Qual è l'effetto decorativo dei cerchi Mercedes-Benz?

Al fine di garantire la sicurezza e l'affidabilità del veicolo in larga misura, indipendentemente dall'età del veicolo, è necessario controllare frequentemente le ruote dell'auto e prestare attenzione alla presenza di segni premonitori di usura, incluso l'attrito rumore durante la svolta o la sospensione Decelerazione insolita quando la ruota combinata gira. Se senti il ​​rumore del cuscinetto della ruota dell'auto, per prima cosa è importante scoprire da dove proviene il rumore. Molte parti in movimento possono creare rumore o alcune parti rotanti possono essere in contatto con parti non rotanti.

Se viene confermato che il cuscinetto è rumoroso, il cuscinetto potrebbe essere danneggiato e deve essere sostituito. Poiché le condizioni di guasto dei cuscinetti su entrambi i lati causate dal mozzo anteriore sono simili, anche se un solo cuscinetto è danneggiato, si consiglia di sostituirlo in coppia. Aderendo al principio di "innovazione tecnica, prima qualità, primo cliente", stiamo attivamente esplorando nuovi mercati.L'azienda ora integra produzione, ricerca scientifica e vendite.

Con la continua espansione dei mercati nazionali ed esteri, l'azienda amplierà la propria capacità produttiva in modo tempestivo per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.Siamo in grado di fornire servizi in base alle esigenze del cliente per stile, struttura e funzione del prodotto. Aderire allo spirito di pionieristico e intraprendente, duro lavoro e intraprendenza, introdurre talenti high-tech in patria e all'estero, accumulare anni di esperienza nel settore, disporre di tecnologie completamente automatizzate, high-tech, ad alto risparmio energetico e introdurre meccanismi di gestione internazionali , un team di gestione composto da esperti e ricerca e sviluppo, produzione, team di gestione. Innanzitutto un grande vantaggio delle ruote in lega di alluminio rispetto alle ruote in ferro è la dissipazione del calore.

Prima di tutto, il coefficiente di scambio termico della lega di alluminio sarà circa 3 volte quello del normale mozzo in ferro. I cerchi in lega di alluminio trasferiscono rapidamente il calore all'aria, il che aumenta senza dubbio il fattore di sicurezza del veicolo. In secondo luogo, il peso della ruota in lega di alluminio sarà di circa 2 kg più leggero della ruota in ferro, quindi i 4 pneumatici in lega di alluminio saranno circa 8 kg più leggeri del pneumatico in ferro.

In larga misura, aiuta la manovrabilità dell'auto, le curve o le curve più agili. Può anche ridurre il consumo di carburante in una certa misura. In media, ogni ruota in lega di alluminio è più leggera di 2 kg rispetto a una ruota in acciaio della stessa dimensione e un veicolo a cinque ruote può risparmiare 10 kg.

Sebbene le ruote in lega di alluminio siano più costose delle normali ruote in acciaio, il risparmio sui costi del carburante sarà sufficiente a compensare il costo della guida di 20.000 chilometri per auto. La resistenza agli urti, la resistenza alla trazione e la resistenza termica delle ruote in lega di alluminio sono superiori a quelle delle ruote in acciaio. Questo è anche uno dei motivi per cui la lega di alluminio occupa una posizione importante nell'industria delle imitazioni e nell'industria aeronautica del mio paese.

La precisione può raggiungere fino a 0,05 mm e le prestazioni del bilanciamento sono buone, il che favorisce l'eliminazione, inoltre, della lunghezza generale del corpo e delle vibrazioni del volante. L'azienda assume come premessa di qualità "innovazione, risparmio energetico, solidità e sicurezza". Aderire al concetto di sviluppo di "oltre la leggerezza e servire il mondo".

Per rendere possibile l'impossibile, per creare qualità straordinarie. Ottieni rendimenti più elevati con meno investimenti. Esistono molti stili di mozzi per auto, che possono essere facilmente graffiati da pietre o danneggiati da sostanze nocive, causando la facile ruggine dei mozzi.

Molti proprietari di auto hanno iniziato a prestare attenzione alla protezione delle ruote e alla guida sicura. Per le auto dotate di cerchi in lega di alluminio, rispetto ai normali pneumatici, i cerchi in lega di alluminio hanno migliori prestazioni di ammortizzazione e assorbimento degli urti, il che migliora notevolmente il comfort dell'auto durante la guida su strade sconnesse o ad alta velocità. Il processo di allungamento della ruota serve a ridurre la resistenza al rotolamento del pneumatico attraverso le prestazioni di allungamento, riducendo così il consumo di carburante.

La conduttività termica della lega di alluminio è tre volte quella dell'acciaio, l'effetto di dissipazione del calore è molto buono, le prestazioni di frenata sono migliorate, la durata di pneumatici e dischi dei freni è estesa e la guida sicura dell'auto è effettivamente garantita. L'azienda aderisce sempre alla ricerca e allo sviluppo indipendenti, all'innovazione tecnologica, aderisce alla filosofia aziendale della qualità del prodotto e dell'alta qualità e ha condizioni di qualità e capacità di test perfette. Il controllo rigoroso e il miglioramento continuo del processo di lavorazione del prodotto forniscono ai clienti una buona garanzia di prodotti affidabili e di alta qualità.

Sulla base dello spirito imprenditoriale di "integrità, pragmatismo, innovazione e vantaggioso per tutti", l'azienda è disposta a fornire ai clienti prodotti e servizi di alta qualità. L'azienda ha una forza lavoro di alta qualità e un forte team di gestione e ha la capacità di costruire un'impresa avanzata con capacità di ricerca e sviluppo. La resistenza alla compressione delle ruote in lega di alluminio è piuttosto elevata e la capacità di compressione delle normali ruote domestiche è superiore a 20 tonnellate.

L'uso di tali ruote nei camion reali può soddisfare i requisiti, ma la fragilità dei materiali in lega di alluminio è scarsa, ovvero quando il limite di compressione è di 20 tonnellate, lo spazio di deformazione elastica prima della frattura è molto piccolo, purché lo standard di base il momento di frattura è superato. Pertanto, i veicoli fuoristrada spesso non utilizzano ruote in lega di alluminio.Occasionalmente il volo causerà facilmente la rottura della ruota, ma ancora una volta, la possibilità di una tale situazione è molto ridotta per i veicoli domestici fuoristrada.Le ruote di questo materiale possono incontrare varie strade asfaltate e normali sterrate. Qual è l'effetto decorativo delle ruote Mercedes-Benz?Lo sviluppo materiale delle normali ruote per auto non è la normale ghisa, ma l'acciaio con un contenuto di carbonio pari o inferiore al 2,0%, ma la percentuale di ghisa è compresa tra il 2,0% e il 4,5 % Pertanto, nella progettazione meccanica, la resistenza di due materiali diversi C'è un grande divario nella tenacità.

Tuttavia, anche l'acciaio non è molto resistente. Ad esempio, i montanti A della carrozzeria realizzati in acciaio formato a caldo con una resistenza allo snervamento fino a 1.500 MPa possono comunque piegarsi in caso di incidente. Pertanto, la capacità di compressione del mozzo della ruota in acciaio è relativamente debole, vale a dire è relativamente semplice e facile da deformare.