アウディ改造ホイールハブはいくらですか?

アウディの再装着ホイールはいくらですか? アルミ合金ホイールが壊れた場合、コストを節約するために、まだ専門外の場所に修理に行きます。実は工場オリジナルの工程で手直しをしている箇所が多く、気密試験や研磨、塗装などの工程でやり直しが可能です。安全性が気になる場合は、ハブも鋳造プロセス中にアルミニウム合金溶液から鋳造されます。

溶接も同様に内外溶接で行い、同一のアルミ合金材を使用しているため、品質上の問題はありません。同社は「品質で生き残り、名声で市場を守り、科学技術で発展し、管理で効率化する」を事業目的としており、すべてのホイールハブがより良く機能することを保証するために、会社は厳格な品質監視とテストを構築しています。 、製品はTS16949品質システム認証に合格しています。製品には鋳造ホイールと鍛造ホイールがあり、鋳造ホイールの年間生産量は約 110 万個に達し、鍛造ホイールの年間生産量は約 18,000 個に達し、製品は中国の 30 近くの省、直轄市、自治区をカバーするだけでなく、また、米国、ロシア、東南アジア、中東、日本、シンガポール、イラク、その他数十の地域にも輸出されています。

市場の需要を満たすために、同社は依然として絶えず改革と革新を続け、管理レベルを向上させ、製品の品質を向上させ、業界における同社の技術的優位性、ブランド優位性、人材優位性、顧客優位性を十分に発揮し、構築に努めています業界で競争力のある競争力のある会社への会社. 影響力と発展の可能性を持つ企業.車のリムの黒い素材は、実際にはカーボン パウダーであり、ブレーキはブレーキ キャリパーをクランプします。長い時間が経つと、両者の間の絶え間ない摩擦により、落ち着きます。

表面を軽く覆うだけで十分ですが、ホイールハブの清掃やメンテナンスの頻度が低いため、日常の運転中にホイールハブが加熱され、ホイールハブの表面にトナーが徐々に蓄積されます。時間が経つにつれて、コーキングはますます困難になり、水でまったく洗い流すことができなくなりました。ブレーキをかけるたびに車の重力が慣性で前に移動するため、車の重量のほとんどが前輪に押し付けられるため、ブレーキキャリパーへの負担が大きくなり、摩耗は当然ブレーキよりも深刻になります。後輪ハブの重量。

長年にわたり、会社のすべての従業員は前進することを決意しており、技術と設備は継続的に改善されており、完全なアルミニウム合金ホイール鍛造事業を形成しています。市場の発展に適応するために、技術と管理の才能のあるグループが訓練され、市場の良い評判が形成され、「より高く、より遠く」の方向に発展し、大部分の自動車により良いサービスを提供します。所有者と社会。スチールホイールと比較して、アルミニウム合金ホイールには明らかな利点があります。密度が低く、スチールホイールの約1/3です。つまり、同じ体積のアルミホイールはスチールホイールよりも2/2軽くなります。

統計によると、車両の品質が 10% 低下すると、燃費が 6% から 8% 向上する可能性があります。したがって、アルミニウム合金ホイールの普及は、省エネ、排出削減、低炭素生活にとって大きな意味があります。アルミニウムの熱伝導率はスチールよりも高いため、同じ条件下では、アルミニウム合金ホイールの放熱性能はスチール ホイールよりも優れています。

同社は優れた技術と豊富な管理経験を持つ管理チームを持ち、「顧客第一」の企業理念を守り、コア競争力を構築し、総合的な利点を十分に発揮し、安定の進歩を目指し、合金で優れたブランドを作成します。ホイール業界では、強力な品質とファッションのピアです。まず、アルミ合金ハブは鉄ハブよりも軽いため、4 つのハブを合わせると鉄ハブよりもはるかに軽量になります。車は高速で走れば、基本的に軽くて燃費が良くなります。

第二に、一般的に言えば、アルミ合金ホイールにはディスクブレーキが装備されています。この種のブレーキは、換気ディスクに熱を放散する必要があり、アルミニウム合金ホイール ハブのアルミニウム合金材料もメッシュが大きいため、放熱効果が向上します。合金ホイールはさらに良く見えます。

まず鉄ハブが安く、今は鉄ハブがプレスされています。そして基本的に同じ金型で、ハブのパターンも変わっていないので、お安くなっております。リムの元の色に合わせて色を用意し、損傷の程度に応じて研磨するサンドペーパーの種類を選択し、車のリムを再塗装する必要があります。

しかし、塗装する前に、タイヤにスプレー塗料が飛び散るのを防ぐために、古新聞を使用してホイールハブのエッジを隔離しようとしました. 100～120℃の装置に入れ、60分乾燥させた後、再度研いでマットに仕上げます。まだ少し毛むくじゃらの場合は、サンドペーパーで滑らかにします。

リムをユニバーサルシールドフィルムで覆い、リムの表面を脱脂剤で拭き、機器で乾燥させ、表面のほこりを防塵布で拭きます。車のホイールの緑と乳白色は対照的な 2 つの色であり、テール ライトの赤は赤と黒のどちらかを選択するのに適しているため、男性は黒を選択しようとします。タイヤ。純正色を長く維持したい場合は、塗装色の変更を選択し、評判の良い改造店に行くことをお勧めします。

私たちが思っていたほど単純ではありません。まず、車のハブの表面を平らにして修理し、次に洗浄して塗装し、高温で乾燥させ、5 日後に取り付けます。運転中は鋭利なものや硬いものに触れないように注意し、洗車時に従業員に傷をつけないよう注意してください。