निसान स्पिनिंग व्हील मूल्य कोटेशन सूची

निसान स्पिनिंग व्हील प्राइस कोटेशन लिस्ट मेरे देश में एक हाई-टेक उद्यम है जो एल्युमिनियम अलॉय व्हील्स के अनुसंधान एवं विकास, डिजाइन, उत्पादन और बिक्री और मेरे देश में ऑटो पार्ट्स के निर्यात आधार पर केंद्रित है। यह गुआंगडे आर्थिक विकास क्षेत्र में स्थित है, Anhui (Jiangsu, झेजियांग और Anhui के जंक्शन), रणनीतिक स्थान और सुविधाजनक परिवहन। कंपनी 118 मिलियन युआन की पंजीकृत पूंजी, लगभग 180 मिलियन युआन की कुल संपत्ति और 300 से अधिक कर्मचारियों के साथ 120 एमयू के क्षेत्र को कवर करती है। इसमें 11 अधिकृत आविष्कार, 18 यूटिलिटी मॉडल पेटेंट और 40 डिज़ाइन पेटेंट हैं। कंपनी के स्टॉक को 12 अगस्त, 2016 को नए तीसरे बोर्ड में सूचीबद्ध किया गया था। स्टॉक कोड 838269 है। स्टॉक को "प्रौद्योगिकी" कहा जाता है। विशेष नया "छोटे और मध्यम आकार के उद्यम, प्रांतीय उच्च तकनीक की खेती के उद्यम।

पहियों को एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों और स्टील पहियों में बांटा गया है, और एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों को फोर्जिंग और कास्टिंग में बांटा गया है। जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की थकान शक्ति और झुकने की ताकत स्टील पहियों की तुलना में बहुत अधिक है।एक ही वातावरण के तहत, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की गर्मी लंपटता गुणांक स्टील पहियों की तुलना में तीन गुना है, और जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु की अधिकतम असर क्षमता पहिए स्टील के पहियों के पांच गुना हैं। एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों में हल्के वजन, टायर की बचत, सुंदर दिखने आदि की विशेषताएं होती हैं।

इसी समय, जाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की सुरक्षा स्टील के छल्ले की तुलना में बहुत अधिक है। JIT मानकों के अनुसार, जब वाहन 50 किमी/घंटा की सीमा से टकराता है, तो केवल फोर्ज्ड एल्युमीनियम अलॉय व्हील ही चलते रह सकते हैं। तकनीकी नवाचार और स्वतंत्र अनुसंधान और विकास के सिद्धांत के आधार पर, कंपनी ने कई वर्षों के उत्पादन अनुभव को जमा किया है, और हमेशा "ग्राहक पहले, ईमानदार प्रबंधन" के विपणन उद्देश्य का पालन करता है; मांग "सभी ग्राहकों को संतुष्ट करने के लिए", मजबूत है अनुसंधान और विकास क्षमताएं; कंपनी के पास एक पूर्ण और वैज्ञानिक गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली है।

कंपनी की अखंडता, शक्ति और उत्पाद की गुणवत्ता को उद्योग द्वारा मान्यता दी गई है। गुणवत्ता को मूल रूप में लेते हुए, "अंतर्राष्ट्रीयकरण, ब्रांडिंग और स्केल" के व्यापार दर्शन का पालन करते हुए, यह "निरंतर सुधार, उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों की खोज" के लिए प्रतिबद्ध है। सेवा की गुणवत्ता में सुधार और ग्राहक की जरूरतों को पूरा करना"। यदि कार हब की जंग की समय पर मरम्मत नहीं की जाती है, तो हब का क्षरण अधिक गंभीर होगा, जिससे टायर लीक हो जाएगा और सेवा जीवन छोटा हो जाएगा। ऑटोमोबाइल व्हील हब की जंग के बाद समय पर मरम्मत न केवल सुंदर होती है, बल्कि सेवा जीवन को भी बढ़ाती है।

कार के लंबे समय तक चलने में खरोंच, विकृति और क्षति अपरिहार्य समस्याएं हैं। यदि हब की समय पर मरम्मत और पुनर्निर्माण नहीं किया जाता है, और यदि इसे लंबे समय तक ठीक नहीं किया जाता है, तो यातायात दुर्घटनाओं का कारण बनना और अपने और अपने परिवार के जीवन के लिए छिपे हुए खतरों को लाना आसान है। व्हील नवीनीकरण पहिया हब की सतह पर जंग, गंदगी और अन्य प्रदूषकों को साफ और कम करेगा, जो वाहन चलाने के कारण होने वाले वायु प्रदूषण को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।

