รายการใบเสนอราคาล้อดัดแปลงของบูอิค

เตรียมสีตามสีเดิมของขอบล้อและเลือกกระดาษทรายประเภทต่างๆสำหรับการเจียรตามระดับความเสียหายต่างๆ กัน เราจำเป็นต้องทาสีขอบรถใหม่ แต่ก่อนลงสีเราพยายามใช้กระดาษหนังสือพิมพ์เหลือใช้กั้นขอบดุมล้อไม่ให้สีสเปรย์กระเด็นโดนยางรถ วางไว้ในอุปกรณ์ที่อุณหภูมิ 100-120°C เพื่อให้แห้งเป็นเวลา 60 นาที จากนั้นบดอีกครั้งเพื่อให้ได้ผิวด้าน

หากยังรู้สึกมีขนเล็กน้อย คุณสามารถใช้กระดาษทรายขัดให้เรียบต่อไปได้ หุ้มขอบล้อด้วยฟิล์มป้องกันสากล เช็ดพื้นผิวของขอบล้อด้วยน้ำยาล้างไขมัน เช็ดให้แห้งด้วยอุปกรณ์ และเช็ดฝุ่นที่พื้นผิวด้วยผ้ากันฝุ่น บริษัทใช้ "การอยู่รอดด้วยคุณภาพ, ตลาดด้วยชื่อเสียง, การพัฒนาโดยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี, และประสิทธิภาพโดยการจัดการ" เป็นจุดประสงค์ทางธุรกิจ เพื่อให้ดุมล้อทุกอันทำงานได้ดีขึ้น บริษัทจึงได้สร้างการตรวจสอบและทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ระบบ. , สินค้าผ่านการรับรองระบบคุณภาพ TS16949.

ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยล้อหล่อและล้อฟอร์จ ผลผลิตล้อหล่อต่อปีประมาณ 1.1 ล้านชิ้น และล้อฟอร์จส่งออกต่อปีประมาณ 18,000 ชิ้น ผลิตภัณฑ์นี้ไม่เพียงแต่ครอบคลุมเกือบ 30 มณฑล เทศบาล และเขตปกครองตนเองในจีนเท่านั้น ยังส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา รัสเซีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกกลาง ญี่ปุ่น สิงคโปร์ อิรัก และอีกหลายสิบภูมิภาค เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด บริษัทยังคงปฏิรูปและสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง ปรับปรุงระดับการจัดการ ปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ ให้ความสำคัญกับข้อได้เปรียบด้านเทคนิคของบริษัท ข้อได้เปรียบของแบรนด์ ข้อได้เปรียบด้านความสามารถ และข้อได้เปรียบของลูกค้าในอุตสาหกรรมอย่างเต็มที่ และมุ่งมั่นที่จะสร้าง บริษัทสู่การเป็นบริษัทที่มีการแข่งขันและแข่งขันได้ในอุตสาหกรรมองค์กรที่มีอิทธิพลและมีศักยภาพในการพัฒนา หลายคนคิดว่าตราบใดที่ล้อรถไม่สัมผัสกับแผ่นโลหะด้านนอกเมื่อทำการติดตั้ง อันที่จริงแล้วเมื่อถอดแยกชิ้นส่วนล้อ หากคุณดูโครงสร้างด้านในอย่างระมัดระวัง การติดในหลาย ๆ ที่จะเป็นเรื่องง่าย โดยเฉพาะหลังจาก สตาร์ทรถในทางขรุขระ โช้คอัพบีบตัวชั่วขณะบนถนน

ดังนั้นควรใช้ล้อขนาดใหญ่ คุณต้องขับรถอย่างสวยงาม ให้ความสนใจกับความกว้างของขอบด้วย

ประการที่สอง ก้ามปูเบรกยึดเข้ากับขอบล้อ เนื่องจากรถยนต์ในปัจจุบันมักใช้คาลิเปอร์ขนาดใหญ่เพื่อความปลอดภัย คาลิปเปอร์ขนาด 4 ปอนด์จึงใหญ่กว่ากระป๋องมาก ล้อที่ไม่เอียงและออกแบบมาไม่ดีมักจะติดคาลิปเปอร์เบรก

โชคดีที่มันง่ายที่จะสังเกตเห็นในกรณีนี้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พนักงานทุกคนของบริษัทมุ่งมั่นที่จะก้าวไปข้างหน้า และเทคโนโลยีและอุปกรณ์ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ก่อตัวเป็นธุรกิจการตีขึ้นรูปล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ครอบคลุมเต็มรูปแบบ เพื่อปรับให้เข้ากับการพัฒนาของตลาดกลุ่มของความสามารถด้านเทคนิคและการจัดการได้รับการฝึกอบรมและสร้างชื่อเสียงที่ดีในตลาด มันจะพัฒนาในทิศทางของ "สูงขึ้นและไกลออกไป" และให้บริการรถยนต์ส่วนใหญ่ได้ดียิ่งขึ้น เจ้าของและสังคม

ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยมีน้ำหนักเบา (แตกต่างจากล้ออะลูมิเนียมหรือเหล็กกล้าในสเปคเดียวกันประมาณ 2 กก.) ความแม่นยำในการผลิตสูง การเสียรูปเล็กน้อยเมื่อหมุนด้วยความเร็วสูง และป้องกันแรงเฉื่อย สิ่งนี้เอื้อต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ในแนวเส้นตรงของยานพาหนะ ลดแรงต้านการหมุนของยาง จึงช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง ลดน้ำหนักและน้ำหนักของยานพาหนะ การกระจายความร้อนทำได้ดี และความร้อนของเบรกสามารถ ปล่อยในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการลดลงของการกระจายความร้อนของเบรกและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ โลหะผสมอลูมิเนียมค่อนข้างเปราะ มีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกขนาดเล็ก หาไม่ง่าย ไม่แข็งแรงเท่าเหล็ก อาจมีรูทรายระหว่างการหล่อ ยางแบบไม่มียางในวิ่งทางเรียบได้ง่าย และราคาค่อนข้างสูง

บริษัทมีทีมผู้บริหารที่มีเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมและประสบการณ์การจัดการที่หลากหลาย ยึดมั่นในปรัชญาองค์กรที่ว่า "ลูกค้าต้องมาก่อน" สร้างความสามารถในการแข่งขันหลัก ให้ความได้เปรียบอย่างเต็มที่ มุ่งมั่นเพื่อความก้าวหน้าอย่างมั่นคง และสร้างแบรนด์ที่ยอดเยี่ยมในโลหะผสม อุตสาหกรรมล้อเพื่อให้มีคุณภาพที่แข็งแกร่งและเพื่อนแฟชั่น เมื่อล้อรถหันเข้าหาขอบถนน จะทำให้ขอบล้อด้านนอกเสียหายได้ง่าย ในกรณีนี้ โครงสร้างหลักไม่มีการเปลี่ยนแปลง ดังนั้นโดยทั่วไปแล้วประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของฮับจะไม่ได้รับผลกระทบ ตราบใดที่มีการซ่อมแซม

พ่นเพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรก ขัด อุดผงสำหรับอุดรู ทรายละเอียด และทาสี หลังจากขั้นตอนการซ่อมแซมเหล่านี้ ฮับจะเป็นของใหม่โดยพื้นฐานแล้ว ดุมล้อทำจากอะลูมิเนียมอัลลอย และโลหะมีความทนทานต่อความเมื่อยล้าต่ำ

หลังจากที่มันมีรูปร่างผิดปกติภายใต้การกระทำของแรงภายนอก มันจะถูกบังคับให้กลับสู่สภาพเดิมโดยแรงภายนอก แม้ว่าจะมีรอยแตกเล็ก ๆ บนพื้นผิว แต่โครงสร้างโลหะที่นี่แตกต่างจากล้อทั่วไปอย่างสิ้นเชิงจากมุมมองทางวิทยาศาสตร์ เมื่ออุณหภูมิของดุมรถสูง ควรปล่อยให้เย็นตามธรรมชาติก่อนทำความสะอาด

ห้ามล้างด้วยน้ำเย็น มิฉะนั้นจะทำให้ดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์เสียหาย และทำให้จานเบรคเสียรูป ซึ่งจะส่งผลต่อผลการเบรค นอกจากนี้ การทำความสะอาดล้อแม็กอะลูมิเนียมด้วยสารทำความสะอาดที่มีอุณหภูมิสูงจะทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีบนพื้นผิวของล้อรถยนต์ ซึ่งจะสูญเสียความมันวาวและส่งผลต่อรูปลักษณ์ภายนอก หากดุมของรถงอ หัก หรือสึกกร่อนมาก ควรเปลี่ยนให้ทันเวลา

หากไม่เปลี่ยนล้อรถที่เสียหาย ยางมีแนวโน้มที่จะลื่นไถลออกจากล้อรถ และรถอาจสูญเสียการควบคุม แต่ถ้าเป็นแค่รอยขีดข่วนก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่ หากดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์แตก เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย คุณยังคงไปซ่อมที่อื่นที่ไม่เป็นมืออาชีพ คุณคิดผิดมาก จึงไม่รับประกันดุมล้อที่ซ่อมแล้ว

ในความเป็นจริงแล้ว สถานที่หลายแห่งได้รับการปรับปรุงใหม่โดยกระบวนการดั้งเดิมของโรงงาน และการทดสอบการกันอากาศ การเจียร การทาสี และกระบวนการอื่นๆ สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ หากคุณกังวลเรื่องความปลอดภัย ฮับยังหล่อจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ในระหว่างกระบวนการหล่อ ในทำนองเดียวกัน การเชื่อมจะดำเนินการโดยการเชื่อมภายในและภายนอก และใช้วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ชนิดเดียวกัน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาคุณภาพ