De belangrijkste punten die moeten worden gecontroleerd bij de fabricage van autowielen

Met de ontwikkeling van de auto-industrie heeft de toename van de productie en het bezit van auto's de ontwikkeling van de economie gestimuleerd en mensen gemak gebracht.middelpuntHet is een onmisbaar onderdeel van de auto en de prestaties ervan houden rechtstreeks verband met de loopstabiliteit en veiligheidsprestaties van het voertuig, maar momenteel zijn er enkeleAuto wielenEr is een probleem dat de slagvastheid niet sterk is.

Er wordt een methode voorgesteld voor het vervaardigen van naven voor auto's, die de tekortkomingen van de stand van de techniek overwint en de voordelen heeft van een eenvoudig structureel ontwerp, hoge sterkte, goede taaiheid, naven van goede kwaliteit, hoge bewerkingsnauwkeurigheid, geen vervorming en sterke slagvastheid, die is bevorderlijk voor productpromotie.

De belangrijkste componenten en de massafracties van elke component zijn: aluminium: 5%-85%, titaniumantimoon: 0,15%, silicium: 6,5%-17,5%, magnesium: 0,2%-0,4%, afhankelijk van de kwaliteit van elke component, een totaal van elk De grondstof is 15 kg.De bovengenoemde grondstoffen worden verwarmd totdat ze volledig zijn opgelost, gemengd en de zwaartekrachtgietmethode wordt gebruikt om de oplossing van de aluminiumlegering door zwaartekracht in de mal te gieten om een ​​blanco te maken, die wordt afgekoeld tot kamertemperatuur en verwerkt en gemalen door een draaibank.

De gunstige effecten van de fabricagemethode van de autowielnaaf zijn: het structurele ontwerp is eenvoudig, de sterkte is hoog, de taaiheid is goed, de naafkwaliteit is goed, de verwerkingsprecisie is hoog, het is niet gemakkelijk te vervormen, en de slagvastheid is sterk, wat gunstig is voor de promotie van het product.