Veel autobezitters rijden graag sneller, wat erg opwindend aanvoelt, en zelfs op oneffen wegen niet accelereert, maar dit gedrag zal de auto-hub erg beschadigen. Vooral bij runflat-banden met een lage aspectverhouding is niet alleen de bandwand dun, maar ook heel hard. Wanneer dit soort banden een sterke impact krijgen, wordt de kracht er direct op overgebracht, waardoor ze uitvallen -onrondheid. Hoe de onrondheid ervan te beoordelen? Wat? Als het onrond lijkt te zijn, zal de bestuurder directer voelen dat de auto zal afwijken tijdens het rijden, en zullen de carrosserie en het stuur hevig trillen, en de mate zal zelfs toenemen met de toename van de voertuigsnelheid. Bovendien zal het, als het niet rond is, ook een grote impact hebben op de chassisophanging, en in ernstige gevallen zal het vervorming of zelfs breuk van de draagarmen van de ophanging veroorzaken.
Aangezien de meeste van zijn materialen momenteel gemaakt zijn van een aluminiumlegering, is het moeilijk te repareren als het niet rond is.Zelfs als de reparatie voltooid is, zal het niet in staat zijn om de relatief goede staat te bereiken wanneer het de fabriek verlaat. Probeer daarom, wanneer dit gebeurt, een speciale wielnaafreparatie uit te voeren, maar over het algemeen wordt aanbevolen om deze direct te vervangen als deze niet rond is, om ongelukken tijdens het rijden te voorkomen. Trefwoorden: auto-hub.