2011 में स्थापित, विकास और संचालन के सात से अधिक वर्षों के बाद, कंपनी उत्पाद क्रमांकन, बड़े पैमाने पर उत्पादन और ब्रांड प्रबंधन के साथ घरेलू एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया उद्योग में एक बड़े पैमाने का उद्यम बन गई है। अब कार के व्हील हब पर अधिक से अधिक पैटर्न हैं, और उपस्थिति मूल्य अधिक से अधिक हो रहा है। सही व्हील हब चुनना कपड़े पहनने जैसा है, मालिक के स्वाद को दर्शाता है।

लेकिन हम केवल दिखावट मूल्य पर ध्यान केंद्रित नहीं कर सकते। संशोधित व्हील हब और मूल व्हील हब के बीच डेटा गैप बहुत बड़ा नहीं होना चाहिए। कई कार मालिक हल्के व्हील हब का पीछा करते हैं, बेहतर, जो कार की समग्र गुणवत्ता को कम कर सकता है और कार की गति बढ़ा सकता है।

जाली पहियों के फायदे हैं: हल्का वजन, उच्च घनत्व और उच्च शक्ति, लेकिन नुकसान भी स्पष्ट हैं, यानी उच्च कीमत। वास्तव में, वर्तमान कारों के पहिए सभी ढले हुए हैं। कास्टिंग एल्यूमीनियम या अन्य कच्चे माल को उच्च तापमान पर मोल्ड में पिघलाना है, और लागत कम है, जो वर्तमान में बाजार में व्हील हब की मुख्यधारा है।

समान वजन के आधार के तहत, एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये अधिक प्रभाव प्रतिरोधी होते हैं, जबकि स्टील के पहिये अधिक लचीले होते हैं। प्रभाव बल जो स्टील व्हील को विकृत कर सकता है, एल्यूमीनियम मिश्र धातु व्हील को विकृत नहीं कर सकता है, क्योंकि एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिये मोटे होते हैं। हालाँकि, जब प्रभाव बल एक निश्चित सीमा तक काफी बड़ा होता है, तो एल्यूमीनियम मिश्र धातु का पहिया सीधे टूट सकता है, जबकि स्टील का पहिया केवल अधिक गंभीर रूप से ख़राब होगा।

ताकत सुनिश्चित करने के आधार के तहत, हल्का हब, बेहतर, अधिक संवेदनशील निलंबन प्रतिक्रिया, कम प्रयास हब घुमाता है, बेहतर त्वरण, और बेहतर सैद्धांतिक ईंधन खपत। एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों को आम तौर पर माना जाता है हल्का हो। जब वाहन आगे बढ़ रहा होता है, तो यह एक कठोर, नुकीली वस्तु को दबाता है जो कार के व्हील हब के बाहरी किनारे और जमीन के बीच की दूरी से अधिक होती है, और टायर के बाहरी किनारे पर स्थित होती है। जब टायर को वस्तु के खिलाफ दबाया जाता है, तो वस्तु का नुकीला कोना टायर के बाहरी किनारे से टकराता है, टायर के नाजुक बाहरी किनारे को भेदता है (यह टायर के रेडियल फ्रैक्चर की व्याख्या करेगा)।

एक टायर के फटने के बाद, यह तुरंत अपनी कुशनिंग क्षमता खो देता है। एक कठोर वस्तु सीधे हब से टकराई, जिससे हब वाल्व के किनारे के पास टूट गया (यह हब के किनारे में दोष की व्याख्या करेगा)। यह तब पूरे हब को तोड़ने का कारण बनता है।

या जब हब एक बड़े गड्ढे का सामना करता है, तो यह जल्दी से गुजरेगा, हब की असर सीमा को पार कर जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप फ्रैक्चर होगा। निसान स्पिनिंग व्हील प्राइस कोटेशन टेबल एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये स्टील के पहियों की तुलना में यात्री कारों के लिए अधिक उपयुक्त हैं। वर्तमान में, उनकी निर्माण प्रक्रियाओं को तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है। पहली कास्टिंग है, जो आज ज्यादातर कार निर्माताओं के लिए पसंद की प्रक्रिया है।

लो-प्रेशर कास्टिंग एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें पिघला हुआ एल्यूमीनियम दबाव में एक सांचे में भर जाता है और दबाव में जम जाता है और क्रिस्टलीकृत हो जाता है। उसी स्थिति में, गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग की तुलना में, कम दबाव वाले कास्टिंग हब की आंतरिक संरचना सघन और मजबूत होती है। वर्तमान में, कम दबाव की कास्टिंग एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के उत्पादन के लिए एक प्रक्रिया बन गई है, और अधिकांश घरेलू एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया निर्माता कम दबाव की कास्टिंग का उपयोग करते हैं।