알루미늄 합금 휠의 스트로크 구조 해석

2022/12/04

알루미늄 합금바퀴통획 구조는 연속적인 매끄러운 표면 홈입니다.타원호 세그먼트는 원호를 포함합니다.원호 세그먼트는 획 구조의 하단에 위치합니다.원호 세그먼트에 해당하는 수평 거리는 4/5 이상을 차지합니다. 전체 곡면 홈 세그먼트는 스트로크 구조의 한쪽에 있으며 호 세그먼트와 접합됩니다.


언더컷 표면의 컬러 스트로크 처리에 구조를 사용할 때 페인트는 자체 중력의 작용으로 아크 섹션에 배치되며 처짐 현상이 없습니다.표면 장력의 작용으로 페인트는 호 세그먼트와 타원 호 세그먼트의 접합 부분을 타원형 세그먼트, 표면에 스냅하고 페인트가 스트로크 구조 전체의 곡선 홈에 부착됩니다.

획 구조는 서로 다른 배경색과 다른 표면 측면 색상의 조합에 적합합니다.배색은 적응성이 넓고 획 폭이 커서 휠 허브의 외관을 아름답게 합니다.도장 후 다른 색상을 사용할 수 있습니다. 페인트 층이 너무 두꺼울 때 경 사진 스트로크 및 물집에 페인트가 쉽게 처지는 문제를 효과적으로 해결할 수있는 스트로크 처리.

그만큼알루미늄 합금 바퀴획 구조는 연속적이고 매끄러운 곡선의 홈 형상인 언더컷면에 설정하고, 호 세그먼트는 에지 구조의 궤적 하단에 위치하며, 호 세그먼트의 수평 방향 길이 w1은 전체 스트로크 구조의 대부분을 차지하는 8mm .


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