полотенцем и обратите внимание на очистку ступицы вощеной бумагой после очистки. Как отремонтировать круглое колесо Audi?Основываясь на принципе технологических инноваций и независимых исследований и разработок, компания накопила многолетний производственный опыт и всегда придерживается маркетинговой цели «клиент прежде всего, честное управление». ; требование «удовлетворить всех клиентов», сильные возможности для исследований и разработок; компания имеет полную и научную систему управления качеством.

Целостность, сила и качество продукции компании были признаны в отрасли.Принимая качество за основу, придерживаясь бизнес-философии «интернационализации, брендинга и масштаба», она стремится к «постоянному совершенствованию, стремлению к высококачественным продуктам». , повышение качества обслуживания и удовлетворение потребностей клиентов». Перед поездкой каждый должен потратить минуту, чтобы посмотреть, где можно увидеть автомобиль, чтобы увидеть, нет ли каких-либо отклонений, или провести регулярные проверки. Если ваш автомобиль часто ездит на высокой скорости, еще важнее повысить степень осмотра.

Ездить по ровным дорогам. Нельзя ехать быстро по неровной дороге, езжай медленно. При столкновении с блокпостами следует двигаться медленно. Обычно это основная причина повреждения автомобильных ступиц. Повреждения автомобильных ступиц обычно незаметны невооруженным глазом, а затем постепенно становятся угрозой безопасности.

Компания была основана в 2011 году. После более чем семи лет развития и работы компания стала крупным предприятием в отечественной колесной промышленности из алюминиевых сплавов с сериализацией продукции, крупномасштабным производством и управлением брендом. Колеса из алюминиевого сплава больше подходят для легковых автомобилей, чем стальные.В настоящее время их производственные процессы можно разделить на три категории. Во-первых, это литье, которое сегодня выбирают большинство производителей автомобилей.

Литье под низким давлением — это процесс, при котором расплавленный алюминий заливают в форму под давлением, затвердевают и кристаллизуются под давлением. В той же ситуации, по сравнению с гравитационным литьем, внутренняя структура ступицы для литья под низким давлением более плотная и прочная. В настоящее время литье под низким давлением стало процессом производства колес из алюминиевого сплава, и большинство отечественных производителей колес из алюминиевого сплава используют литье под низким давлением.

Материалом для изготовления обычных автомобильных колес является не обычный чугун, а сталь с содержанием углерода 2,0% или менее; но доля чугуна составляет от 2,0% до 4,5%, поэтому в механическом дизайне существует большое разрыв между прочностью и ударной вязкостью двух разных материалов. Однако даже сталь не очень прочная. Например, передние стойки кузова из горячештампованной стали с пределом текучести до 1500 МПа все же могут прогибаться при столкновении.

Следовательно, способность к сжатию стальной ступицы колеса является относительно слабой, то есть она относительно проста и легко деформируется. Автомобильные колеса играют важную роль в улучшении внешнего вида, но при выборе колес необходимо тщательно продумать каждую деталь. Параметры ступицы будут влиять на использование ступицы и автомобиля.

Если значение PCD неверно, он может быть установлен неправильно. Значение ET повлияет не только на установку и использование, но и на будущие обновления и модификации. При переустановке автомобильной ступицы следует обратить внимание на размер отверстия.

Если этот размер меньше исходного размера, он не может быть установлен естественным образом. Однако, если он больше, чем первоначальный размер, и никакие меры сравнения не предпринимаются, концентричность транспортного средства будет отличаться при движении, что приведет к ненормальному шуму и вибрации транспортного средства, что непосредственно повлияет на транспортное средство в тяжелых случаях. При одинаковом весе колеса из алюминиевого сплава более ударопрочные, а стальные — более гибкие.

Ударная сила, которая может деформировать стальной диск, может не деформировать диск из алюминиевого сплава, потому что колеса из алюминиевого сплава толще. Однако, когда сила удара в определенной степени достаточно велика, колесо из алюминиевого сплава может сразу сломаться, в то время как стальное колесо будет только более серьезно деформироваться. Исходя из предпосылки обеспечения прочности, чем легче ступица, тем лучше, тем чувствительнее реакция подвески, чем меньше усилий при вращении ступицы, тем лучше ускорение и тем лучше теоретический расход топлива.Колеса из алюминиевого сплава обычно считаются быть легче.