ดุมล้อวอลโว่ราคาเท่าไหร่

ภายใต้น้ำหนักที่เท่ากัน ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์จะทนทานต่อแรงกระแทกมากกว่า ในขณะที่ล้อเหล็กจะมีความยืดหยุ่นมากกว่า แรงกระแทกที่ทำให้ล้อเหล็กเสียรูปอาจไม่ทำให้ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์เสียรูป เนื่องจากล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นหนากว่า อย่างไรก็ตาม เมื่อแรงกระแทกมีมากพอในระดับหนึ่ง ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยอาจแตกหักได้โดยตรง ในขณะที่ล้อเหล็กจะเสียรูปมากขึ้นเท่านั้น

ภายใต้หลักการของการรับรองความแข็งแรง ยิ่งดุมเบา ยิ่งดี การตอบสนองของช่วงล่างไวขึ้น ดุมหมุนน้อยลง อัตราเร่งดีขึ้น และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามทฤษฎีดีขึ้น โดยทั่วไปล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์จะพิจารณาถึง เบาขึ้น บริษัทใช้ "การอยู่รอดด้วยคุณภาพ, ตลาดด้วยชื่อเสียง, การพัฒนาโดยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี, และประสิทธิภาพโดยการจัดการ" เป็นจุดประสงค์ทางธุรกิจ เพื่อให้ดุมล้อทุกอันทำงานได้ดีขึ้น บริษัทจึงได้สร้างการตรวจสอบและทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ระบบ. , สินค้าผ่านการรับรองระบบคุณภาพ TS16949. ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยล้อหล่อและล้อฟอร์จ ผลผลิตล้อหล่อต่อปีประมาณ 1.1 ล้านชิ้น และล้อฟอร์จส่งออกต่อปีประมาณ 18,000 ชิ้น ผลิตภัณฑ์นี้ไม่เพียงแต่ครอบคลุมเกือบ 30 มณฑล เทศบาล และเขตปกครองตนเองในจีนเท่านั้น ยังส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา รัสเซีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกกลาง ญี่ปุ่น สิงคโปร์ อิรัก และอีกหลายสิบภูมิภาค

เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด บริษัทยังคงปฏิรูปและสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง ปรับปรุงระดับการจัดการ ปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ ให้ความสำคัญกับข้อได้เปรียบด้านเทคนิคของบริษัท ข้อได้เปรียบของแบรนด์ ข้อได้เปรียบด้านความสามารถ และข้อได้เปรียบของลูกค้าในอุตสาหกรรมอย่างเต็มที่ และมุ่งมั่นที่จะสร้าง บริษัทสู่การเป็นบริษัทที่มีการแข่งขันและแข่งขันได้ในอุตสาหกรรมองค์กรที่มีอิทธิพลและมีศักยภาพในการพัฒนา ล้อ Volvo ราคาเท่าไหร่ ล้อรถยนต์แบ่งออกเป็นล้อเหล็กและล้ออัลลอยด์เบาตามวัสดุเป็นหลัก ล้ออัลลอยด์เบา ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์และแมกนีเซียมอัลลอยด์เป็นหลัก ในตลาดรถยนต์ปัจจุบัน ล้อเหล็กเป็นของหายาก และรถส่วนใหญ่ใช้ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ ซึ่งก็คือล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบา

วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ใช้ทำล้ออลูมิเนียม ได้แก่ A356, 6061 เป็นต้น ซึ่ง A356 ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในฐานะล้ออลูมิเนียมหล่อ อลูมิเนียมอัลลอยด์ A356 มีลักษณะของความถ่วงจำเพาะขนาดเล็กและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี ส่วนใหญ่ประกอบด้วยอลูมิเนียม ซิลิกอน แมกนีเซียม เหล็ก แมงกานีส สังกะสี ทองแดง ไททาเนียม และองค์ประกอบโลหะอื่น ๆ และอลูมิเนียมมีสัดส่วนประมาณ 92% ซึ่งเป็นวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมที่สุกแล้ว

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พนักงานทุกคนของบริษัทมุ่งมั่นที่จะก้าวไปข้างหน้า และเทคโนโลยีและอุปกรณ์ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ก่อตัวเป็นธุรกิจการตีขึ้นรูปล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ครอบคลุมเต็มรูปแบบ เพื่อปรับให้เข้ากับการพัฒนาของตลาดกลุ่มของความสามารถด้านเทคนิคและการจัดการได้รับการฝึกอบรมและสร้างชื่อเสียงที่ดีในตลาด มันจะพัฒนาในทิศทางของ "สูงขึ้นและไกลออกไป" และให้บริการรถยนต์ส่วนใหญ่ได้ดียิ่งขึ้น เจ้าของและสังคม หากคุณติดตั้งล้อรถยนต์คุณภาพต่ำโดยไม่ได้ตั้งใจ ไม่เพียงแต่จะนำอันตรายที่แอบแฝงมาสู่การเดินทางของคุณเท่านั้น แต่ยังเป็นอันตรายต่อชีวิตของผู้อื่นด้วย

