アウディホイールハブの強さは？

アウディ ホイール ハブの強みは、私の国のアルミニウム合金ホイールの研究開発、設計、製造、販売に焦点を当てたハイテク企業であり、私の国の自動車部品の輸出基地企業であり、広徳経済に位置しています。安徽省開発区（江蘇省、浙江省、安徽省の合流点）地理的位置が優れており、交通が便利です。会社の敷地面積は 120 ムー、登録資本金は 1 億 1,800 万元、総資産は約 1 億 8,000 万元、従業員は 300 人以上です。認可発明11件、実用新案特許18件、意匠特許40件を保有しており、2016年8月12日に新三板に上場した。 「中小企業、地方のハイテク栽培企業。

車両が前進するとき、車両のホイール ハブの外縁と地面との間の距離よりも高く、タイヤの外縁に位置する固く尖った物体を押し下げます。タイヤが物体に押し付けられると、物体の鋭い角がタイヤの外縁にぶつかり、タイヤの壊れやすい外縁を突き破ります (これは、タイヤの半径方向の破壊を説明します)。タイヤがパンクすると、すぐにクッション性が失われます。

硬い物体がハブに直接当たり、ハブがバルブの端近くで破損しました (これは、ハブの端の欠陥を説明します)。次に、ハブ全体が壊れます。または、ハブが大きなピットに遭遇すると、ハブのベアリング範囲を超えて急速に通過し、破損します。

技術革新と独立した研究開発の原則に基づいて、同社は長年の生産経験を蓄積しており、常に「顧客第一、誠実な管理」というマーケティング目的を順守し、「すべての顧客を満足させる」という強い要求を持っています。研究開発能力; 会社 これは、完全かつ科学的な品質管理システムを持っています.同社の誠実さ、強さ、製品の品質は業界で認められており、品質をコアとして、「国際化、ブランディング、規模」という経営理念を堅持し、「継続的な改善、高品質の製品の追求」に取り組んでいます、サービス品質の向上、およびクライアントのニーズの満足」。車のホイールハブが大きいほどフラット率が低く、つまりタイヤが薄いほど路面状況のフィードバックが明確になり、旋回時にはタイヤの接地面積が大きいため、簡単ではありません。これも多くのスポーツカーやレーシングカーのホイールサイズになっている大きな理由です。

ただし、ホイールハブが大きいことによるデメリットは無視できません。なぜなら、バランスのために、ホイールハブのサイズが大きいと、フラットレートが低くなり、タイヤの壁が薄くなると、乗り心地が弱くなり、相対的な燃費が低下するためです。消費量も増えますので、高いからというわけではなく、マイナス面はありません。経済性と燃費を重視する場合は、小さいホイール サイズを選択してみてください。同社は2011年に設立されました.7年以上の開発と管理の後、同社は製品のシリアル化、大規模な生産、ブランド管理を備えた国内のアルミ合金ホイール業界の大規模企業になりました。

スチール ホイールと比較して、アルミニウム合金ホイールには明らかな利点があります。密度が低く、スチール ホイールの約 1/3 です。つまり、同じ体積のアルミ ホイールはスチール ホイールよりも 2/3 軽くなります。統計によると、車両の品質が 10% 低下すると、燃費が 6% から 8% 向上する可能性があります。したがって、アルミニウム合金ホイールの普及は、省エネ、排出削減、低炭素生活にとって大きな意味があります。

アルミニウムの熱伝導率はスチールよりも高いため、同じ条件下では、アルミニウム合金ホイールの放熱性能はスチール ホイールよりも優れています。車のホイールが道路の端にぶつかると、ホイールの外縁が損傷しやすくなります。この場合、本体構造に変更はありませんので、ハブの安全性能には基本的に影響はありません。

汚れをきれいにするためのブラスト、サンディング、パテ充填、細かいサンディング、および塗装。これらの修理手順の後、ハブは基本的に新品です。ホイールハブはアルミニウム合金製で、金属は耐疲労性に劣ります。

外力によって変形した後、外力によって元の状態に戻ろうとします。表面に小さなひび割れがあっても、ここの金属組織は科学的には普通のホイールとは全く違います。一般に、自動車のホイール メーカーによって調整されるホイール ハブのサイズは、15 インチ、16 インチ、17 インチ、18 インチ、および 19 インチです。

小さいものは通常、ファミリーカーが付属していますが、大きいものはより高度な車が付属しています。たとえば、一般的に 15 万元未満のファミリーカーの場合、公式の選択は 15、16、および 17 です。高く設定された大径ホイールは非常にスポーティに見え、車両の外観を引き立てますが、完璧ではありません。

それには長所と短所の両方があります。アウディ ホイールの強度はどうでしょうか? 車両の安全性と信頼性を最大限に確保するためには、車両がどれほど古いものであっても、車のホイールを頻繁にチェックし、損傷がないかどうかに注意する必要があります。回転時の摩擦音やサスペンションなど、摩耗の早期警告サイン 複合ホイール回転時の異常な減速。車のホイール ベアリング ノイズが聞こえたら、まずノイズの発生源を特定することが重要です。

多くの可動部品がノイズを発生させたり、一部の回転部品が非回転部品と接触したりする可能性があります。ベアリングに異音がすることが確認された場合は、ベアリングが損傷している可能性があり、交換が必要です。フロントハブに起因する両側のベアリングの故障状況は似通っていますので、片方のベアリングが破損した場合でもペアで交換することをお勧めします。