フォルクスワーゲンのアルミ合金ホイールが変形した場合はどうすればよいですか?

車のハブの緑と乳白色は対照的な 2 つの色であり、テールライトの赤は赤と黒に適しているため、男性は黒を選択しようとします。タイヤ。純正色を長く維持したい場合は、塗装色の変更を選択し、評判の良い改造店に行くことをお勧めします。私たちが思っていたほど単純ではありません。

まず、車のハブの表面を平らにして修理し、次に洗浄して塗装し、高温で乾燥させ、5 日後に取り付けます。運転中は鋭利なものや硬いものに触れないように注意し、洗車時に従業員に傷をつけないよう注意してください。 「技術革新、品質第一、顧客第一」の原則を堅持し、積極的に新しい市場を開拓し、現在、生産、科学研究、販売を統合しています。

国内外の市場の継続的な拡大に伴い、同社はタイムリーに生産能力を拡大し、顧客の多様なニーズに対応し、製品のスタイル、構造、機能に対する顧客の要求に応じたサービスを提供できます。開拓と進取の精神、ハードワークと進取の精神を堅持し、国内外にハイテク人材を紹介し、長年の業界経験を蓄積し、完全に自動化されたハイテク、高省エネ技術を持ち、国際管理メカニズムを導入します。 、専門家で構成される管理チーム、および研究開発、生産、管理チーム。誤って粗悪な車輪を取り付けてしまうと、自分の旅行に隠れた危険をもたらすだけでなく、他人の命を危険にさらすことにもなります。

近年、ホイールハブの品質不良による交通事故が多発しています。目視だけでは判別が難しく、測定には専門の器具が必要ですが、音を聞くことで判別できます。見た目だけでは本物かどうか判断がつきにくいホイールです。

自動車ホイールの一部の品質パラメーターは、専門の機器でしか測定できず、ホイールの外観には人民元のような明らかな偽造防止マークがありません。さらに、関連する金属保護材料の適用により、区別が難しくなり、多くの車の所有者が損失を被っています。フォルクスワーゲン アルミ合金ホイールが変形した場合はどうすればよいですか? 車のホイールのメンテナンスは、車のメンテナンスと同じです. 多くの家庭用洗剤や市場で一般的に使用されている洗剤は、アルカリ性のためにホイールの表面に過度の影響を与えます.ホイールの表面に化学物質を生成し、反応して変色し、外観に影響を与えます。

したがって、注意して使用する必要があります。中性石鹸水を選択して洗うことができます。ハブ表面の保護層を損傷しないように、ハブにペイント ポリッシュやその他の研磨剤を使用しないでください。

走行中の硬いものによる引っかき傷などで、合金保護塗装が損傷した場合は、できるだけ早く専門のメンテナンス ステーションで合金ホイールを修理し、再塗装してください。同社は、品質の前提として「革新、省エネ、堅牢性、安全性」を重視しています。 「軽量を超えて世界に奉仕する」という開発コンセプトを貫きます。

不可能を可能にするために、並外れた品質を生み出すために。より少ない投資でより高いリターンを得る。平均して、各アルミ合金ホイールは同じサイズのスチール ホイールよりも 2 kg 軽く、5 輪車は 10 kg 軽量化できます。

アルミ合金ホイールは通常のスチール ホイールよりも高価ですが、燃料費の節約は、1 台あたり 20,000 キロメートルの走行コストを相殺するのに十分です。アルミニウム合金ホイールの耐衝撃性、引張強度、および熱強度は、スチール ホイールよりも高くなります。これもまた、我が国の模倣産業や航空産業においてアルミニウム合金が重要な位置を占めている理由の一つです。

精度は0.05mmと高く、バランス性能も良好で、さらに全体的な車体長やハンドルの振動を解消するのに有利です。同社は常に独立した研究開発、技術革新を順守し、製品品質と高品質のビジネス哲学を順守し、完璧な品質条件とテスト機能を備えています。製品加工プロセスの厳格な管理と継続的な改善により、高品質で信頼性の高い製品をお客様に提供します。

「誠実、実用主義、革新、ウィンウィン」の企業精神に基づき、同社は顧客に高品質の製品とサービスを提供したいと考えています。同社は質の高い労働力と強力な経営陣を擁し、研究開発能力を備えた高度な企業を構築する能力を備えています。まず、アルミ合金ハブは鉄ハブよりも軽いため、4 つのハブを合わせると鉄ハブよりもはるかに軽量になります。

車は高速で走れば、基本的に軽くて燃費が良くなります。第二に、一般的に言えば、アルミ合金ホイールにはディスクブレーキが装備されています。この種のブレーキは、換気ディスクに熱を放散する必要があり、アルミニウム合金ホイール ハブのアルミニウム合金材料もメッシュが大きいため、放熱効果が向上します。

合金ホイールはさらに良く見えます。まず鉄ハブが安く、今は鉄ハブがプレスされています。そして基本的に同じ金型で、ハブのパターンも変わっていないので、お安くなっております。

フォルクスワーゲンのアルミホイールが変形したらどうすればいいですか? 普通車のホイールの素材開発は、普通の銑鉄ではなく、炭素含有量2.0%以下の鋼ですが、銑鉄の割合は2.0%と高いです。 4.5% までなので、機械設計上、この 2 つは異なります。材料の強度と靭性には大きな差があります。しかし、鋼でもさほど強くはありません。たとえば、最大 1,500 MPa の降伏強度を持つ熱間成形鋼で作られたボディ A ピラーは、衝突時に曲がる可能性があります。

したがって、スチールホイールハブの圧縮能力は比較的弱く、つまり、比較的単純で変形しやすいです。