ส่วนประกอบของล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์คืออะไร

อลูมิเนียมอัลลอยด์ฮับวิธีการผลิตแบบดั้งเดิมประกอบด้วยการหล่อขึ้นรูปและการปั่นขึ้นรูปซึ่งการขึ้นรูปหล่อสามารถแบ่งออกเป็นการหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงและการหล่อด้วยแรงดันต่ำการขึ้นรูปชิ้นเดียวคือการใส่แท่งอลูมิเนียมทั้งหมดลงบนแม่พิมพ์สำหรับการอัดขึ้นรูปหนึ่งครั้งซึ่งเป็นรูปร่างพื้นฐานของ ซี่ล้อและขอบประกอบเข้าด้วยกัน และดุมจะกลายเป็นทั้งหมด

แบบสองชิ้นหมายความว่าขอบล้อและซี่ล้อแยกจากกัน และแบบสามชิ้นหมายความว่าซี่ล้อและขอบล้อแยกจากกัน ล้อแม็กแยกเป็นสองส่วน และขอบล้อสามชิ้นเชื่อมและ ผนึกเป็นหนึ่งเดียวเพื่อป้องกันอากาศรั่วไหล ส่วนซี่ล้อ และขอบล้อ ยึดด้วยสกรู

มัลติชิปแบบดั้งเดิมล้อแม็กอลูมิเนียมซี่ลวดและขอบล้อเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมด้วยเลเซอร์หรือสลักเกลียว การเชื่อมด้วยเลเซอร์มีข้อดีคือความเร็วในการเชื่อมที่รวดเร็วและความแม่นยำในการเชื่อมสูง แต่มีข้อเสียคืออุปกรณ์เชื่อมราคาแพง การใช้พลังงานสูง และมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อบกพร่องในการเชื่อม

การใช้เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยแรงเสียดทานเพื่อเชื่อมดุมล้อหมายถึงการวางซี่บนขอบล้อและอัดขึ้นรูปและเชื่อมต่อผ่านข้อต่อการเชื่อมแบบหมุนความถี่สูง เพื่อให้ข้อต่อเชื่อมต่อกันเนื่องจากการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของชิ้นส่วนภายใต้ การกระทำของการหลอมและการหลอมที่อุณหภูมิสูง