Qual é o efeito decorativo das rodas Mercedes-Benz?

Para garantir em grande medida a segurança e a fiabilidade do veículo, independentemente da idade do veículo, é necessário verificar frequentemente as rodas do automóvel e prestar atenção à existência de sinais precoces de desgaste, incluindo ruído de atrito ao virar ou suspensão Desaceleração incomum ao girar a roda combinada. Se você ouvir ruído no rolamento da roda do carro, primeiro é importante descobrir de onde vem o ruído. Muitas peças móveis podem criar ruído ou algumas peças rotativas podem estar em contato com peças não rotativas.

Se for confirmado que o rolamento está barulhento, o rolamento pode estar danificado e precisa ser substituído. Como as condições de falha dos rolamentos em ambos os lados causadas pelo cubo dianteiro são semelhantes, mesmo que apenas um rolamento seja danificado, é recomendável substituí-lo em pares. Aderindo ao princípio de "inovação técnica, qualidade em primeiro lugar, cliente em primeiro lugar", estamos explorando ativamente novos mercados.A empresa agora integra produção, pesquisa científica e vendas.

Com a expansão contínua dos mercados interno e externo, a empresa irá expandir sua capacidade de produção em tempo hábil para atender às diversas necessidades dos clientes.Podemos fornecer serviços de acordo com os requisitos do cliente quanto ao estilo, estrutura e função do produto. Aderir ao espírito de pioneirismo e empreendedorismo, trabalho árduo e empreendedor, apresentar talentos de alta tecnologia em casa e no exterior, acumular anos de experiência na indústria, ter tecnologias totalmente automatizadas, de alta tecnologia e economia de energia e introduzir mecanismos de gerenciamento internacional , uma equipe de gestão composta por especialistas e pesquisa e desenvolvimento, produção, equipe de gestão. Em primeiro lugar, uma grande vantagem das rodas de liga de alumínio em comparação com as rodas de ferro é a dissipação de calor.

Em primeiro lugar, o coeficiente de transferência de calor da liga de alumínio será cerca de 3 vezes maior que o do cubo de ferro comum. As rodas de liga de alumínio transferem rapidamente o calor para o ar, o que sem dúvida aumenta o fator de segurança do veículo. Em segundo lugar, o peso da roda de liga de alumínio será cerca de 2 kg mais leve que a roda de ferro, portanto, os 4 pneus de liga de alumínio serão cerca de 8 kg mais leves que o pneu de ferro.

Em grande medida, ajuda o manuseio do carro, nas curvas ou nas curvas com mais agilidade. Também pode reduzir o consumo de combustível até certo ponto. Em média, cada roda de liga de alumínio é 2 kg mais leve que uma roda de aço do mesmo tamanho, e um veículo de cinco rodas pode economizar 10 kg.

Embora as rodas de liga de alumínio sejam mais caras do que as rodas de aço comuns, a economia de combustível será suficiente para compensar o custo de dirigir 20.000 quilômetros por veículo. A resistência ao impacto, resistência à tração e resistência térmica das rodas de liga de alumínio são maiores do que as das rodas de aço. Esta é também uma das razões pelas quais a liga de alumínio ocupa uma posição importante na indústria de imitação e na indústria de aviação do meu país.

A precisão pode chegar a 0,05 mm e o desempenho do equilíbrio é bom, o que é benéfico para eliminar - além disso, o comprimento geral do corpo e a vibração do volante. A empresa tem "inovação, economia de energia, firmeza e segurança" como premissa de qualidade. Aderir ao conceito de desenvolvimento de "além de leve e servir o mundo".

Tornar possível o impossível, criar qualidades extraordinárias. Obtenha maiores retornos com menos investimento. Existem muitos estilos de cubos de carro, que são fáceis de serem arranhados por pedras ou danificados por substâncias nocivas, fazendo com que os cubos enferrujem facilmente.

Muitos proprietários de carros começaram a prestar atenção em proteger suas rodas e dirigir com segurança. Para carros equipados com rodas de liga de alumínio, em comparação com pneus comuns, as rodas de liga de alumínio têm melhor desempenho de amortecimento e absorção de choque, o que melhora muito o conforto do carro ao dirigir em estradas irregulares ou em alta velocidade. O processo de alongamento da roda é reduzir a resistência ao rolamento do pneu por meio do desempenho do alongamento, reduzindo assim o consumo de combustível.

A condutividade térmica da liga de alumínio é três vezes maior que a do aço, o efeito de dissipação de calor é muito bom, o desempenho de frenagem é aprimorado, a vida útil dos pneus e discos de freio é estendida e a direção segura do carro é efetivamente garantida. A empresa sempre adere à pesquisa e desenvolvimento independentes, inovação tecnológica, adere à filosofia comercial de qualidade e alta qualidade do produto e possui condições de qualidade perfeitas e capacidade de teste. O controle rigoroso e a melhoria contínua do processo de processamento do produto fornecem aos clientes uma boa garantia de produtos confiáveis ​​e de alta qualidade.

Com base no espírito empresarial de "integridade, pragmatismo, inovação e ganha-ganha", a empresa está disposta a fornecer aos clientes produtos e serviços de alta qualidade. A empresa possui uma força de trabalho de alta qualidade e uma forte equipe de gerenciamento e tem a capacidade de construir uma empresa avançada com recursos de pesquisa e desenvolvimento. A resistência à compressão das rodas de liga de alumínio é bastante alta e a capacidade de compressão das rodas domésticas comuns é superior a 20 toneladas.

O uso de tais rodas em caminhões reais pode atender aos requisitos, mas a fragilidade dos materiais de liga de alumínio é baixa, ou seja, quando o limite de compressão é de 20 toneladas, o espaço de deformação elástica antes da fratura é muito pequeno, desde que o padrão básico momento de fratura é excedido. Portanto, os veículos off-road geralmente não usam rodas de liga de alumínio. Ocasionalmente, voar pode facilmente causar a quebra da roda, mas, novamente, a possibilidade de tal situação é muito pequena para veículos domésticos off-road. As rodas deste material podem atender várias estradas pavimentadas e não pavimentadas normais. Qual é o efeito de decoração das rodas Mercedes-Benz? O desenvolvimento do material das rodas comuns dos carros não é ferro-gusa comum, mas aço com teor de carbono de 2,0% ou menos; mas a proporção de ferro-gusa é tão alta quanto 2,0% a 4,5 % Portanto, no projeto mecânico, a resistência de dois materiais diferentes Existe uma grande lacuna na tenacidade.

No entanto, mesmo o aço não é muito forte. Por exemplo, os pilares A da carroceria feitos de aço formado a quente com resistência ao escoamento de até 1.500 MPa ainda podem dobrar em uma colisão. Portanto, a capacidade de compressão do cubo da roda de aço é relativamente fraca, ou seja, é relativamente simples e fácil de deformar.