自動車ハブの強度検査方法の分析

2022/11/24

ハブタイヤを支えるために使用される円筒形の金属部品で、車軸の中心に取り付けられ、車軸の中心に正確に取り付けられ、ハブの中心であるブレーキドラム、ホイールとハーフアクスルを接続する重要な部品ですは中央の穴で、側面の穴の中央には 4 つまたは 6 つのねじ穴がある傾向があります。

イメージベースを提案車の車輪スチールブッシング検出方法は、コンピュータービジョン検出技術を使用して、スチールブッシングをホイールのネジ穴に取り付けます. 特徴: 光源照明の場合、ホイール画像の特性と組み合わせて、ホイールが損傷していると判断できます.鋼製ブッシングにより、企業の生産効率が向上します。

ハブの位置を求めるには、まず製造ラインで収集されたハブの画像を前処理してハブ領域とスチール スリーブ領域の位置を検出し、ハブの実際の取り付け位置に従ってハブ中心から領域を選択します。ハブセンターとスチールスリーブ。

円の検出: グレースケール画像を引き伸ばし、円を取得するためにフィルター処理し、円の候補を取得し、円の候補をクラスタリングし、クラスタリング後に円の候補を選択し、2 つ以上の円を含むクラスタリング結果を選択し、円の平均中心を選択し、すべての円が N 形状にクラスター化されている場合のスチール ブッシングの半径。


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