Apresentando os rolamentos de roda automotivos com coroa dentada integrada

O rolamento de cubo automotivo com coroa dentada integrada inclui um anel externo com parafusos de desgaste no anel externo. Existem dois anéis internos e um anel externo dentro do anel externo. Existem esferas de aço no anel interno. As duas colunas de esferas de aço são separados por uma gaiola, a gaiola é fixa. A superfície de instalação é mais baixa do que a superfície externa do anel externo e há uma engrenagem de anel com uma seção de "几" integrada na superfície de instalação. A face final da extremidade interna da superfície de instalação é equipada com uma engrenagem de anel com uma certa distância da superfície do arco. A instalação é mais conveniente, porque a extremidade da coroa se projeta para cima e a superfície do arco do anel externo tem uma certa distância, então o uso da coroa tem um certo grau de ductilidade. Uma vedação é instalada entre a parte externa do anel externo e o anel interno. A vedação inclui armações de metal na parte interna e externa da armação de metal com uma seção transversal de L. A armação de metal é equipada com uma vedação. As duas vedações os lábios da vedação entram em contato com a parte externa da armação de metal. Há uma folga central na peça.

A parte inferior da superfície de instalação é fornecida com ranhuras de dente de serra, que são incorporadas com elementos amortecedores. Por um lado, o amortecedor pode proteger as linhas de força magnética e, por outro lado, pode aumentar o atrito com a coroa para alcançar posicionamento preciso. Etiquetas: cubo do carro.