alliage d'aluminiumcentreLes méthodes de fabrication traditionnelles comprennent le formage par coulée et le formage par repoussage, parmi lesquels le formage par coulée peut être divisé en coulée par gravité et coulée à basse pression.Le formage en une seule pièce consiste à placer tout le lingot d'aluminium sur la matrice de forgeage pour une extrusion, la forme de base du le rayon et la jante sont formés ensemble, et le moyeu devient un tout.
Le type en deux parties signifie que la jante et les rayons sont forgés séparément, et le type en trois parties signifie que les rayons et la jante sont forgés séparément. La jante est forgée en deux parties et la jante en trois parties est soudée et scellé comme un seul pour éviter les fuites d'air La partie rayon et la jante Fixer avec des vis.
Multipuce traditionnelleJantes en alliage d'aluminiumLes rayons et les jantes sont reliés par soudage au laser ou boulons.Le soudage au laser présente les avantages d'une vitesse de soudage rapide et d'une précision de soudage élevée, mais présente les inconvénients d'un équipement de soudage coûteux, d'une consommation d'énergie élevée et d'une tendance aux défauts de soudage.
L'utilisation de la technologie de soudage par friction-malaxage pour souder le moyeu de roue consiste à placer les rayons sur la jante et à les extruder et à les connecter via des joints de soudage rotatifs à haute fréquence, de sorte que les joints soient connectés en raison de la dilatation thermique et de la contraction des pièces sous le action de fusion et de fusion à haute température.