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากดุมล้อคุณภาพต่ำได้เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว เป็นการยากที่จะแยกแยะด้วยสายตาเพียงอย่างเดียว และต้องใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพในการวัด แต่สามารถแยกแยะได้ด้วยการฟังเสียง แค่ดูจากลักษณะภายนอกยังดูยากเลยว่าเป็นล้อรถจริงหรือเปล่า

พารามิเตอร์คุณภาพบางอย่างของล้อรถยนต์สามารถวัดได้ด้วยเครื่องมือระดับมืออาชีพเท่านั้น และรูปลักษณ์ของล้อไม่มีเครื่องหมายต่อต้านการปลอมแปลงที่ชัดเจนเช่น RMB ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากการใช้วัสดุป้องกันโลหะที่เกี่ยวข้องทำให้แยกแยะได้ยากขึ้น ดังนั้นเจ้าของรถจำนวนมากจึงประสบกับความสูญเสีย บริษัทมีทีมผู้บริหารที่มีเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมและประสบการณ์การจัดการที่หลากหลาย ยึดมั่นในปรัชญาองค์กรที่ว่า "ลูกค้าต้องมาก่อน" สร้างความสามารถในการแข่งขันหลัก ให้ความได้เปรียบอย่างเต็มที่ มุ่งมั่นเพื่อความก้าวหน้าอย่างมั่นคง และสร้างแบรนด์ที่ยอดเยี่ยมในโลหะผสม อุตสาหกรรมล้อเพื่อให้มีคุณภาพที่แข็งแกร่งและเพื่อนแฟชั่น

การพัฒนาวัสดุของล้อรถยนต์ทั่วไปไม่ใช่เหล็กหมูธรรมดา แต่เป็นเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอน 2.0% หรือน้อยกว่า แต่สัดส่วนของเหล็กหมูนั้นสูงถึง 2.0% ถึง 4.5% ดังนั้นในการออกแบบทางกลจึงมีขนาดใหญ่ ช่องว่างระหว่างความแข็งแรงและความเหนียวของวัสดุที่แตกต่างกันทั้งสอง อย่างไรก็ตาม แม้เหล็กกล้าจะไม่แข็งแรงมากนัก ตัวอย่างเช่น เสา A ของตัวถังทำจากเหล็กขึ้นรูปร้อนที่มีกำลังครากสูงถึง 1,500 MPa อาจยังคงโค้งงอเมื่อเกิดการชน

ดังนั้นความสามารถในการบีบอัดของดุมล้อเหล็กจึงค่อนข้างอ่อนแอ กล่าวคือ มันค่อนข้างเรียบง่ายและง่ายต่อการเปลี่ยนรูป เมื่อพื้นผิวของดุมรถสึกกร่อนด้วยวัตถุแข็ง อากาศสามารถสัมผัสกับอะลูมิเนียมโดยตรง ออกซิไดซ์ที่ส่วนที่เสียหายก่อน แล้วจึงค่อย ๆ กระจายไปยังบริเวณโดยรอบเพื่อออกซิเดชันในอนาคต การเกิดออกซิเดชันของล้อรถยนต์มักเกิดจากผลิตภัณฑ์เคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

ขจัดฝุ่นและเศษผง ทำความสะอาดล้อแม็กซ์จากร้าน และหลีกเลี่ยงน้ำยาที่เป็นกรด ผสมน้ำและผงซักฟอกในปริมาณที่เหมาะสมในถัง ฟองน้ำชุบผงซักฟอกและถังซัก

บีบถังฟองน้ำเพื่อไม่ให้เปลืองผงซักฟอก เช็ดล้อด้วยฟองน้ำ ประการแรก ดุมอลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบากว่าดุมเหล็ก ดังนั้นดุมทั้งสี่รวมกันจะเบากว่าดุมเหล็กมาก

ถ้ารถขับด้วยความเร็วสูง โดยทั่วไปแล้วรถจะเบาขึ้นและประหยัดน้ำมันมากขึ้น ประการที่สองโดยทั่วไปแล้วล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์มีดิสก์เบรก เบรกชนิดนี้จำเป็นต้องกระจายความร้อนไปยังแผ่นระบายอากาศ และวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ของดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ยังมีตาข่ายขนาดใหญ่ ดังนั้นผลการกระจายความร้อนจะดีกว่า

ล้อแม็กจะดูดียิ่งขึ้น ประการแรก ดุมเหล็กมีราคาถูกและตอนนี้ดุมเหล็กถูกกด และโดยพื้นฐานแล้วเป็นแม่พิมพ์เดียวกัน ลวดลายบนดุมไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นจึงถูกกว่า