Qual è l'effetto decorativo dei cerchi in lega di alluminio Mazda

Qual è l'effetto decorativo dei cerchi in lega di alluminio Mazda?È un'impresa high-tech nel mio paese che si concentra sulla ricerca e sviluppo, progettazione, produzione e vendita di cerchi in lega di alluminio e una base di esportazione di ricambi auto nel mio paese. Si trova nella zona di sviluppo economico di Guangde, Anhui (la giunzione di Jiangsu, Zhejiang e Anhui), posizione strategica e comodo trasporto. L'azienda copre un'area di 120 mu, con un capitale sociale di 118 milioni di yuan, un totale attivo di quasi 180 milioni di yuan e più di 300 dipendenti. Ha invenzioni autorizzate 11, brevetti per modelli di utilità 18 e brevetti di design 40. Le azioni della società sono state quotate nel New Third Board il 12 agosto 2016. Il codice azionario è 838269. Lo stock è indicato come "Tecnologia". Nuovo speciale "piccole e medie imprese, imprese provinciali di coltivazione ad alta tecnologia.

A parità di peso, i cerchi in lega di alluminio sono più resistenti agli urti, mentre i cerchi in acciaio sono più flessibili. La forza d'urto che può deformare una ruota in acciaio potrebbe non deformare una ruota in lega di alluminio, poiché le ruote in lega di alluminio sono più spesse. Tuttavia, quando la forza d'urto è abbastanza grande in una certa misura, la ruota in lega di alluminio potrebbe rompersi direttamente, mentre la ruota in acciaio si deformerà solo più seriamente.

Con la premessa di garantire la forza, più leggero è il mozzo, migliore è la risposta della sospensione, più sensibile è la risposta della sospensione, minore è lo sforzo di rotazione del mozzo, migliore è l'accelerazione e migliore è il consumo teorico di carburante.I cerchi in lega di alluminio sono generalmente considerati essere più leggero. Effetto decorazione cerchi in lega di alluminio Mazda In che modo l'azienda aderisce al principio dell'innovazione tecnologica e della ricerca e sviluppo indipendenti, ha accumulato molti anni di esperienza nella produzione e aderisce sempre allo scopo di marketing di "primo cliente, gestione onesta"; la domanda è " soddisfare tutti i clienti", forti capacità di ricerca e sviluppo; L'azienda dispone di un sistema di gestione della qualità completo e scientifico. L'integrità, la forza e la qualità del prodotto dell'azienda sono state riconosciute dall'industria.Prendendo la qualità come fulcro, aderendo alla filosofia aziendale di "internazionalizzazione, marchio e scala", si impegna a "miglioramento continuo, ricerca di prodotti di alta qualità , miglioramento della qualità del servizio e soddisfazione delle esigenze del cliente".

Le ruote per automobili sono principalmente suddivise in ruote in acciaio e ruote in lega leggera in base ai loro materiali.Le ruote in lega leggera sono principalmente realizzate in lega di alluminio e lega di magnesio. Nel mercato automobilistico odierno, le ruote in acciaio sono rare e la maggior parte dei modelli utilizza ruote in lega di alluminio, ovvero ruote in lega leggera. I materiali in lega di alluminio utilizzati per realizzare ruote in alluminio includono A356, 6061, ecc., tra i quali A356 è ampiamente utilizzato come ruote in fusione di alluminio.

La lega di alluminio A356 ha le caratteristiche di peso specifico ridotto e buona resistenza alla corrosione. È composto principalmente da alluminio, silicio, magnesio, ferro, manganese, zinco, rame, titanio e altri elementi metallici e l'alluminio rappresenta circa il 92%, che è un materiale in lega di alluminio maturo. Come Mazda Aluminium Alloy Wheels Decoration Effect è stata fondata nel 2011. Dopo più di sette anni di sviluppo e funzionamento, l'azienda è diventata un'impresa su larga scala nel settore nazionale dei cerchi in lega di alluminio con serializzazione del prodotto, produzione su larga scala e gestione del marchio .

La densità dell'acciaio è significativamente superiore a quella dei materiali da costruzione in lega di alluminio, motivo per cui le leghe di alluminio sono state utilizzate per il peso leggero dei telai delle automobili nel mio paese; le ruote delle automobili sono "parti non sospese". Se il costo della massa non sospesa è troppo elevato, influirà inevitabilmente sulle prestazioni di lavoro, sulle prestazioni di manovrabilità e sul consumo effettivo di carburante. Proprio come un mozzo di un'auto, la perdita di peso del mozzo è un risultato diretto dell'uscita di coppia controllata del motore; poiché il gruppo propulsore trasmesso alla ruota tramite il semialbero deve essere in grado di superare la cosa prioritaria è la massa del ruota (peso/resistenza durante il funzionamento), quindi la potenza al mozzo dell'auto deve essere sincronizzata e può essere abbassata.

Pulisci le ruote dell'auto e controlla eventuali graffi, profondità dei graffi, danni alle ruote. Ad esempio, una ruota di un'auto con crepe, deformazioni o fratture complete sulla superficie non può essere riparata. Dopo aver lavato i mozzi, asciugateli con un canovaccio.

Dopo la pulizia, prestare attenzione alla pulizia del mozzo con carta oleata. Per prima cosa rimuovere il pneumatico, rilasciare la pressione del pneumatico, schiacciare il pneumatico in uno stato piatto, quindi rimuovere direttamente il cerchione sull'estrattore per pneumatici (questo può evitare che il pneumatico entri in acqua durante la costruzione).Se il mozzo della ruota non è danneggiato o deformato , può essere riparato Dopo aver pulito il mozzo della ruota, asciugare con un asciugamano e prestare attenzione a pulire il mozzo con carta oleata dopo la pulizia. Se il mozzo dell'auto è piegato, rotto o gravemente corroso, dovrebbe essere sostituito in tempo.

Se le ruote danneggiate non vengono sostituite, è probabile che i pneumatici scivolino via dalle ruote e l'auto possa persino perdere il controllo. Ma se sono solo graffi, non è un grosso problema. Non modificare le dimensioni della ruota a piacimento.

Se lo cambi a piacimento, danneggerà sicuramente i dati originali del veicolo. Dopo il rimontaggio alla cieca, non solo aumenterà il consumo di carburante del veicolo, ma anche la potenza e l'effetto frenante ne risentiranno, quindi fai attenzione a sostituirlo. Trova un negozio di ricambi auto professionale per sostituire le ruote dell'auto.In genere, quando i proprietari di auto sostituiscono le ruote, la maggior parte delle ruote originali verrà ingrandita e allargata per sfruttare appieno i vantaggi dei pneumatici larghi e aumentare il comfort e l'aderenza.

I cerchi in lega di alluminio sono leggeri (circa 2 kg diversi dalle ruote in alluminio o acciaio della stessa specifica), elevata precisione di fabbricazione, piccola deformazione durante la rotazione ad alta velocità e resistenza all'inerzia. Ciò contribuisce a migliorare le prestazioni di guida in rettilineo del veicolo, riducendo la resistenza al rotolamento del pneumatico, riducendo così il consumo di carburante, riducendo il peso e il peso del veicolo; la dissipazione del calore è buona e il calore del freno può essere rilasciato in tempo per evitare il declino della dissipazione del calore dei freni e influire sulla sicurezza di guida. La lega di alluminio è relativamente fragile, soggetta a piccole crepe, non facile da trovare, non resistente come l'acciaio, può presentare buchi di sabbia durante la fusione, i pneumatici tubeless sono facili da far girare a terra e il prezzo è relativamente alto.