Lista de cotizaciones de precios de ruedas giratorias de Nissan

Nissan Spinning Wheel Price Quotation List es una empresa de alta tecnología en mi país que se enfoca en I + D, diseño, producción y venta de llantas de aleación de aluminio y una base de exportación de autopartes en mi país Está ubicada en la Zona de Desarrollo Económico de Guangde, Anhui (el cruce de Jiangsu, Zhejiang y Anhui), ubicación estratégica y transporte conveniente. La compañía cubre un área de 120 mu, con un capital registrado de 118 millones de yuanes, activos totales de casi 180 millones de yuanes y más de 300 empleados. Tiene invenciones autorizadas 11, patentes de modelo de utilidad 18 y patentes de diseño 40. Las acciones de la compañía se incluyeron en la New Third Board el 12 de agosto de 2016. El código de acciones es 838269. Las acciones se denominan "Tecnología". "pequeñas y medianas empresas, empresas provinciales de cultivo de alta tecnología.

Las ruedas se dividen en ruedas de aleación de aluminio y ruedas de acero, y las ruedas de aleación de aluminio se dividen en forja y fundición. La resistencia a la fatiga y la resistencia a la flexión de las llantas de aleación de aluminio forjado son mucho más altas que las de las llantas de acero.En el mismo entorno, el coeficiente de disipación de calor de las llantas de aleación de aluminio es tres veces mayor que el de las llantas de acero, y la capacidad de carga máxima de las llantas de aleación de aluminio forjado ruedas es cinco veces mayor que las ruedas de acero. Las llantas de aleación de aluminio tienen las características de peso ligero, ahorro de neumáticos, apariencia hermosa, etc.

Al mismo tiempo, la seguridad de las llantas de aleación de aluminio forjado es mucho mayor que la de los anillos de acero. De acuerdo con los estándares JIT, cuando el vehículo alcanza el umbral de 50 km/h, solo las llantas de aleación de aluminio forjado pueden seguir funcionando. Basada en el principio de innovación tecnológica e investigación y desarrollo independientes, la empresa ha acumulado muchos años de experiencia en producción y siempre se adhiere al propósito de marketing de "gestión honesta del cliente primero"; la demanda es "satisfacer a todos los clientes", fuerte capacidades de investigación y desarrollo; La empresa tiene un sistema de gestión de calidad completo y científico.

La industria ha reconocido la integridad, la solidez y la calidad del producto de la empresa. Tomando la calidad como núcleo, adhiriéndose a la filosofía comercial de "internacionalización, marca y escala", está comprometida con la "mejora continua, la búsqueda de productos de alta calidad, mejora de la calidad del servicio y la satisfacción de las necesidades de los clientes". Si la corrosión del cubo del automóvil no se repara a tiempo, la corrosión del cubo será más grave, lo que provocará fugas en el neumático y acortará la vida útil. La reparación oportuna después de la oxidación del cubo de la rueda del automóvil no solo es hermosa, sino que también aumenta la vida útil.

Los arañazos, las deformaciones y los daños son problemas inevitables en la conducción a largo plazo del automóvil. Si el centro no se repara y reconstruye a tiempo, y si no se trata durante mucho tiempo, es fácil causar accidentes de tráfico y traer peligros ocultos a su vida y la de su familia. La restauración de la rueda limpiará y reducirá el óxido, la suciedad y otros contaminantes en la superficie del cubo de la rueda, lo que puede reducir efectivamente la contaminación del aire causada por la conducción del vehículo.

Fundada en 2011, después de más de siete años de desarrollo y operación, la compañía se ha convertido en una empresa a gran escala en la industria nacional de llantas de aleación de aluminio con serialización de productos, producción a gran escala y gestión de marca. Ahora hay más y más patrones en el cubo de la rueda del automóvil, y el valor de la apariencia es cada vez más alto. Elegir el cubo de la rueda correcto es como usar ropa, reflejando el gusto del propietario.

Pero no podemos centrarnos solo en el valor de la apariencia. La brecha de datos entre el cubo de rueda modificado y el cubo de rueda original no debe ser demasiado grande. Muchos propietarios de automóviles buscan que cuanto más ligero sea el cubo de la rueda, mejor, lo que puede reducir la calidad general del automóvil y aumentar la velocidad del automóvil.

Las ventajas de las ruedas forjadas son: peso ligero, alta densidad y alta resistencia, pero las desventajas también son obvias, es decir, el alto precio. De hecho, las ruedas de los coches actuales son todas de fundición. La fundición consiste en fundir aluminio u otras materias primas en el molde a alta temperatura, y el costo es bajo, que es la corriente principal del cubo de rueda en el mercado actual.

Bajo la premisa del mismo peso, las llantas de aleación de aluminio son más resistentes a los impactos, mientras que las llantas de acero son más flexibles. La fuerza de impacto que puede deformar una rueda de acero puede no deformar una rueda de aleación de aluminio, porque las ruedas de aleación de aluminio son más gruesas. Sin embargo, cuando la fuerza del impacto es lo suficientemente grande hasta cierto punto, la rueda de aleación de aluminio puede romperse directamente, mientras que la rueda de acero solo se deformará más seriamente.

Bajo la premisa de garantizar la resistencia, cuanto más ligero sea el buje, mejor, más sensible será la respuesta de la suspensión, menos esfuerzo girará el buje, mejor será la aceleración y mejor será el consumo teórico de combustible.Las llantas de aleación de aluminio generalmente se consideran ser más ligero Cuando el vehículo avanza, presiona un objeto duro y afilado que está más alto que la distancia entre el borde exterior del cubo de la rueda del automóvil y el suelo, y está ubicado en el borde exterior de la llanta. Cuando se presionó la llanta contra el objeto, la esquina afilada del objeto simplemente golpeó el borde exterior de la llanta, perforando el frágil borde exterior de la llanta (esto explicaría la fractura radial de la llanta).

Después de que un neumático explota, inmediatamente pierde su capacidad de amortiguación. Un objeto duro golpeó directamente el cubo, causando que el cubo se rompiera cerca del borde de la válvula (esto explicaría el defecto en el borde del cubo). Luego hace que todo el cubo se rompa.

O cuando el cubo encuentra un hoyo grande, pasará rápidamente, excediendo el rango de rodamiento del cubo, resultando en una fractura. Tabla de cotización de precios de ruedas giratorias de Nissan Las ruedas de aleación de aluminio son más adecuadas para automóviles de pasajeros que las ruedas de acero.En la actualidad, sus procesos de fabricación se pueden dividir en tres categorías. El primero es la fundición, que es el proceso elegido por la mayoría de los fabricantes de automóviles en la actualidad.

La fundición a baja presión es un proceso en el que el aluminio fundido se llena en un molde bajo presión y se solidifica y cristaliza bajo presión. En la misma situación, en comparación con la fundición por gravedad, la estructura interna del centro de fundición a baja presión es más densa y resistente. En la actualidad, la fundición a baja presión se ha convertido en un proceso para producir llantas de aleación de aluminio, y la mayoría de los fabricantes nacionales de llantas de aleación de aluminio utilizan la fundición a baja presión.