Que tal a força do cubo de roda original Changan

Que tal a força do cubo da roda original Changan? para uso futuro. A oxidação das rodas dos carros geralmente é causada por produtos químicos corrosivos. Remova poeira e detritos, compre rodas de liga leve limpas na loja e evite detergentes ácidos.

Misture a quantidade certa de água e detergente em um balde. Esponja embebida em detergente e balde. Esprema o balde da esponja para evitar o desperdício de detergente.

Limpe as rodas com uma esponja. A empresa tem como objetivo comercial "sobrevivência pela qualidade, mercado pela reputação, desenvolvimento pela ciência e tecnologia e eficiência pela gestão". sistema. , Os produtos passaram pela certificação do sistema de qualidade TS16949. Os produtos incluem rodas fundidas e rodas forjadas. A produção anual de rodas fundidas atinge cerca de 1,1 milhão de peças, e a produção anual de rodas forjadas chega a cerca de 18.000 peças. Os produtos não cobrem apenas cerca de 30 províncias, municípios e regiões autônomas da China, mas também são exportados para os Estados Unidos, Rússia, Sudeste Asiático e Oriente Médio, Japão, Cingapura, Iraque e outras dezenas de regiões.

A fim de atender à demanda do mercado, a empresa ainda está constantemente reformando e inovando, melhorando o nível de gerenciamento, melhorando a qualidade do produto, aproveitando ao máximo as vantagens técnicas da empresa, vantagens da marca, vantagens do talento e vantagens do cliente na indústria e se esforçando para construir a empresa em uma empresa competitiva e competitiva no setor.Uma empresa com influência e potencial de desenvolvimento. E a força da roda original Changan? A roda de liga de alumínio é leve (cerca de 2kg diferente da roda de alumínio ou aço da mesma especificação), alta precisão de fabricação, pequena deformação ao girar em alta velocidade e resistente à inércia. Isso é propício para melhorar o desempenho de direção em linha reta do veículo, reduzindo a resistência ao rolamento do pneu, reduzindo assim o consumo de combustível, reduzindo o peso e o peso do veículo; a dissipação de calor é boa e o calor do freio pode ser liberado a tempo de evitar o declínio da dissipação de calor do freio e afetar a segurança de condução.

A liga de alumínio é relativamente frágil, propensa a pequenas rachaduras, não é fácil de encontrar, não é tão forte quanto o aço, pode ter buracos de areia durante a fundição, os pneus sem câmara são fáceis de rodar vazios e o preço é relativamente alto. Ao longo dos anos, todos os funcionários da empresa foram determinados a seguir em frente, e a tecnologia e o equipamento foram aprimorados continuamente, formando um negócio de forjamento de rodas de liga de alumínio de cobertura total. A fim de se adaptar ao desenvolvimento do mercado, um grupo de talentos técnicos e de gestão foi treinado, e uma boa reputação de mercado foi formada. Ele se desenvolverá na direção de "mais alto e mais distante" e atenderá melhor a maioria dos carros proprietários e a sociedade.

A densidade do aço é significativamente maior do que a dos materiais de construção de liga de alumínio, razão pela qual a liga de alumínio tem sido usada para chassis de automóveis leves em meu país; rodas de automóveis são "peças sem mola". Se o custo da massa não suspensa for muito grande, isso afetará inevitavelmente o desempenho do trabalho, o desempenho de manuseio e o consumo real de combustível. Assim como um cubo de carro, a perda de peso do cubo é resultado direto da saída de torque controlada do motor; porque o powertrain transmitido à roda através do meio eixo precisa ser capaz de superar a prioridade que é a massa do cubo roda (peso/arrasto durante a operação), então a potência no cubo do carro precisa ser sincronizada e pode ser reduzida.

A empresa possui uma equipe de gerenciamento com excelente tecnologia e rica experiência em gerenciamento, adere à filosofia corporativa de "cliente em primeiro lugar", constrói competitividade central, oferece vantagens abrangentes, busca o progresso na estabilidade e cria uma excelente marca na liga indústria de rodas, de modo que pares fortes de qualidade e moda. Rodas de automóveis pintadas A fim de realçar a beleza externa das rodas de liga de alumínio e proteger o meio ambiente, o processo tradicional de pintura e galvanoplastia será gradualmente reduzido e substituído pela tecnologia de revestimento em pó à base de água. Depois de polir e pulverizar pó transparente, a aparência do cubo de metal brilhante pode substituir a galvanoplastia.

As rodas revestidas não são apenas coloridas, mas também ecologicamente corretas e requintadas, que podem atender às suas necessidades em grande medida. A escovação é um meio de tratamento de superfície, através da moagem de produtos para formar linhas na superfície da peça, de modo a desempenhar um papel decorativo, pois este pneu parece ter duas cores, e a superfície é brilhante, que também é uma dos fatores importantes para os proprietários de carros escolherem a escova de rodas. A resistência à compressão das rodas de liga de alumínio é bastante alta e a capacidade de compressão das rodas domésticas comuns é superior a 20 toneladas.

O uso de tais rodas em caminhões reais pode atender aos requisitos, mas a fragilidade dos materiais de liga de alumínio é baixa, ou seja, quando o limite de compressão é de 20 toneladas, o espaço de deformação elástica antes da fratura é muito pequeno, desde que o padrão básico momento de fratura é excedido. Portanto, os veículos off-road geralmente não usam rodas de liga de alumínio. Ocasionalmente, voar pode facilmente causar a quebra da roda, mas, novamente, a possibilidade de tal situação é muito pequena para veículos domésticos off-road. As rodas deste material podem atender várias estradas pavimentadas e não pavimentadas normais. Que tal a força da roda original Changan? Se a roda original do carro de 17 polegadas quiser ser substituída por um tamanho maior, como uma roda de 18 polegadas, o valor correspondente será maior.

De acordo com a fórmula, a diferença de diâmetro entre pneus velhos e novos deve ser controlada em cerca de 3% para garantir a segurança na direção. Como resultado, os pneus opcionais serão mais largos e terão paredes laterais naturais mais finas. Se você não se importa com o aumento do consumo de combustível e acha que o tamanho maior é mais atraente, há muitas coisas que você deve saber ao dirigir após a compra.

Como o cubo do carro é relativamente grande, o pneu é relativamente largo e a parede do pneu é relativamente fina; portanto, se você não prestar atenção, a probabilidade de uma protuberância ou um pneu furado será muito maior do que a de um cubo de roda pequeno .