Quale fabbrica produce le ruote modificate della Volkswagen

Quale fabbrica è il mozzo ruota modificato Volkswagen?Il mozzo ruota in lega di alluminio prodotto dall'OEM ha innumerevoli forme grazie all'uso di materiali ad alta resistenza, e anche il design dei tre mozzi può soddisfare la qualità di supporto della carrozzeria; tuttavia , solo acciaio sulla ruota della punzonatrice in acciaio, l'effetto visivo non è generalmente molto diverso. Cerchi in lega di alluminio, quindi sarà sicuramente un'ottima scelta.Il costo di varie ruote modificate è all'incirca all'interno di questa gamma.La scelta delle ruote non deve essere economica, perché alcune ruote scadenti si rompono durante la guida. L'integrità del mozzo della ruota è la sicurezza fondamentale della guida, ed è anche una garanzia molto importante.

Aderendo al principio di "innovazione tecnica, prima qualità, primo cliente", stiamo attivamente esplorando nuovi mercati.L'azienda ora integra produzione, ricerca scientifica e vendite. Con la continua espansione dei mercati nazionali ed esteri, l'azienda amplierà la propria capacità produttiva in modo tempestivo per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.Siamo in grado di fornire servizi in base alle esigenze del cliente per stile, struttura e funzione del prodotto. Aderire allo spirito di pionieristico e intraprendente, duro lavoro e intraprendenza, introdurre talenti high-tech in patria e all'estero, accumulare anni di esperienza nel settore, disporre di tecnologie completamente automatizzate, high-tech, ad alto risparmio energetico e introdurre meccanismi di gestione internazionali , un team di gestione composto da esperti e ricerca e sviluppo, produzione, team di gestione.

In effetti, non è necessariamente perché le leghe di alluminio sono molto più deboli dell'acciaio. Per garantire la resistenza, il volume dei cerchi in lega di alluminio è molto ampio. Quindi, in generale, i cerchi in lega tradizionali non devono essere più leggeri.

Anche molte ruote di scorta hanno cerchi in acciaio, che sono più leggeri dei cerchi in alluminio (misura intera). Il vero vantaggio in termini di peso sono quelle ruote forgiate. Poiché il processo di forgiatura migliora la resistenza, il volume può essere ridotto, riflettendo il vantaggio in termini di peso.

Se la tua ruota di scorta è una ruota in acciaio a grandezza naturale, puoi verificare se si tratta di una ruota in lega di alluminio o di una ruota in acciaio. Quale fabbrica è Volkswagen Modified Wheel?La manutenzione della ruota dell'auto è proprio come la manutenzione dell'auto.Molti detergenti per la casa e detergenti comunemente usati sul mercato hanno un impatto eccessivo sulla superficie della ruota a causa dell'alcalinità o dell'acidità e lo faranno produrre ruggine sulla superficie della ruota, una reazione chimica che la appanna e ne altera l'aspetto. Pertanto, dovrebbe essere usato con cura.

Puoi scegliere dell'acqua saponata neutra per lavare. Per non danneggiare lo strato protettivo della superficie del mozzo, sul mozzo non devono essere utilizzati lucidanti o altri materiali abrasivi. Quando la vernice protettiva in lega è danneggiata, come graffi causati da oggetti duri durante la guida, riparare e riverniciare i cerchi in lega presso una stazione di manutenzione professionale il prima possibile.

L'azienda assume come premessa di qualità "innovazione, risparmio energetico, solidità e sicurezza". Aderire al concetto di sviluppo di "oltre la leggerezza e servire il mondo". Per rendere possibile l'impossibile, per creare qualità straordinarie.

Ottieni rendimenti più elevati con meno investimenti. Quale fabbrica Volkswagen ripara le ruote?Le ruote OEM sono divise in ruote in lega di alluminio e ruote in acciaio, e le ruote in lega di alluminio sono divise in forgiatura e fusione. La resistenza alla fatica e la resistenza alla flessione dei cerchi in lega di alluminio forgiato sono molto superiori a quelle delle ruote in acciaio.Nello stesso ambiente, il coefficiente di dissipazione del calore dei cerchi in lega di alluminio è tre volte quello delle ruote in acciaio e la capacità portante massima della lega di alluminio forgiato ruote è cinque volte quella delle ruote in acciaio.

I cerchi in lega di alluminio hanno le caratteristiche di leggerezza, risparmio di pneumatici, bell'aspetto e così via. Allo stesso tempo, la sicurezza dei cerchi in lega di alluminio forgiato è molto superiore a quella degli anelli in acciaio. Secondo gli standard JIT, quando il veicolo raggiunge la soglia dei 50 km/h, solo i cerchi in lega di alluminio forgiato possono continuare a girare.

L'azienda aderisce sempre alla ricerca e allo sviluppo indipendenti, all'innovazione tecnologica, aderisce alla filosofia aziendale della qualità del prodotto e dell'alta qualità e ha condizioni di qualità e capacità di test perfette. Il controllo rigoroso e il miglioramento continuo del processo di lavorazione del prodotto forniscono ai clienti una buona garanzia di prodotti affidabili e di alta qualità. Sulla base dello spirito imprenditoriale di "integrità, pragmatismo, innovazione e vantaggioso per tutti", l'azienda è disposta a fornire ai clienti prodotti e servizi di alta qualità.

L'azienda ha una forza lavoro di alta qualità e un forte team di gestione e ha la capacità di costruire un'impresa avanzata con capacità di ricerca e sviluppo. Prima di guidare, tutti dovrebbero prendersi un minuto per guardare dove l'auto può vedere per vedere se ci sono anomalie o fare ispezioni regolari. Se la tua auto viene guidata spesso ad alta velocità, è ancora più importante aumentare il grado di ispezione.

Guida su strade lisce. Non puoi guidare veloce su strade sconnesse, guida lentamente. Dovresti guidare lentamente quando incontri posti di blocco. Questa è di solito la causa principale dei danni ai mozzi delle auto. I danni ai mozzi delle auto sono generalmente invisibili ad occhio nudo, e quindi lentamente diventano un pericolo per la sicurezza.

L'occhio nudo non può vedere la leggera deformazione e l'interno della ruota dell'auto non può vedere la deformazione. In questo momento, quando si guida velocemente, il volante trema, indicando che il mozzo della ruota dell'auto potrebbe essere deformato ed è ora di bilanciarlo. Le flange del mozzo sono divise in flange interne e flange esterne.

La flangia esterna è visibile, ma il ponte interno no. Tuttavia, quando esci dall'auto ad alta velocità, puoi prestare attenzione alla presenza di vibrazioni nel volante o se il pneumatico perde. Se c'è uno di questi due casi, deve essere deformato.

Se il mozzo di un'auto è rotto in una grande fossa, sarà sicuramente deformato. In questo momento, è necessario riparare la deformazione durante la riparazione della fessura.