¿Cuáles son los componentes de las llantas de aleación de aluminio?

aleación de aluminiocentroLos métodos de fabricación tradicionales incluyen la formación por fundición y la formación por rotación, entre las cuales la formación por fundición se puede dividir en fundición por gravedad y fundición a baja presión.La formación de una pieza consiste en colocar todo el lingote de aluminio en el troquel de forja para una extrusión, la forma básica del el radio y el borde se forman juntos, y el centro se convierte en un todo.

El tipo de dos piezas significa que la llanta y los radios están forjados por separado, y el tipo de tres piezas significa que los radios y la llanta están forjados por separado.La llanta está forjada en dos partes, y la llanta de tres piezas está soldada y sellados como uno solo para evitar fugas de aire La parte de los radios y la llanta Asegure con tornillos.

multichip tradicionalllantas de aleación de aluminioLos radios y las llantas se conectan mediante soldadura láser o pernos. La soldadura láser tiene las ventajas de una velocidad de soldadura rápida y una alta precisión de soldadura, pero tiene las desventajas de un equipo de soldadura costoso, un alto consumo de energía y una tendencia a defectos de soldadura.

El uso de la tecnología de soldadura por fricción y agitación para soldar el cubo de la rueda se refiere a colocar los radios en la llanta y extruirlos y conectarlos a través de juntas de soldadura rotatoria de alta frecuencia, de modo que las juntas se conecten debido a la expansión y contracción térmica de las partes debajo de la Acción de fusión y fusión a alta temperatura.